לוואן דאם עדיין יש את זה! או: הפרסומת החדשה לוולבו

[siko002]

אתם לא באמת חושבים שזה שיווי משקל כן? הלו אנחנו ב 2013! אפילו סבתא שלי יכולה לעוף באוויר ולשבור קירות ולהגיע למאדים.

[BIG PAPA]

זה רק אני או שהם נוסעים אחורה? אם בכלל

[mcyossi]

אתם לא באמת חושבים שזה שיווי משקל כן? הלו אנחנו ב 2013! אפילו סבתא שלי יכולה לעוף באוויר ולשבור קירות ולהגיע למאדים.

 

 

אז אתה בעצם אומר שחברת VOLVO המכובדת, שמגלגלת מחזורים של מיליארדי יורו תפגע בשם הטוב שלה שבנתה במשך כמה עשורים טובים, בכדי להוכיח נקודה שהיא לא אמיתית ובעצם הכל אחיזת עניינים?

 

 

תפסיק לראות סרטי מדע בדיוני תעשה לעצמך טובה.

[ST12345]

אתם לא באמת חושבים שזה שיווי משקל כן? הלו אנחנו ב 2013! אפילו סבתא שלי יכולה לעוף באוויר ולשבור קירות ולהגיע למאדים.

 

כל הסמיטריילרים של וולוו מגיעים עם בקרת שיוט, נעילת מצערת על סל"ד קבוע והילוך רוורס בשתי דרגות לפחות מאז 1994,

are you fucking kidding me?

 

עברו כבר 20 שנה והם לא מפסיקים לפתח טכנולוגיות מטורפות לטריילרים שחוצים את כל יבשת אירופה הלוך ושוב כאילו זה קרית שמונה-באר שבע, קבינה של סוס של סמי טריילר חדש לא הייתה מביישת שום קוק-פיט

[GABIUBOGI]

בסרטון הבא ההגה נראה קל יותר מההגה של פיאט במצב CITY

[maatrixx]

פרסומת מאוד יפה! גם לי קשה להאמין שזה עד כדי כך קל, וואו הוא ממש הזדקן מאוד אהבתי את הסרטים שלו!

[Derish]

במהירות שראינו (לדעתי לפחות 15 קמ"ש) הנטייה המידית של הסט (כינוי לסוס+העגלה) היא מיד לאבד איזון ולהיכנס ל "ד" או לפחות הנגרר היה אמור לזגזג קצת ימינה שמאלה כשנהג סופר מיומן היה מבצע תמרונים קלים בהגה בכדי להחזיק את הסט ישר.

 

ככל הנראה הייתי מנחש שמדובר בסוג של טכנולוגיה שנועלת את ההיגוי בזמן נסיעה לאחור (יש בארץ נעילות לנגררים) בשילוב נהגים ברמה הגבוהה ביותר.

 

אתה לא רחוק מהמציאות, מדובר במערכת ממוחשבת המייצבת את ההיגוי בהתאם למהירות התנועה ולתנאי השטח. הכיוון פה הוא בטיחותי והמערכת שואפת להקל על הנהג ולשפר את הריכוז שלו ע"י צמצום מספר הפעולות אותן הוא נאלץ לעשות בו זמנית:

 

 

לגבי הרוורס גם אני תהיתי... ההסבר שלך נשמע הגיוני.

[renault5]

פרסומת יפה מאוד.

[rupni]

למי מכם שלא כל כך מתמצא בנהיגת סמי-טריילר ברוורס:

 

במהירות שראינו (לדעתי לפחות 15 קמ"ש) הנטייה המידית של הסט (כינוי לסוס+העגלה)היא מיד לאבד איזון ולהיכנס ל "ד" או לפחות הנגרר היה אמור לזגזג קצת ימינה שמאלה כשנהג סופר מיומן היה מבצע תמרונים קלים בהגה בכדי להחזיק את הסט ישר.

ככל הנראה הייתי מנחש שמדובר בסוג של טכנולוגיה שנועלת את ההיגוי בזמן נסיעה לאחור (יש בארץ נעילות לנגררים) בשילוב נהגים ברמה הגבוהה ביותר.

 

הנסיעה לאחור קצת מחויבת המציאות כי אם הוא נופל הם פשוט עוברים אותו לאחור. בנהיגה קדימה זה ממש לא חכמה לבצע את התעלול וגם אם הוא היה נופל ואחת המשאיות עוברת עליו - אללא ירחמו

 

אני מבין מדבריך שאתה נהג משאית ?

 

למה זה קורה ? גם אם לא מזיזים את ההגה (לפחות לא משהו יזום) זה קורה, זה פשוט פיזיקה ?

[Derish]

אכן פיזיקה פשוטה. תחשוב על הכוחות הפועלים על ציר הסיבוב, משקל ה"עגלה" לעומת ה"סוס", ותוסיף לזה בקרה מעט שונה של ההגה המונעת ממנו להתמרכז בחזרה באותה מהירות כמו במכונית פרטית. לחשב את זווית ההתקפלות באופן מדוייק זה לא עניין טריוויאלי גם בגרירה (נסיעה קדימה), אז קל וחומר בדחיפה.

 

אגב, בהמשך לנושא המקורי: http://blogs.wsj.com/speakeasy/2013/11/15/how-volvo-created-the-jean-claude-van-damme-video/

 

התרגיל היה אמיתי, אך הרבה פחות מסוכן מאיך שזה נראה. עדיין ריספקט לסבא'לה.

[נתנאל]

הינה קישור שמסביר למה הפעלול לא היה מסוכן.

http://mashable.com/2013/11/15/volvo-jean-claude-van-damme-stunt-real/

 

לטענתם, ואן דאם היה קשור עם רצועות בטיחות ובמראות היו אביזרים שקיבעו לו את הרגליים.

כמוכן, וולבו טוענים שהפרסומת בוצעה בTAKE 1 כלומר צילום אחד הספיק.

 

נ.ב יש בקישור עוד סרטון פרסומת של וולבו

[Derish]

שים לב שהקישור שנתת מסתמך על מאמר ב-WSJ אליו כבר קישרתי ישירות.

[נתנאל]

http://www.youtube.com/watch?v=_BRoU1hw-CU

[siko002]

זו כולה פרסומת, כמו שמצלמים סרט ככה מצלמים פרסומת, הכל רק כדי למכור ותו לא. יש היום מספיק טכנולוגיה כדי לעשות את זה כזה מושלם ומושלם מידי. כשאראה את הסרטון המקורי בלי האפקטים ואראה אשכרה את הדבר הזה בלייב... אוריד את הכובע. מטרת הפרסומת היא כדי לסקרן ושנדבר עליה, והם הצליחו בכך ללא ספק. רק אל תהיו נאיבים.

[v.michael]

פרסומת טובה ועשתה ועושה את המלכה. ימא לי לנסוע בקבינה של כמה משאיות ועד היום תמיד התרשמתי מוולוו.