רכב עם הנעה ללא מפתח - איך לא שוכחים לכבות אותו לפני שמתרחקים?

[poisen]

יש למישהו רעיון? טיפ?

 

עשיתי ניסוי היום, התרחקתי מהרכב עשרות מטרים יחד עם המפתח והוא נשאר פועל

 

תודה

[sperial]

ברכב של אשתי (SX4) פתיחת הדלת כאשר הסויץ' (ללא מפתח) אינו במצב נעילה גוררת צפצוף, ולא ניתן לנעול את הדלתות. אם אתה מפספס את שני אלה מצבך קשה.

[PsyRax]

אצלי אותו מצב המנוע שקט בסרק ופעם גם שחכתי לכבות ויצאתי מהרכב.

הקאטצ שמציל אותי כל פעם מחדש לא לשכוח לכבות ולקחת איתי מפתחות,זה שסיגלתי לעצמי הרגל שאני חייב לשמוע את הציפצוף של הנעילה המרכזית,בזמן שאני מתרחק מהרכב.

אם לא שמעתי כניראה שאחד מהשניים לא קרה.

[Proof]

אצלנו זה היברידי, ככה שהמנוע כבוי גם אם הרכב עובד. כבר היו כמה ימים שאמא שלי חזרה לאוטו אחרי יום עבודה ומצאה את האוטו מוכן לנסיעה..

 

ההתראה היחידה שיש היא כאשר מנסים לנעול מבחוץ והרכב עובד, (כמו שsperial תיאר) מעבר לזה כלום.

[רוכב בודד]

אמור להיות כפתור לכיבוי הרכב. עשה לך הרגל ללחוץ עליו לפני היציאה מהרכב.

 

לי יש הרגל לשמוע את הביפ של ניתוק ה-BT של הדיבורית כאשר מדוממים את הרכב, וזהו הסימן שמערכת החשמל נותקה. אין חשמל אז גם אין מנוע עובד.

[edan82]

כל זה רק כדי לספר לנו שיש לך keyless go?...

אצלי זה פשוט- כפתור ההנעה\כיבוי ממוקם על ידית ההילוכים עצמה, בתום חניה אני משלב ל-P ולוחץ על כיבוי מנוע, זו כבר פעולה אוטומטית עבורי.

ליתר בטחון וכדי להתריע לוח השעונים יצבע באדום בוהק ויתריע שהמפתחות אינם ברכב וכן לא יהיה ניתן לנעול את הרכב.

 

הרעיון הכי טוב שאני יכול להציע במטרה למנוע מצב ששכחת שהמנוע דולק- תתקין מערכת פליטה אייזנמן RACE, גם מתים לא יכולים לפספס את הרעש.

[gabbaydot]

אפילו אייזנמן לא יוציא כלום מסוזוקי..

[Talgaz]

אפילו אייזנמן לא יוציא כלום מסוזוקי..

 

תגיד את זה לבחור עם הGSXR 750 שעקף אותי.

[GuyHar]

מעניין.

 

ב-BMW יש הנעה עם כפתור אבל השלט חייב להיות בתוך מעין פתח קטן ליד כפתור ההנעה כך שהבעיה הזו לא קיימת.

[niv]

מעניין.

 

ב-BMW יש הנעה עם כפתור אבל השלט חייב להיות בתוך מעין פתח קטן ליד כפתור ההנעה כך שהבעיה הזו לא קיימת.

 

ששכרתי BMW 330 קופה בגרמניה היה לה KEYLESS והוא לא היה צריך להיות בגומחה, הגומחה זה במקרה של תקלה ב"מפתח"

[GuyHar]

גומחה! גאון. ניסיתי לחשוב על מילה לחור הזה

 

ב-X5 שלנו השלט חייב להיות בגומחה.

 

יכול להיות שמדובר על שנת דגם אחרת, רמת אבזור אחרת או כל דבר אחר. לא יודע.

[edan82]

מעניין.

 

ב-BMW יש הנעה עם כפתור אבל השלט חייב להיות בתוך מעין פתח קטן ליד כפתור ההנעה כך שהבעיה הזו לא קיימת.

 

לא הוא לא, כמו שהבחור לפני ציין, ישנו ״תופסן״ שאליו מקליקים את המפתח האלקטרוני לשם הנעה באמצעות מפתח.

כל עוד ההנעה ללא מפתח פעילה ותקינה- המפתח יכול להשאר בכיס.

 

ה״שווס״ האמיתי זה להשאיר את הרכב מונע במקומות שמציעים valet parking ולקחת את המפתחות איתך- זו ״תעודת אחריות״ לכך שהרכב שלך יחנה בחניה הכי קרובה לכניסה לבניין לרוב בצמוד לעמדת התפעול של ה-valet parking פשוט כי זה חוסך להם זמן וכאב ראש.

[GuyHar]

אינני מכיר את כל המערכות של BMW אבל ברכב של אמא שלי חד משמעית השלט חייב להיות בתוך הגומחה / תופסן / איך שלא תקרא לזה ע"מ להניע.

 

תשאיר את השלט בכיס האוטו לא יניע.

[sagi.m]

אני מנחש שהרכב לא נכבה אוטומטית מטעמי בטיחות, דמיינו לעצמכם מצב שהרכב נכבה תוך כדי נסיעה בגלל בעיית תקשורת בין השלט לרכב.

[Mech Morphix]

לא הוא לא, כמו שהבחור לפני ציין, ישנו ״תופסן״ שאליו מקליקים את המפתח האלקטרוני לשם הנעה באמצעות מפתח.

כל עוד ההנעה ללא מפתח פעילה ותקינה- המפתח יכול להשאר בכיס.

 

ה״שווס״ האמיתי זה להשאיר את הרכב מונע במקומות שמציעים valet parking ולקחת את המפתחות איתך- זו ״תעודת אחריות״ לכך שהרכב שלך יחנה בחניה הכי קרובה לכניסה לבניין לרוב בצמוד לעמדת התפעול של ה-valet parking פשוט כי זה חוסך להם זמן וכאב ראש.

כל זה כדי לספר לנו שיש לך מערכת פליטה אייזנמן?