Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3619 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

סליחה אבל למה עובד בכיר בארגון גדול שעובד קשה (וכן, להיות בכוננות, לישון מחוץ לבית ולתזז בגיל 50 בשטח זו עבודה קשה) לא זכאי לרכב צמוד ברמה של חבר הנהלה בחברה מסחרית גדולה?

תודה לשרת התחבורה מירי רגב על קירוב הפריפריה למרכז.

  • תגובות 47
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
אתה מדבר כאילו כל הקצינים בדרגות האלו הם קרביים, אתה שוכח כמה קצינים יש בדרגות האלו שהם ג׳ובניקים שעם כל הכבוד לא מכירים 99 אחוז מהחיילים שהם אחראים עליהם והם ממש לא מפקדים ישירים.

מניסיוני האישי בצבא הכי לא יעיל ההתנהלות הייתה כך: הרמ״ח שהוא אלוף משנה צריך לעשות עבודה x, אותה עבודה הוא העביר לרע״נים שהם סגני אלופים, אותה עבודה שהם צריכים לעשות הם מעבירים לרמ״דים שהם רב סרן, הם מעבירים לקצינים שלהם בדרגות סג״מ עד סרן והקצינים הזוטרים מעבירים את העבודה לחיילי החובה. בעצם את כל מה שצריך לעשות אותו אל״מ מאות חיילי חובה עושים, יעילות לשמה!

 

מנסיוני האישי אתה צודק ב100% בדרך כלל מי שנדפק עם העבודה לרוב אלה הקצינים בדרגות הרס"ן ועד לחיילי החובה.


×
×
  • תוכן חדש...