Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4443 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אישית אני מרים את כל הרגל השמאלית מאז שיעורי הנהיגה, זו השיטה שיותר נוחה לי, בניגוד לרגל ימין שתמיד נשענת על הרצפה.

 

כל אחד והשיטה הנוחה לו.

אם הייתי יכול הייתי מזדווג עם הרכב הזה ומרבה אותו.

פורסם

מצטרף לשאלה,

הבעיה היא בפקקים בלבד, כרגע אני נוטה לגלוש דווקא בהילוך שני בגלל שבהילוך ראשון אם מאיצים יותר מידי הגיר בולם את הרכב בצורה גסה וזה לא נעים,

אז אני דיי חונק את הרכב עם ההילוך השני בסלד נמוך, אם צריך להתקדם אז אני משחרר קלאץ' בעדינות (בלי גז) שהרכב יתגלגל ומוסיף לפי הצורך,

השאלה היא אם סלד נמוך בהילוך שני לא בריא למנוע והאם רצוי לשנות את הדפוס הזה.

×
×
  • תוכן חדש...