קיים מתח אחרי הסוויץ' בתא המנוע?

[GABIUBOGI]

צהריים טובים!

 

אני מתכנן בקיה שלי פרוייקט DRL והתכנון הוא פשוט לחבר את הלדים למקור מתח אחרי הסוויץ' על מנת שידלקו עם הפעלת הרכב.

ביצעתי דבר דומה בשני רכבים קודמים של ההורים אבל בשניהם משכתי חוטים מפנים הרכב (מהמצת/רדיו).

הפעם אין לי כוח לשבור את הגב בניסיון למשוך חוטים ואני רוצה להקל על העבודה אז אני מחפש מתח אחרי הסוויץ' בתא המנוע, יש משהו בטוח שאפשר להתחבר אליו ללא גרימת נזק?

 

נ.ב יש לי מקום לפיוז פנוי של DRL בקופסאת הפיוזים אבל אני לא יודע איך זה יתפקד עד שלא יגיעו הלדים.

 

תודה מראש על העזרה.

[Buki]

איזה רכב זה?

 

אל תשכח, שאתה לא יכול לחבר את ה DRL ישירות למתח אחרי הסוויץ'.

DRL דולקים רק כשתאורה רגילה כבויה, עם הדלקת תאורה רגילה הם אמורים להכבות, אחרת הם מסנווירם בליליה.

[GABIUBOGI]

איזה רכב זה?

 

אל תשכח, שאתה לא יכול לחבר את ה DRL ישירות למתח אחרי הסוויץ'.

DRL דולקים רק כשתאורה רגילה כבויה, עם הדלקת תאורה רגילה הם אמורים להכבות, אחרת הם מסנווירם בליליה.

 

אהלן Buki,

אני יודע על מה אתה מדבר מבחינת הסינוור ואין לי אפשרות לתכנן מערכת שכזאת (כרגע) אז אני מתקין פשוט לדים שעוצמתם לא תסנוור בלילה.

כרגע התוכנית היא שהלדים יהיו כתוספת למראה הרכב ולא פיצ'ר בטיחותי כמקובל.

 

אגב הרכב הוא הרכב בתמונה-קיה פורטה 2010.

[Buki]

ואין לי אפשרות לתכנן מערכת שכזאת (כרגע) אז אני מתקין פשוט לדים שעוצמתם לא תסנוור בלילה.

 

 

אז ממליץ לא להתקין את זה, וזה גם לא חוקי.

[GABIUBOGI]

אז ממליץ לא להתקין את זה, וזה גם לא חוקי.

 

אני מודע לנושא החוקיות וההתקנה על אחריותי בלבד. ובכל זאת תוכל לרמוז על מקור מתח אפשרי?

[חנן-ג'יפולוג]

מן הסתם המזרקים מקבלים פלוס אחרי סוויץ'.

 

אני מציע לך לא להשתמש בזרם מהמזרקים ממעגל המזרקים כדי להדליק לדים אלא להשתמש במתח הזה אך ורק בשביל להפעיל ממסר (מוגן עם דיודה או נגד, רגליים 85,86 בממסר). אל הממסר הזה תזין מתח קבוע מהמצבר אחרי נתיך (רגל 30) וממנו תקח מתח אל הלדים (רגל 87) .

 

אחרת קצר בלדים ישבית לך את הרכב.

 

 

 

אתה יכול גם, בלי לדעת מה הולך לאן, לבדוק באיזה נתיך בתא המנוע יש מתח אחרי סוויץ' וממנו לקחת מתח להפעלת ממסר.