תקלה בממיר קטליטי, סיטרואן C4 פיקאסו 1.6 טורבו 2013

[francis_r]

מדובר בסיטרואן סי4 פיקסו 2013 .

הרכב נכנס לטיפול 80K ובנוסף תקלה בזיוף מנוע בהתנעת בוקר וקירטועים בנסיעה לאחר בדיקה במוסך נמסר לי שהממיר תקול וגורם לכל התקלות הנ"ל . נראה לי מוזר שרכב שעדיין לא הגיע ל80K כבר עם תקלה בממיר .

בינתים לא נתתי אישור לתיקון ופניתי לשרות הלקוחות על מנת שיכירו בתקלה באחריות למרות שהרכב כבר לא באחריות . מחכה לתשובה חיובית .

[שלומי איבס]

האם יש לך את קודי התקלה ?

אני מכיר רכבים בקמ הנ"ל שבאמת שבקו חיים הממירים ,בעקבות דלק לא תקין או שריפת שמן במנוע או בעיות שהזניחו בעלי רכב שכרמו לתרוכת דלק גבוהה

[francis_r]

הרכב טופל כל חייו במוסך המרכזי ולפי הספר תודלק בתחנת דלק אחת שקרובה לבית .תצרוכת השמן סבירה לרכב הנ"ל 1 ליטר בין הטיפולים .

אין לי את קודי התקלה .

[מאור30]

פרנסיס - אתה יכול לתאר את התקלות שאתה חווה? לחמי יש c5 2008 שחווה לא מעט בעיות כמו קירטועים למיניהם וסלד נמוך שגורם לרכב להיכבות בלי שום התרעה מוקדמת. במוסך של צרפתיות עשו ניקוי ולימוד מצערת מחדש והתחייבות שהבעיה תיפתר. אחרי שבוע של שקט הבעיה חזרה בדיוק לאותו מצב אז סתם לא בא לי שיבזבז את הזמן שלו על ניסוי וטעייה.

[francis_r]

הבעיות שאני חווה עם הרכב הוא זיוף מנוע בהתנעת בוקר כך שבלתי אפשרי להתחיל בנסיעה אלא רק לאחר כ5דקות שהמנוע מתחמם.

הבעיה השניה היותר מציקה היא קירטועים של הרכב בסיעת שיוט כלומר הנסיעה לא חלקה ומידי פעם הרכב מקרטע.

[save]

ואין קשר לשרשרת תזמון או משאבת דלק קידמית?

בדקו פיח במעברים ? בדקו מזרקים?

[francis_r]

קיט שרשרת הוחלף כריקול

לחץ דלק תקין גם בסרק וגם בנסיעה

מזרקים תקינים

ניקוי פיח בוצע

[save]

מעניין. התופעות שתראת קרו בדיוק לפני שמשאבת דלק קידמית הלכה לעולמה.

ממיר קטליטי ? זו פעם ראשונה שאני שומע שהוא הולך בנסועה כזו בדגם הזה. זו לא אחת מהתקלות הסדרתיות של המנוע הזה.

עריכה אחרונה ב-11 לפברואר, 2017 על ידי save

[francis_r]

לכן פניתי למחלקת השרות להכיר בתקלה .גם לי מוזר שהממיר הלך .

מה שהוחלף ברכב במסגרת ריקול:

קיט טיימינג

משאבת מים מפלסטיק

משאבת מים חשמלית

מפוח מזגן שהחל להרעיש אחרי שנה

נגד מהירויות שגרם למפוח לעבוד לא חלק

עריכה אחרונה ב-11 לפברואר, 2017 על ידי francis_r

[save]

אל תפתח תקווה גדולה. לפני שבוע עלה פה מישהו עם C4 ושרשרת תזמון מקרקשת , גם מחוץ לאחריות והיבואן נפנף אותו לכל הרוחות .

זאת למרות שזה כשל סדרתי נפוץ.

עריכה אחרונה ב-11 לפברואר, 2017 על ידי save

[Shsul-c]

פרנסיס, מאור צודק בקשר למוסכים שעושים ניסוי וטעייה ובכלל על חשבוננו.

א. בדוק לפני שתחליט להחליף בעזרת זה שאם הדוד האחורי קר אזי יש סתימה (לאחר נסיעה)

ב. אם באמץ ומשיכת הילוכים אפשרית עד חמש וחצי סל"ד לפחות תקין! (הקטליטי)

אני מהמר שזה אחד הפלגים או קויילים

בהצלחה..

[francis_r]

פרנסיס, מאור צודק בקשר למוסכים שעושים ניסוי וטעייה ובכלל על חשבוננו.

א. בדוק לפני שתחליט להחליף בעזרת זה שאם הדוד האחורי קר אזי יש סתימה (לאחר נסיעה)

ב. אם באמץ ומשיכת הילוכים אפשרית עד חמש וחצי סל"ד לפחות תקין! (הקטליטי)

אני מהמר שזה אחד הפלגים או קויילים

בהצלחה..

הבדיקות שהעלת כאן כבר נעשו .

הפלגים הוחלפו לפני 20K ונבדקו שוב .

הכויילים הוחלפו לאחרים והתקלה נשארה .

הממיר לא מתחמם לאחר נסיעה (זאת הבדיקה הראשונה שביצעו אחרי בדיקת המחשב )

בסל"ד גבוה הקירטועים רק מתגברים

[francis_r]

אל תפתח תקווה גדולה. לפני שבוע עלה פה מישהו עם C4 ושרשרת תזמון מקרקשת , גם מחוץ לאחריות והיבואן נפנף אותו לכל הרוחות .

זאת למרות שזה כשל סדרתי נפוץ.

אני תמיד מפתח תקוה .עד היום כשהרכב ברשותי בקרוב 4 שנים לעולם לא ניתקלתי בנפנוף ממחלקת השרות של לובינסקי ,אמנם לא כל תיקון אושר באופן מיידי אבל כאשר התקלה הוצדקה לקחו אחריות .

[francis_r]

עם הרכב הקודם אכן אכלתי מהם מרורים עד שעברתי לטפל אצל אורן בחולון כך גם ב206 שברשותי מטפל רק אצל אורן .

[Shsul-c]

לפי כל הבדיקות שעשית וכל מה שרשמת אם נצא מנקודת הנחה שהטיימינג במעלה הנכונה...

נשאר רק לבדוק את מערכת של הקדמת פתיחת השסתום וההצתה לפני הזמן כאשר הסל"ד עולה (חיישן או צינור וואקום )

אם זה לא אז הזוי לחלוטין.