סיטרואן ברלינגו 2.0 טורבו 2007 (כמעט מגרד את הכביש כשמעמיסים משקל רב)

[almog1995201]

שלום לכולם ברשותי סיטרואן ברלינגו 2.0 טורבו זה אחלה רכב שבעולם חזק ואמין מאודד!!

 

עכשו אני מעמיס עליו משקל כבד ומחבר עגלה והוא "יושב" ואני לא כל כך אוהב את המראה הזה אני עובד איתו יום יום ואני מטפל בזמן השאלה שלי היא כזאות

 

האם יש דרך כלשהיא שהרכב לא "ישב" מבלי להחליף בולמים?

 

תודה לעוזרים וחג שמח!!

[Eily]

נשמע שאתה מעמיס מאוד על הרכב.

אני מסכים עם השבח לרכב ולמנוע (גם אני נהנה מהמנוע הזה) אבל ברצינות הוא רכב קל עם שלדה אחודה והנעה קדמית, ולא בנוי למשקלים גבוהים.

 

תן מידות העמסה מספריות, גם אם אתה נמצא בגבולות הגדרות היצרן (קרוב לגבול המותר) כדאי לך להחליף לרכב המיועד למשקל גבוה יותר.

[Buki]

האם במעבר על מהמורות במהירות המתלה האחורי לא מגיע ל Bump stops? ז"א סוגר את המהלך לגמרי.

 

החלפת בולמים לא תשנה כמעט כלום. גובה סטטי לא ישתה בכלל.

 

כדי להגביה, אפשר להקפיץ שן במוטות פיתול מאחורה, ואז החלק האחורי יהיה גבוה במצב לא עמוס, האוטו גם יהפוך ליותר קופצני ופחות יציב.

 

אני אישית מאוד לא ממליץ. אם מחליטים באל זאת לעשות את זה, צריך כיוון פרונט ואורות לאחר ההגבהה.

 

ואני מצטרף לתגובה מעלי - לא מדובר במשאית, המשקל המורשה כולל נהג הוא כ 600 קילו, אבל כבר לאחר העמסת 450-500 קילו האוטו שוקע מאוד.

 

אם מעמיסים משקלים כאלו באופן קבוע, אז באמת צריך טנדר מאסיבי יותר.

[almog1995201]

נשמע שאתה מעמיס מאוד על הרכב.

אני מסכים עם השבח לרכב ולמנוע (גם אני נהנה מהמנוע הזה) אבל ברצינות הוא רכב קל עם שלדה אחודה והנעה קדמית, ולא בנוי למשקלים גבוהים.

 

תן מידות העמסה מספריות, גם אם אתה נמצא בגבולות הגדרות היצרן (קרוב לגבול המותר) כדאי לך להחליף לרכב המיועד למשקל גבוה יותר.

 

אני כמעט ולא מגיע למישקל המותר מותר עד 648 ואני מעמיס 550-600 העגלה היא זו שגורמת לרכב לשבת

[Dan-idin]

הרכב לא מתאין למשקלים האלו באופן קבוע וגם עגלה תעבור לטנדר אמיתי או לעגלה יותר גדולה שעליה יהיה רוב המשקל

[Buki]

אני כמעט ולא מגיע למישקל המותר מותר עד 648 ואני מעמיס 550-600 העגלה היא זו שגורמת לרכב לשבת

 

600 קילו בפנים + נהג (נגיד 80 קליו) + עגלה - אתה עובר את המשקל המורשה, כי הוא כולל את משקל העגלה שמופעל על הוו גרירה.

 

בכל מקרה, העמסה נכונה של העגלה צריכה להיות בצורה מאוזנת, כך שהמשקל על הוו גריריה יהיה מינמלי.

[Dan-idin]

על הוו גרירה לא אמור להיות יותר מ 80 קילו גם אם העגלה עמוסה לגמרי

[almog1995201]

אז הכי טוב זה להחליף את הרכב

 

תודה רבה על העזרה חג שמח ושבת שלום!

[איציק נ.]

ראשית, כמה קילומטרים הרכב עבר ?

אם יש עליו הרבה, והוא עבד מועמס רוב הזמן בדברים כבדים, יש סיכוי שהסרן עייף.

 

גם כשהעמסתי רכב זהה לשלך כולל עגלה, לא הגעתי למצב שאתה מתאר.

 

מה אתה מעמיס על העגלה/רכב בשוטף ?

[Buki]

איציק את הכותרת אני תיקנתי ,

 

הוא לא אמר שהאוטו שלו מגרד את הרצפה.

 

במקור היה רשום רק "ברלינגו 2.0 טורבו 2007", בלי שום פירוט.

 

 

אגב אני פעם העמסתי ברכב זהה, שהיה כמעט חדש לגמרי כ 500-600 קילו, וכן הייתה שקיעה רצינית מאוד של הסרן האחורי, אבל...לא גרד את הרצפה.

[איציק נ.]

העמסת ברכב משנתון זהה ?

[Buki]

2009, לא חושב שהם שונים. לא בהרבה בכל אופן.

 

אצלי משקל מורשה 627 קילו ולא 649.

הבדל קטן.

[איציק נ.]

היו דגמים שהגיעו בייעוד של פרייבט והיו בייעוד של יוטיליטי.

בדגמים שהגיעו ב 2007 עם מנוע 2 ליטר היתה המלצת היצרן ללחצי אויר בגלגלים אחורה 3.3 באר (48 psi) וקדימה 2.7 באר (39 psi). הם יועדו לנשיאת משאות כבדים, יותר מהדגמים שהגיעו ליפניי ואחריי ( שם לרוב גם היצרן המליץ על לחצים נמוכים משמעותית מאלו ).

בין לבין היו כאלה שהגיעו עם המלצות כאלה ואחרות ובהחלט ייתכן שגם ב 2009 היו כאלה או אחרות.

בכל מקרה, ההיסטוריה של הרכב והקילומטראז׳ לא ברורים, לכן לא ניתן לדעת בוודאות האם מדובר בסרן עייף או משתמש בעייתי

 

איציק

[Buki]

אכן, ב-SERVICE BOX קיימות גירסאות:

 

SHORT VAN 475

SHORT VAN 500

SHORT VAN 600

SHORT VAN 800

 

בכל מקרה, אצלי לחצי ניפוח בדיוק כמו שרשמת.