הממשלה אישרה - איסור כניסת רכבי דיזל ישנים למרכז ירושלים

[Igalz]

חבל שאתה רושם דברים לא נכונים.

באחת מחברות האוטובוסים הגדולות בארץ בוצע בהצלחה התקנה של מסנן כזה בליווי של אחד ממוסדות האקדמיה הנחשב בארץ

המסנן מגיע עם מזרק נוסף של דלק עבור תהליך הרגנרציה.

בעולם מבוצעות אלפי הסבות כאלה מידי יום.

תודה שהדגשת את הנקודה שלי, מערכת רגנרציה נדרשת.

עכשיו בוא נדבר על זה,

ההתקנה לדבריך בוצעה בליווי מוסד אקדמי. כלומר לא מדובר במשהו טריוויאלי, אני צודק?

האם יצרן המנועים של האוטובוסים היה מעורב?

מי מפעיל את המזרק הנוסף במערכת?

האם יצרן המנועים הוציא גירסת תוכנה שתומכת במזרק הנוסף?

 

האם לדעתך כל יצרן הוציא לכל הגרוטאות שלו משנות ה90 ותחילת ה2000 תוכנה שתומכת במערכת רגנרציה של מסנן חלקיקים?

 

ובנימה קצת יותר צינית, האם לדעתך בארץ הקודש יטרחו להתעסק עם צריבת תוכנה לרכבים שכבר בקושי יש למצוא אליהם מחשבים?

 

קיצר, לא יקרה.

[redroze]

יש לך אחלה גישה לחיים לדבר בנחרצות על נושא שכנראה אתה לא מבין/יודע/מכיר לעומק. וזו תגובתי האחרונה בנידון.

 

ברור שהיצרנים לא יתמכו בזה, גם אם יש להם פתרון מדף מוכן (וברור שאין להם) יש להם אינטרס שתרכוש מוצר חדש במקום המוצר הישן.

 

הפעולה של המזרק היא ע"י מחשב חיצוני שלא קשור בכלל למחשב ניהול מנוע. כלומר המנוע בכלל "לא יודע" שהתקינו לו מערכת נוספת.

אז מה הוא כן מרגיש? קצת יותר לחץ חוזר וההשפעות של זה נבדקות.

והערה שוליים, בכלים כל כך ישנים שעברו מאות אלפי קילומטרים מאוד קשה להבחין האם מדובר בתקלה שקשורה לבלאי או תקלה שנגרמה כתוצאה מהתקנת המערכת החדשה.

 

ברור שמערכת חדשה שיודעת לתקשר ולנטר בין כל המערכות עדיפה, על זה אין עוררין, אבל העלות הכלכלית כנראה לא מצדיקה את עצמה ולכן פתרונות כאלה צצו ברחבי העולם (הפתרון הזה לא כחול לבן אלא יובא מחו"ל).

[גיא ב]

תודה שהדגשת את הנקודה שלי, מערכת רגנרציה נדרשת.

עכשיו בוא נדבר על זה,

ההתקנה לדבריך בוצעה בליווי מוסד אקדמי. כלומר לא מדובר במשהו טריוויאלי, אני צודק?

האם יצרן המנועים של האוטובוסים היה מעורב?

מי מפעיל את המזרק הנוסף במערכת?

האם יצרן המנועים הוציא גירסת תוכנה שתומכת במזרק הנוסף?

 

האם לדעתך כל יצרן הוציא לכל הגרוטאות שלו משנות ה90 ותחילת ה2000 תוכנה שתומכת במערכת רגנרציה של מסנן חלקיקים?

 

ובנימה קצת יותר צינית, האם לדעתך בארץ הקודש יטרחו להתעסק עם צריבת תוכנה לרכבים שכבר בקושי יש למצוא אליהם מחשבים?

 

קיצר, לא יקרה.

 

אתה כותב דברים לא מבוססים.

 

רוב המערכות האלה הן Stand alone ולא תלויות במחשב הרכב המקורי.

