האיביזה עם 10,300 ק"מ אחרי שנתיים ..האם כדאי לעשות טיפול שנתי?(עשינו אחרי 5K)

[galh_5]

היי מה המצב?

הרכב שלנו עשה 10,300 ק"מ בשנתיים(לא נוסעים הרבה עליה).

לפני שנה,כשהיא הייתה עם 5K עשינו לה טיפול.

עברה שנה,האם כדאי לעשות טיפול או לחכות עוד כמה חודשים שיהיה לה קצת יותר קילומטראז'?

תודה

[yoav911gt2]

ברוב הרכבים ההמלצה היא כל 15 אלף או שנה, המוקדם מבניהם.

כמובן קודם לראות מה רשום בספר רכב, אבל לא להזניח טיפולים.

[mh53]

כדאי להחליף שמן+פילטר שמן כל שנה ונוזל בלמים+קירור כל שנתיים. - לגבי דברים כמו פילטר אויר,מסנן מזגן,פלגים - ניתן לבדוק מצב ולא להחליף

[איתמר]

דיברנו על זה הרבה פעמים שגם רכב שלא נסע הרבה קילומטרים עדיין צריך לעשות טיפולים לפי זמן. רכב שלא נוסע הרבה קילומטרים בשנה עלול לסבול מבלאי גבוה יותר בגלל ריבוי נסיעות קצרות על מנוע קר, פיוח פלאגים וסעפת יניקה או פילטר אוויר שעובד הרבה "שעות מנוע" ומסנן אוויר מסביבה עירונית מזוהמת.

כמו כן אם הרכב חדש ובמסגרת אחריות יצרן - האחריות לא תחול אם לא תבצעו את הטיפול.

[galh_5]

אוקיי,תודה רבה על התשובות המפורטות (איתמר-הסבר מצויין)

בגלל שהרכב כמעט לא בשימוש,המזגן כמעט ולא עובד.

אעשה טיפול כדי להיות בראש שקט,במיוחד שהמנוע עם טורבו.

אחלה שבוע =)

[Guest Automatic1]

חשוב להבין כי תכונות השמן, לאחר שהתחיל לעבוד משתנות מאוד לקראת סיום השנה לחיו ולכן זה חשוב.

בנוסף, כי שאמרו וכתבו, בנסיעה עירונית, או ריבוי התנעות בעיר ונסיעה על מנוע קר או שימוש אפסי ברכב, ישנו בלאי מואץ יותר וחלק מהיצרנים בספר הרכב, כותבים שיש לבצע טיפול מוקדם יותר כתוצאה מתנאים "קשים", שזה בדיוק נכנס להגדרה הזו גם כן.

 

תכונות הנוזלים האחרים דינם כמו השמן, מאבדים מהתכונות שלהם עם הזמן לאחר שהחלו את הליך העבודה שלהם.

 

והכי חשוב, היצרן קובע או ק"מ או שנה, המוקדם מבינהם ולכן, אתה פועל לפי ההמלצה שלו.

[For Martha]

דיברנו על זה הרבה פעמים שגם רכב שלא נסע הרבה קילומטרים עדיין צריך לעשות טיפולים לפי זמן. רכב שלא נוסע הרבה קילומטרים בשנה עלול לסבול מבלאי גבוה יותר בגלל ריבוי נסיעות קצרות על מנוע קר, פיוח פלאגים וסעפת יניקה או פילטר אוויר שעובד הרבה "שעות מנוע" ומסנן אוויר מסביבה עירונית מזוהמת.

כמו כן אם הרכב חדש ובמסגרת אחריות יצרן - האחריות לא תחול אם לא תבצעו את הטיפול.

 

מתוך התעניינות,

ברכב שנוסע רוב הזמן בנסיעות עירוניות, היית מחליף פילטר אוויר בתכיפות גבוהה יותר מאשר ברכב שנוסע בנסיעות פתוחות?

[Guest Automatic1]

כן.

הסיבה פשוטה, פקקים = זיהום וגזים ולכלוך בעיר (סביבה עירונית צפופה לדוגמא) שנתפס בפילטר, זה נכון גם לגבי פילטר המזגן.

נסיעה בין עירונית "תסתום" ותזהם פחות את הפילטרים.

 

זאת הסיבה גם שחלק מהיצרנים מציינים בספרי הטיפול שלהם, לקצר את מרווחי הטיפולים במידה והרכב נמצא בנסועה עירונית והתנעות רבות וכו'.

זה נכון לגבי כל חלקי הרכב, לא רק שמן והפילטר שמן.