האם כדי לקנות סובארו אימפרזה STI , כמה שאלות בתוך

[pllatoon]

קודם כל שלום , אז בקיצור אני מעוניין ברכב STI שמעתי עליו גם נהגתי עליו רכב פשוט חלום אבל הרבה אמרו לי אל תחשוב על לגעת ברכב שכזה אז עכשיו כמה שאלות לי אליכם [ אני מבין ברכבים וכ"ו אבל עדן אוהב לשאול ולדעת }

1. באמת כדי להיכנס להשקעה כזאת [ לא בקטע של כסף בקטע שאני לא כל שבוע יראה מוסך ]

2 הם המנוע שלה ה4 צילינדר יחזיק באזוק ה500-600 כ"ס

3האם עדיף בכלל לחשוב לכיון אחר ? [ אם יש כיון אשמח לשמוע עליו ]

 

למי ששול עם אני יצריך להסתדר עם רב כזה אז כן , לקחתי מספר של קורסים בארץ וגם בחול , וקיום אני נוהג על גולף משופרת ועומדת על 421 כ"ס, כמעט כמו STI טיפה פחות אבל אני רוצה את הSTI לנסיעות שישי שבת כזה לכיף .

 

נ.ב מה אתם אומרים על EVO ?

[Kreios]

מה התקציב העומד לרשותך?

באיזה דיינו מדדת את הגולף המשופרת שלך?

[Maor Bracha]

421 כ"ס- כמעט כמו STI, טיפה פחות..? אתה צריך לבדוק את הנתונים שלך מחדש.

אגב, להגיע להספקים של 500-600 כ"ס בSTI אפשרי, אבל בכלל לא קל ובטח שלא זול. מוסכים, גם אם "סדנאות שיפורים", תפגוש הרבה- גם כדי לבנות רכב כזה, וגם כדי לתחזק.

מצטרף לשאלה היכן נמדדו 421 כ"ס ומה הסטאפ?

[yariv26]

החופש הגדול כבר התחיל?

[tamos]

אני לא יודע אם אתה רציני או לא אבל בכל זאת התייחסות.

כעקרון ללכת על רכב כזה, זה מה שנקרא רכישה עם הלב ולא עם המוח. הוצאות התחזוק של כלי כזה יכולות להגיע לאלפי שקלים בחודש.

דלק היא אוהבת לשתות ובאוקטן גבוהה.

ברקסים לדוגמא, תסתכל על מחירים רק לרפידות של הברמבו.

ובלי קשר כל הוצאה קטנה יכולה לעלות ביוקר, זה רכב ספורטיבי שככל הנראה נסע חזק ויסע חזק, לכן יש גם תקלות לא צפויות שיקרו בתדירות גבוהה יותר ובעלות גבוהה יותר, מכל רכב אחר.

אתה בכלל רוצה להגיע לאזור ה600 סוסים, הבלוק לא יחזיק הרבה זמן. אתה תצטרך לעשות לו סליב אם תרצה לשמור על הבלוק, טלטלים בוכנות וכל הצעצועים.

שורה תחתונה, זה רכב יקר לתחזוקה, למצוא רכב במצב טוב זה קשה ורק יישור קו נורמלי יעלה לך עשרות אלפי שקלים שלא נדבר על התחזוקה השוטפת.

אבל, זאת STI ואתה תהנה מאוד.

מצד שני, אם אין לך את הממון והרצון להכנס לפרוייקט כזה הייתי ממליץ לך במחיר הזה לקחת לך איזה ואגית או איזה רכב קצת יותר זול ולשפר אותו.

[pllatoon]

מה התקציב העומד לרשותך?

באיזה דיינו מדדת את הגולף המשופרת שלך?

הרכב כל 2000 ק"ל עובר סידרת בדיקות אצל גיא יהודה

תקציב 200 אלף

421 כ"ס- כמעט כמו STI, טיפה פחות..? אתה צריך לבדוק את הנתונים שלך מחדש.

אגב, להגיע להספקים של 500-600 כ"ס בSTI אפשרי, אבל בכלל לא קל ובטח שלא זול. מוסכים, גם אם "סדנאות שיפורים", תפגוש הרבה- גם כדי לבנות רכב כזה, וגם כדי לתחזק.

מצטרף לשאלה היכן נמדדו 421 כ"ס ומה הסטאפ?

קודם כל תודה על התשובה , מטופל אצל גיא יהודה כמו שאמרתי למעלה דיברתי עם גיא היין הוא אמר לי עזוב אותך sti הרוב שם מפורקות יותר עדיף תביא לאון חדשה ולשפר אותה לבד

החופש הגדול כבר התחיל?

וואלה רק עוד כמה ימים רק מהחופש שלי נגמר לפני כמעט 8 שנים

אני לא יודע אם אתה רציני או לא אבל בכל זאת התייחסות.

כעקרון ללכת על רכב כזה, זה מה שנקרא רכישה עם הלב ולא עם המוח. הוצאות התחזוק של כלי כזה יכולות להגיע לאלפי שקלים בחודש.

דלק היא אוהבת לשתות ובאוקטן גבוהה.

ברקסים לדוגמא, תסתכל על מחירים רק לרפידות של הברמבו.

