nir-z

לדעתי ה-308 עדיפה. היא נוחה יותר מהאסטרה, ונוחה משמעותית מה-3. היא שקטה יותר בשיוט ולטעמי בעלת תא נוסעים נאה יותר

מבין השלושה לדעתי CX5 עדיף, נראה טוב יותר מבפנים ומבחוץ, חזק יותר, חסכוני יותר, ובעל נוחות נסיעה ויכולות דינמיות גבוהות יותר. אבל כמו שכבר חלק ענו כאן, יש חלופות עדיפות כמו למשל 3008 אולי גם קודיאק אם נכנס בתקציב כ"0 ק"מ".

אם כל הכבוד, במקרה של שברולט קרוז לא נראה לי קריטי בכלל. לא ידוע על בעיות בדגם בלי קשר למדינת היצור, אז מה זה בכלל משנה?

אם יש לך את הכסף, ואתה רוצה לקבל את האקסטרא, אז שווה. למרות שגם המתחרים שונים ואולי יש כאלה שעדיפים. כמו שכבר כתבו לך זה מאוד תלוי מה אתה רוצה ומה אתה צריך.

כתבת שאתה מחפש רכב חזק. אם כך שווה לשקול גם את שברולט קרוז טורבו. ב-2011 הדגם נקרא קרוז RS והגיע מאוד מאובזר. הוא גם מפגין אמינות טובה.

לא הייתי לוקח את הסיוויק. הסדאן הוחלפה בדגם חדש לפני כשנה, וטרם הגיעה לארץ, וההאצ'בק הוצגה לאחרונה ותגיע תוך מספר חודשים. ההנחה שהוצעה לך לא שווה את זה וזה עוד לפני שמסתכלים על המכונית עצמה שכבר לא בסטנדרט של מכוניות שניתן לרכוש בסכום הזה. נירו ו-C4 פיקאסו הם אופציות מעולות. אני אישית לא אוהב את תא הנוסעים של הנירו, ומבאס ש-C4 פיקאסו מגיע ללא מערכות בטיחות מקוריות. ועדיין, כרכב למשפחה, לדעתי פיקאסו עדיף.

מסכים עם מה שנאמר, i30 סטיישן וסיוויק טורר לא מהוות תחרות ל-308 סטיישן הטובה מהן. לדעתי זו הסטיישן הטובה בקטגוריה.

156 לא נמכרה מעולם עם מנוע 3.0 ליטר. מנוע שכזה שהושתל במכונית יכול להיות הימור מסוכן מידי עבור מי שנמצא במגבלת תקציב. מנוע ה-2.5 ליטר אמין וכך גם התיבה האוטומטית. אם תימצא ידנית - זיכית! צריכת הדלק גבוהה, והעליות השותפות סבירות.

לא נהגתי במגאן החדשה, יש מצב שזה רכב מצוין, אבל על פניו פיג'ו 3008 וגם רנו קאדגאר עדיפים. נראות, מרווח, סחירות וכו'

כמו שכבר אמרו קודמי, להחלפת מנוע יש משמעות. + אתה חייב לקבל סוג של פיצוי. למשל הבטחה לקניית הרכב ממך בתום תקופה במחירון מלא וללא התחייבות לרכישת רכב אחר מהיבואנית.

טוב לדעת ושמח שנסגר לשביעות רצונך. האם בוצע פוליש ווקס נקודתי, על החלק הפגום בלבד או על כלל המכונית?

לצערי זה רק עניין של זמן עד שפורד ו-GM סוגרות שערים באוסטרליה. ואז באמת נאבד אילן יוחסין מוטורי שלם.

המדינה מרוויחה הון ממיסוי על דלקים, רכבים חדשים וחלקי חילוף. אין לה שום אינטרס לקדם תחבורה ציבורית. אחת לכמה שנים, משרד האוצר זורק כמה פירורים כדי להשתיק את המעט תומכים שיש. וזהו. אין ראייה ארוכת טווח.

כמו שאמרו זאת לפני, צריכת הדלק היא בראש ובראשונה הרגלי נהיגה. אז נסה לשים לב כמה אתה לוחץ על הגז. היה יותר ערני לסביבה ואל תאיץ או תבלום בפתאומיות. בדוק את המשקל העודף שאתה לוקח איתך כל פעם. אולי יש בתא המטען ציוד שאפשר לוותר עליו. ובכל מקרה זכור שרוב הנסיעה שלך היא במסלול סופר פקוק.

מרקיורי ואולדסמוביל ממש לא חברות משעממות. אין ספק שהמוצרים שלהם דעכו עם השנים, אבל אלה חברות עם היסטוריה ארוכה ומאוד מעניינת.