עד כמה חיישן חמצן משפיע על ביצועים פרט לצריכת דלק ?

[אושריקו]

נניח מחליפים חיישן חמצן זקן (למרות שעל הנייר הוא תקין ) לאחד חדש, מקורי ותקין.

 

פרט לצריכת דלק נורמלית יותר שאמורה להגיע בהנחה והחיישן הקודם היה באמת קצת שחוק, האם תורגש "עלייה בהספק" לאחר החלפת חיישן זה?

עריכה אחרונה ב-10 לאפריל, 2018 על ידי אושריקו

[erez1111]

וואו שאלה מדהימה .. מודה שבעצמי תוהה גם..

[Igalz]

אם קודם התערובת הייתה לא תקינה, ועכשיו היא תקינה, אזי כל הניפלאות הללו (שיפור צריכת דלק + הספק) יתרחשו במציאות.

 

אם גם קודם התערובת הייתה תקינה, אז כל שיפור שתרגיש הוא פסיכולוגי בלבד.

[barak5915]

אם קודם התערובת הייתה לא תקינה, ועכשיו היא תקינה, אזי כל הניפלאות הללו (שיפור צריכת דלק + הספק) יתרחשו במציאות.

 

אם גם קודם התערובת הייתה תקינה, אז כל שיפור שתרגיש הוא פסיכולוגי בלבד.

 

מסכים לגמריי. +1

 

מה שכן יכול להרגיש שינוי זה שלפעמים חיישן עייף לוקח לו מעט זמן להגיב בפעמים הראשונות, ברגע שהרכב קר עד שהוא מגיע לטמפ' של עבודה- אז ייכול להיות שחיישן חדש יגיב תגובה יותר מהירה לשינויים חום קור.

 

כל השאר מה שאמרת אתה צודק.

[איציק נ.]

תלוי בדגם הרכב ומערכת ההזרקה.

מערכת ישנות מאוד היו מערבות את חיישן החמצן בתיפקוד המערכת באופן, יחסי להיום, נמוך ביותר.

 

עם התקדמות הדורות של מערכת ההזרקה, החיישנים (מהירים ומדוייקים יותר) ודרישות ה EURO למינהן- הפך חיישן החמצן לשותף הכרחי, חיוני ומלא בכל מצב שבו המנוע נמצא (סרק, עומס קל, עומס בינוני, עומס מלא).

 

איציק