ובלי קשר כל הוצאה קטנה יכולה לעלות ביוקר, זה רכב ספורטיבי שככל הנראה נסע חזק ויסע חזק, לכן יש גם תקלות לא צפויות שיקרו בתדירות גבוהה יותר ובעלות גבוהה יותר, מכל רכב אחר.

אתה בכלל רוצה להגיע לאזור ה600 סוסים, הבלוק לא יחזיק הרבה זמן. אתה תצטרך לעשות לו סליב אם תרצה לשמור על הבלוק, טלטלים בוכנות וכל הצעצועים.

שורה תחתונה, זה רכב יקר לתחזוקה, למצוא רכב במצב טוב זה קשה ורק יישור קו נורמלי יעלה לך עשרות אלפי שקלים שלא נדבר על התחזוקה השוטפת.

אבל, זאת STI ואתה תהנה מאוד.

מצד שני, אם אין לך את הממון והרצון להכנס לפרוייקט כזה הייתי ממליץ לך במחיר הזה לקחת לך איזה ואגית או איזה רכב קצת יותר זול ולשפר אותו.

 

זהו דיברתי על אחד שמבין טיפה יותר בתחום ואמר לי עזוב אותך תביא לאון ותבנה אותה לאט והכי בטוח

ירדתי מהעניין של STi או evo כנראה שאני הולך לקנות לאון ולאט לאט לבנות אותה או הרוגי s3 רק ש"ס מעל התקציב שלי בקיצור נראה כבר

עריכה אחרונה ב-8 ליוני, 2015 על ידי pllatoon

[Maor Bracha]

אם יש לך גולף של 421 כ״ס, למה לבנות לאון במקום? לאן אתה מקווה להגיע?

[pllatoon]

ם

אם יש לך גולף של 421 כ״ס, למה לבנות לאון במקום? לאן אתה מקווה להגיע?

כי לגולם התחיל להיות בלאי גדול יותר מידי והרכב רואה יותר מידי נוסף וגם הגיע הזמן להחליף

[Kreios]

כנראה שאני הולך לקנות לאון ולאט לאט לבנות אותה או הרוגי s3 רק ש"ס מעל התקציב שלי בקיצור נראה כבר

 

ם

כי לגולם התחיל להיות בלאי גדול יותר מידי והרכב רואה יותר מידי נוסף וגם הגיע הזמן להחליף

 

שמע, להבין את התשובות שלך זה לא פשוט...

בקיצור, אם הבנתי נכון, יש לך גולף משופרת עם בלאי גבוה שבעקבות כך רואה הרבה מוסך

ואתה רוצה לקנות לאון ולשפר אותה שוב לאותה רמה של הגולף?

 

[SHAI-SPORTWAGON]

אולי יש לו גולף mk4 בכלל ואז יהיה שידרוג משמעותי.

בקיצור, אם אתה רוצה התייחסות רצינית, תן פרטים מלאים. מה המצב עכשיו ולאן אתה רוצה להגיע.

[AUDIO KING]

מי בכלל רוצה גולף עם 421 כ"ס ,צריך ג'אנטים מוגדלים וצמיגים סמי סליקס

רק כדי שהדבר הזה לא יפרפר את עצמו לדעת.

שלא לדבר על שיפורים מסיבים בכל אספקט ברכב הזה

על אחת כמה לרכוש סיאט ליאון ולשפר אותה מחדש שזה בעצם לעשות את אותה הטעות.

 

אתה רוצה להוציא 200K ולהנות.?

חפש BMW M3

חפש פורשה קיימן S

חפש קורבט

חפש ניסאן Z370

חפש סובארו STI

חפש מיצובישי אבולושן

חפש אוודי S3\S4\S5

 

הדבר האחרון שהייתי עושה זה לרכוש סיאט ליאון.

[tamos]

מחזק מאוד את הבחור שמעליי.

לדעתי אתה לא תרגיש בהבדל משמעותי בין הלאון המשופרת לגולף שלך.

אם אני במקומך, לוקח איזו הנעה אחורית ונהנה מכל סיבוב.

[razi_pazi]

מי בכלל רוצה גולף עם 421 כ"ס ,צריך ג'אנטים מוגדלים וצמיגים סמי סליקס

רק כדי שהדבר הזה לא יפרפר את עצמו לדעת.

שלא לדבר על שיפורים מסיבים בכל אספקט ברכב הזה

על אחת כמה לרכוש סיאט ליאון ולשפר אותה מחדש שזה בעצם לעשות את אותה הטעות.

 

אתה רוצה להוציא 200K ולהנות.?

חפש BMW M3

חפש פורשה קיימן S

חפש קורבט

חפש ניסאן Z370

חפש סובארו STI

חפש מיצובישי אבולושן

חפש אוודי S3\S4\S5

 

הדבר האחרון שהייתי עושה זה לרכוש סיאט ליאון.

 

צודק ב 100 אחוז.

אלא אם מה שאתה אוהב זה את חווית השיפור והתהליך עצמו.

 

או אולי אי החוקיות וביטול אחריות היצרן היא שמדליקה אותך....

 

לדעתי עם קצת סבלנות ב 200 תמצא אחת מההצעות הללו ותהנה איתה משמעותית יותר מאיזו ליאון משופרת.

 

ועוד חודשיים תמכור אותה לקראת ה 1.9.15