 

המחיר הוא בהפחתה קלה בהספק עקב לחץ חוזר גבוה יותר במע' הפליטה.

 

זה פתרון זמני טוב לצי הרכב הכבד בארץ, שמכיל לא מעט רכבים בתקן נמוך מיורו 5 (ללא מסנן חלקיקים), בגלל שלא ניתן להחליף את כל הצי בבת אחת.

 

לא יודע מה תהיה הרגולציה לרכב פרטי, אבל בסה"כ מדובר במהלך חיובי, כי הנזק מהנאנו-חלקיקים האלה לאדם הוא גדול מאוד.

[avargel]

כבר חשבתי שאמשיך עם הפולו הקשישה שלי לנצח...

 

תדירות הכניסות שלי (עם רכב) למרכז ירושלים לא גבוהה במיוחד, אבל דוקא עכשיו יש פרוייקט חדש באופק, שייתכן ויצריך כניסה ע''ב יומי.

 

 

חבל, בקושי סיימנו הרצה. 312,000 ק''מ.

[TDI]

.

 

המנועים של האוטובוסים הסיניים הינם מנועי DAF בתוצרת יוטונג, (כיום. בתחילה הגיעו עם מנועי קמינס), ומנועי IVECO בתוצרת גולדן דראגון.

[audiR8]

כבר חשבתי שאמשיך עם הפולו הקשישה שלי לנצח...

 

תדירות הכניסות שלי (עם רכב) למרכז ירושלים לא גבוהה במיוחד, אבל דוקא עכשיו יש פרוייקט חדש באופק, שייתכן ויצריך כניסה ע''ב יומי.

 

 

חבל, בקושי סיימנו הרצה. 312,000 ק''מ.

1.9 SDI? אם כן, אז בהחלט אתה רק בהרצה.

[מרק10]

אתה כותב דברים לא מבוססים.

 

רוב המערכות האלה הן Stand alone ולא תלויות במחשב הרכב המקורי.

 

המחיר הוא בהפחתה קלה בהספק עקב לחץ חוזר גבוה יותר במע' הפליטה.

 

זה פתרון זמני טוב לצי הרכב הכבד בארץ, שמכיל לא מעט רכבים בתקן נמוך מיורו 5 (ללא מסנן חלקיקים), בגלל שלא ניתן להחליף את כל הצי בבת אחת.

 

לא יודע מה תהיה הרגולציה לרכב פרטי, אבל בסה"כ מדובר במהלך חיובי, כי הנזק מהנאנו-חלקיקים האלה לאדם הו

א גדול מאוד.

בו נניח לעניין אם יגאל צודק או לא ונדבר על נושא השירות והתמיכה הטכנית למערכת המייובאת לארץ.

 

ברור לך שאף אחד לא יקבל שירות ותמיכה לאורך זמן בארץ למוצר מייבוא מכיוון שצריך להחזיק צוות טכני מקצועי וגם ציוד איבחון מתאים שעולה המון כסף לעומת מספר ההתקנות שבוצעו בפועל או בעתיד.

 

קח דוגמא מהתקנות של מערכות גז לרכב. לפני שנים רבות היו מספר רב של מתקינים מורשים ולצערינו לחלק מהאנשים שעשו הסבה לגז צריכים היום לחפש מתקין חדש שאני מכיוון שחלק גדול מהם נעלם מהשוק.

[malcishua]

כבר חשבתי שאמשיך עם הפולו הקשישה שלי לנצח...

 

תדירות הכניסות שלי (עם רכב) למרכז ירושלים לא גבוהה במיוחד, אבל דוקא עכשיו יש פרוייקט חדש באופק, שייתכן ויצריך כניסה ע''ב יומי.

 

 

חבל, בקושי סיימנו הרצה. 312,000 ק''מ.

מדובר באיזור די מצומצם, ממש מרכז העיר.

 

להערכתי לרוב המקומות באיזור אפשר ברגל תוך כמה דקות מה״גבול״ שלו.

 

איפה הפרויקט שלך ממוקם?