Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

honda accord hatchback 1986


השרשור נעול! רק פותח השרשור וצוות האתר יכולים להגיב
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4434 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
מוכר בהזדמנות עקב חוסר זמן, יכולת , רצון ותקציב לשפץ .

 

 

אקורד האצ'בק 1986 , היחידה בארץ .

מנוע 2000 קרבורטור כפול.

מנוע אחרי אוברול מדוקדק ומתועד , הוחלפו חלקים חדשים (לא מפירוק או משיפוץ, חדשים!) קראנק , קמשפט , שסתומים , קפיצי שסתומים , סט אטמים מושלם , מיסבים לכל המנוע, אלטרנטור, משאבת מים ,פקקי מים למנוע, משאבת שמן , כל רצועות המנוע והמותחנים חדשים . כל תושבות המנוע חדשות .

הקרבורטור הוא של WEBBER ולא קיהין , הוא חדש לגמרי כולל כל מתאמיו ועם פילטר רב פעמי של WEBBER (דגם הקרב' 32/36) .

אגזוז פתוח אם יציאה כפולה (DTM) חדש .. לטעמי רועד מדי אפילו לאחר התקנת משתיקים.

ארבעה בולמים חדשים + סט קוילאוברים מתכווננים .

ציריות חדשות (לא מחודשות, חדשות!) , משולשים חדשים (חדשים!) , זרועות חדשות (!!) , כל הרכב בושינגים ותושבות פוליאוריטאן .

 

 

רוב הדשבורד הוחלף . הוחלפו כל החלקים כדי להפוך אותו לדגם המפואר (שעון זמן , מראות חשמל , אנטנה חשמלית , חלונות חשמל , נעילה מרכזית) הכל מקורי!

הרכב נועל ג'נטים 15 משנות ה-80 עם צמיגי 205.55.15 ברשיון .

יש רדיאטור מקורי חדש .

עשיתי לו טיפול אחרי הרצה , כמובן פילטר מקורי .

החלפתי שמשות ברכב , החלפתי את יחידת זרועות המאותתים והישרים.

סטרטר חדש .

מי שזה מעניין אותו , תא המנוע ענק !!

יש וו גרירה קבוע שהותקן בגתוס.

 

 

מה צריך להחליף?

 

 

חלק מהגג"ש בממיר מומט נשחקו עקב עוות בהאוזינג של הסטרטר. (ניתן להזמין מארה"ב בעלות של 150-250$)

הגיר + הממיר מומנט מפורקים מהרכב

צלחות בלם קדמיות , הן גליות ויש רעידות בברקסים בבלימה חזקה.

תושבות בולמים קדמיים.

חייב כיוון פרונט מקצועי , ההגה לא חוזר טוב אחרי סיבוב ובבלימה מושך שמאלה , לא לשכח שכל חלקי הפרונט חדשים מלבד תושבות הבולם .

המזגן מפורק , אבל כל חלקיו קיימים ותקינים , צריך להרכיב אותו לקראת הקיץ התל-אביבי.

מי שלא אוהב צבע כסוף דהוי , בטח ירצה לעשות צבע.

פנס קדמי שמאלי , דהוי .. רצוי להחליף אותו אפילו שהוא עובר ככה טסט.

 

 

 

 

הרכב עומד מספטמבר 2013 .

טסט נגמר בסוף נובמבר 2013.

ב1.1.2016 ניתן יהיה לרשום אותו כאספנות .

 

 

 

 

 

 

עם הרכב תימסק ספרות מקצועית של הרכב מקורית של היצרן .

יש המון חלקים שקניתי כדי שיהיו ספייר למקרה ו.. הם ימסרו ג"כ.

אני אתן עם האוטו גם כיסוי רכב

 

 

בבקשה לרציניים בלבד

המחיר המבוקש הוא בדיחה לעומת מה שהושקע .

 

1979880_10152134491073040_4681225991014720955_n.jpg

 

 

10152665_10152134491088040_7376098295700292511_n.jpg

 

 

10171046_10152134491063040_4030781014377144249_n.jpg

 

 

10157328_10152134491158040_8275746326393303062_n.jpg

 

 

10262246_10152134491173040_1698931987397316146_n.jpg

 

 

10268579_10152134491428040_3313934744163368917_n.jpg

 

 

 

לפרטים נוספים ה"פ .

תודה

 

//////

There's no bike too sacred, too slow, too heavy, too ugly, too small or too big that can't be turned into something amazing

×
×
  • תוכן חדש...