סוזוקי סוויפט 2011 vs יונדאי i10 או קיה פיקנטו סביב אותה שנה

[guy_b01]

מה זה משנה אם הרובוט הרכיב את הרכב בטורקיה או קוריאה?

הפנדה הקודמת יוצרה בפולין, הקורולה לפני 2 דורות בטורקיה, הספייס סטאר בתאילנד ושום דבר לא מתפרק.

רובוט זה רובוט.

 

זה ממש לא נכון, לא בגלל הרובוטים, אלא בגלל כמות הרובוטים. קח לדוגמא את רנו מגאן האצ'בק לעומת מגאן סטיישן. לכאורה אותה מכונית אבל ההאצ'בק מיוצרת בטורקיה והסטיישן בספרד. ההבדל מורגש בכל פינה אפילו בצליל טריקת הדלת. לא מאמין? בדוק בעצמך.

הסיבה היא שלרוב במדינות עולם שלישי יש פחות רובוטים ויותר כוח עבודה אנושי (עניין של עלות כוח אדם). אני לא יכול לציין מספרים כי אני באמת לא יודע, אבל ממה שקראתי ושמעתי בעבר, מפעלי עולם שלישי עובדים על בסביבות 80% אוטומציה לעומת 95% במפעלים במדינות המערב. זה משמעותי.

דוגמא אחרת: סוויפט למשל לפני מתיחת הפנים הגיע אלינו מיפן ואחרי המתיחה מהונגריה. אותה מכונית אבל יש הבדל במתלים והמכונית מהונגריה מציעה נוחות עדיפה ומצד שני מתנהגת פחות.

ויחד עם זאת אני גם יכול להסכים איתך ולומר ש-I10, קורולה וספייס סטאר לא מתפרקות.

 

ולפותח השרשור, פיג'ו 108 היא אופציה מצוינת. זריזה, חסכונית, נוחה ומתאימה לחניה בעיר.

עריכה אחרונה ב-13 לאפריל, 2015 על ידי guy_b01

[yulianx]

הסוויפט החדשה מתנהגת אחרת בגלל שהמהנדסים תכננו אותה ככה, זה לא קשור איפה הרכיבו אותה,אלא למתיחת פנים שלפעמים המתלים גם עוברים כיול שונה.

[guy_b01]

סליחה טעות שלי. המעבר של סוויפט מיפן להונגריה היה אך ורק בגלל חובת בקרת יציבות שנכנסה לישראל ב-2010 לא בגלל מתיחת פנים. ביפן ESP זה לא היה חובה ולכן המכונית יוצרה באותה תקופה בלי ובאירופה עם. המכוניות היו אמורות להיות זהות לחלוטין, אבל בפועל לא.

[elita]

מצטרף להמלצה על 108. זו מכונית נוחה, מאובזרת וזריזה.