Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3220 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
לפי ה OBD רואה מספר לא מחוג...ופעם אחת כשהטמפ' הגיע ל 104 מעלות המחוג המקורי זז גם,את הנזילה בוודאות סידרתי,אחרי כל נסיעה כמעט אני פותח מכסה מסתכל טוב טוב על כל הצינורות לראות שלא בורח מים,וכשהרכב מתקרר המפלסים הם כמו שהיו לפני כן כך שלא חסר.

טרמוסטט מקורי של סובארו מים קניתי מסובארו,רדיאטור חדש,צינורות כמעט כולם חדשים,ולזה ששאל קודם לגבי המשאבת מים...איך בודקים משאבת מים מלבד לפרק אותה ולהסתכל ויזואלית,כי כששאלתי לגבי החלפה שלה נאמר לי שהמשאבות האלה אמינות ולא מחליפים כמעט אף פעם למעט כאלה שיצא בהם פגם.יש מצב שאני אחד כזה[emoji53]

 

Sent from my SM-G610F using Tapatalk

כמה מראה שעון החום במצב הזה?

פורסם

בנסיעה בכביש פתוח ב100 הוא סביב ה90,בירידות הוא מתקרר לפעמים גם לכיוון ה 80.

בעליות הוא מתחמם לכיוון ה 97-98 וגם 100 ויותר תלוי בטמפ' בחוץ.

בסרק הוא מתחמם ל96 נפתחים המאווררים והוא מתקרר ל90 וחוזר חלילה.

אבל משום מה המהירות שבה המאווררים עובדים לא נראית לי, כאילו המהירות האיטית לא מספיקה ליום חם

 

Sent from my SM-G610F using Tapatalk

×
×
  • תוכן חדש...