סטיישן: אופל אסטרה/פג'ו 308 | חדש/0 ק"מ מליסינג

[SJ413]

שלום,

 

אשמח לדעות בעד ונגד, אני ממש לא מכיר את הרכבים הנ"ל. האם הם בחירה טובה לרכישה?

 

בנושא של חדש לעומת 0 ק"מ מליסינג - אני מחפש רכב ל10 שנים. חדש נמכר בסביבות ה130 ו0 ק"מ ב20K פחות. האם אני יכול להיות בטוח שמדובר באותה רמת אבזור?

 

תודה רבה.

 

* בעבר חשבתי בכיוון של קיה סיד, אבל אני חושש מגיר רובוטי. בכל מקרה המחירים די דומים.

[nir-z]

בנוגע לאבזור כולם מציעים את מה שאתה יכול לקנות אצל היבואן. כעקרון אין מצב שאתה מקבל רמת אבזור פחותה בליסינג. המקרים היוצאים מהכלל הם כאשר היבואן החל לשווק דגם לאחר מתיחת פנים או ביצע שידרוג מסויים ובחברת הליסינג מחזיקים רכב ישן. קורה אבל די נדיר. בכל מקרה כשתחליט על דגם. תדפיס את המפרט של היבואן, ותשווה לזה שאתה מקבל מחברת הליסינג.

ולגבי הדגמים, ללא ספק 308. נסעתי על האסטרה. למרות ההבדל על הנייר בפועל אין הבדל כל כך גדול. 308 גם חסכונית יותר, מרווחת יותר, ונוחה משמעותית.

[yoav911gt2]

האסטרה דיי חדשה בארץ ( אלא אם כן זה הדגם הקודם ואז לדעתי לא שווה לשקול אותה) , ה308 כבר 3 שנים בארץ , אין בעיות כרוניות , רק צריך להתרגל לתפעול מערכות מהמסך מגע

גרסת הסטיישן היא בעלת תא המטען הגדול ביותר בקטגוריה (599 ליטר).

[SJ413]

מבחינת אמינות ומחירי חלפים:

איך ה308 ביחס לסוזוקי קרוסאובר, טויוטה קורולה וקיה סיד?

 

ב15 שנה האחרונות, אני והסובבים אותי נוסעים רק על רכבים יפנים, כל מי ששומע על חיפושי הרכב שלי, ישר מזכיר את הניסיון הרע שהיה לו בעבר עם הצרפתיות (והאמת שגם עם אופל ספציפית).

 

התחושה שלי שמקבלים יותר תמורה לכסף אצל האירופאיות, אבל אצטער בהמשך הדרך על הבחירה בהן.

[zvit]

לגבי ה-308 לדעתי היא חדשה מדי כדי לדעת עד כמה היא אמינה. אם לשפוט לפי כמות הפוסטים של גולשים המעידים על בעיות - לא מצאתי כאלה עד כה.