Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4169 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
ככל שאני מכיר ויודע, חדירת אויר מבחוץ בעת שהסירקולציה לחוצה על "פנימי" היא תקלה ולא תכונה מובנת שלרוב קורית בשל התיבשות והתפוררות של הספוג בתריס האטימה.

 

אה, אז לא, זה התכנון, מהסיבה שציינתי.

לעיתים יש חיישן ולעיתים זה פשוט קבוע, 10-20% אוויר טרי גם בסירקולציה.

The first one to get angry loses

פורסם

זה מפתיע מה שאתה אומר כי מנסיעה בארצות ממש קרות, מדובר בסכנת חיים פוטנציאלית לא פחות קטנה מ"חנק".

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם
זה מפתיע מה שאתה אומר כי מנסיעה בארצות ממש קרות, מדובר בסכנת חיים פוטנציאלית לא פחות קטנה מ"חנק".

 

לא ירדתי לסוף דעתך - או לא הבנתי את הקשר לקור -

אם בחוץ -20 וכיוונת ל+20, אתה תישאר חם לפי מה שכיוונת,

אלא שאחת לכמה זמן הרכב יחמם גם אוויר מבחוץ, לא רק אוויר נשום.

The first one to get angry loses

×
×
  • תוכן חדש...