Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4501 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם לחבר יש איביזה טורבו שנת 2002 טורבו GT30 והיה לו בעיה קצת בגדישה. אז הוא הלך לבעל מוסך הוא פירק לו את הצינור גדישה שמתחבר לטורבו. וחיבר כמו פילטר דלק לצינור גדישה ושם חיבר את הקומפרסור שנותן 8 באר ואחריי חצי דקה הוא שיחרר את הלחץ ולא שמענו שום דליפה והאויר יצא בחוזקה. עכשיו השאלה שלי היא ככה, שהוא נתן 8 באר לחץ אויר הבנתי שהלחץ עבר דרך המצערת ונכנס לצילנדרים האם זה גורם או גרם נזק לבוכנה לרינגים או למשהו במנוע?

פורסם (נערך)

אם הוא באמת הכניס למערכת היניקה 8 באר, בלי להעביר את זה דרך ווסת שמוריד ל2-2.5 הוא בהחלט בחור אמיץ. מאוד אמיץ. אני מתקשה להאמין שזה מה שקרה.

בכל מקרה, אין לך מה לחשוש לבוכנות והרינגים. הם מסתדרים מצוין עם לחצים גבוהים הרבה יותר. הייתי דואג לכל שאר מערכת היניקה.

עריכה אחרונה על ידי חנן-ג'יפולוג
  • ספונסר פורום
פורסם

אין מצב שזה הלחץ שהוא הכניס .

מקובל לבדוק בבאר 1 לכל היותר 2 אבל אם תכניס יותר מזה אתה מפוצץ את כל הצינורות .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

×
×
  • תוכן חדש...