Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3582 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הכל התחיל בשיפוץ האלטרנטור בגלל שלא הייתה טעינה כלל. שופץ הוחזר, יש טעינה (+-13.5) אבל הנורה הייתה נדלקת לעיתים קרובות ובעת כיבוי המנוע הייתה מופיעה גם כן. פעם שניה שופץ והתקלה עדיין ישנה. הוחלף מצבר.

הוחלף לפני כמה ימים כל האלורנטור ונראה שהכל הסתדר - הנורה לא מופיעה, גם לא בעת כיבוי המנוע, אך כעת (כך גם היה מקודם) בסל"ד גבוה באזור ה4.5-5 הנורה מופיעה שוב.

שמתי לב גם כן שהשעון האנלוגי יוצא מכיוון, כשלפני שנגעו בהכל היה מדייק.

קליאו 98' (סימן 1) 1.4. תודה לכם

×
×
  • תוכן חדש...