Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7799 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום!

אמא שלי החנתה את האוטו בעלייה, ולפני כיבוי המנוע שילבה להילוך אחורי בטענה שכך האוטו לא ידרדר:crazyeyes

 

בכל אופן, האוטו מתניע רק בניוטרל, אז אני בא להוציא מרוורס לניוטרל, והידית פשוט תקועה!!! כמה כח שאני לא מפעיל היא לא זזה!!!

 

מה אני עושה???

 

ד"א האוטו הוא יאריס חצי אוטומ' ...

 

אשמח לתשובה(חוץ מלהזמין גרר)

פורסם
יתכן ועליך להפעיל את מתג ההצתה וללחוץ על דוושת הבלם ורק אז תוכל להוציא מהילוך אח' ניוטרל.

(רכב חצי אוט').

בברכה - רפי לין :-)

ראשית תודה!

היכן נמצא מתג ההצתה?

לגבי דוושת הבלם, היא "נעולה" עד להתנעה ואז היא "משתחררת"

כך שלא ניתן ללחוץ עליה עד להתנעה...

פורסם

מתג הצתה = סוויץ'.

דוושת הבלם אינה אמורה להיות "נעולה", מאחר והנך צריך לבצע העברת הילוכים.

העברת הילוכים מתבצעת רק ע"י לחיצה על דוושת הבלם.

 

אתה בטוח שיש לך רשיון נהיגה?!

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם
מתג הצתה = סוויץ'.

דוושת הבלם אינה אמורה להיות "נעולה", מאחר והנך צריך לבצע העברת הילוכים.

העברת הילוכים מתבצעת רק ע"י לחיצה על דוושת הבלם.

 

אתה בטוח שיש לך רשיון נהיגה?!

 

עמית

העברת ההילוכים מתבצעת ע"י אי לחיצה על דוושת התאוצה...

 

וכן, יש לי רשיון נהיגה למעלה משנה (זה לא משהו להתלהב ממנו אבל עדיין)

אשמח לתגובות פחות ציניות...

פורסם
העברת ההילוכים מתבצעת ע"י אי לחיצה על דוושת התאוצה...
בזמן נהיגה, העברת הילוכים מתבצעת ע"י אי לחיצה על דוושת האוץ.

יתכן שבעת עמידה, כאשר הרכב לא מותנע, יש ללחוץ על דוושת הבלם ע"מ לשחרר את ההילוך המשולב.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

לגבי דוושת הבלם, היא "נעולה" עד להתנעה ואז היא "משתחררת"

כך שלא ניתן ללחוץ עליה עד להתנעה...

אולי הכוונה שמפאת חוסר הסיוע ממגבר הבלם, הדוושה מאוד קשה ללחיצה ולכן גורמת להרגשה שהיא נעולה?

מאוד לא הגיוני שדוושת הבלם תנעל בעת כיבוי המנוע - מה ייעשה במקרה של כיבוי מנוע בשגגה או עקב תקלה?

הרי חייבת להיות אפשרות לרכב להעצר, אמנם כשהסיוע ממגבר הבלם בעת כיבוי המנוע נפסק קשה מאוד לבלום, אך עדיין ישנה האפשרות.

 

וכדברי עמית, אולי יש ללחוץ על דוושת הבלם ע"מ להוציא את ההילוך לסרק, כמו שבהמון תיבות אוטומטיות יש לעשות כך.

 

בברכה,

שחף בן צבי.

בברכה,

שחף בן צבי.

פורסם

תודה רבה לכולם!!!

 

אכן, לחיצה על דוושת הבלם איפשרה שיחרור הידית בחופשיות

מה לעשות, כמה שחשבתי שאני מכיר את הרכב, טעיתי!

 

לסיכום, האם יש בעיה להחנות את הרכב בהילוך סרק במישור? ומה לגבי עליה\ירידה?

 

 

שוב תודה!

פורסם
אין להחנות את הרכב במצב סרק בטח ובטח שלא בעלייה !!

 

אתה הרכב מחנים אך ורק במצב P

Parking

+

הרמת בלם יד.

שאלתי היא לגבי רכב חצי אוטומטי? האם אסור להחנות במצב סרק? ואם לא אז למה?

פורסם

מצטער לא שמתי לב שזה חצי-אוטומט.

:)

 

תגיד הגיר הזה ביאריס - אתה רק נוגע למעלה למטה כמו טיפטרוניק או שאתה ממש מזיז את המוט כמו בידני להילוך הרצוי ?

 

אתה חייב לעזוב את הגז לפני כול העברה ?

 

פשוט מעניין אותי איך זה עובד.

פורסם
מצטער לא שמתי לב שזה חצי-אוטומט.

:)

 

תגיד הגיר הזה ביאריס - אתה רק נוגע למעלה למטה כמו טיפטרוניק או שאתה ממש מזיז את המוט כמו בידני להילוך הרצוי ?

 

אתה חייב לעזוב את הגז לפני כול העברה ?

 

פשוט מעניין אותי איך זה עובד.

כמו גיר ידני רגיל, רק עם קלאץ' אוט' שמופעל ברגע שאתה מוציא את הידית מההילוך הנוכחי...

 

וכן, חייבים לעזוב את הגז לפני כל העברה...

×
×
  • תוכן חדש...