אופנוע אספנות כן או לא?

[yonatanalman]

אהלן חברה שאלה לי לאופנוענים שבפורום.

אני מתעניין בשביל חבר בימאהה אספנות 125 שתי פעימות.

הסיבה היא: הנחת הביטוח לאספנות וההגבלה ל125 סמק ברשיון.

רציתי לקבל חוות דעת על האופנוע ובכללי איך זה אספנות לעומת מודרני.

אני אישית מכיר טוב את פן האספנות משימוש בסאאב 99 1976 לזמן של כמעט 6 שנים,אך לדעתי האופנוע המדובר דומה יותר לחרמש מאשר לאוטו.

שמעתי גם שמחליפים מנוע כל 100 שעות, הגיוני???!!!!.

אשמח לדעת גם רצת על האחזקה של אופנוע כזה אני יודע שצריך להקפיד על תערובת ושמן איכותי מצת ופילטר אוויר יש עוד?

תודה לעונים ושבוע טוב

[oldcar]

בני מה הענין. פחח משתמש בחומר של פחחים. אם היה משתמש בחומר של רופאי שיניים הוא לא היה בסדר!

אני ראיתי אחד שפרש על חור חלודה נייר עיתון ועל זה שכבה דקה של שפכטל וצבע; והאמת יצא לא רע.

[Cerebral Cortex]

אתה יכול בבקשה לפרט על איזה דגם אופנוע מדובר? האם מדובר באופנוע מוטוקרוס? שאם כן הכלי יהיה תחת ההגבלות של אופנוע עם רישוי אפור. קח בחשבון שלא מדובר בפרוייקט זול. יש את ההובלה לארץ פלוס מיסים שצריך לשלם. אם כבר מביאים אופנוע אז צריך לטרוח בעבור אופנוע ששווה את זה.

[LiranEyal]

מי אמר שהוא מתכוון לייבא?

בטח הוא מדבר על הימאה די טי 125 שמפורסם כבר קרוב לשנה ביד 2.

נשמע לי די הזוי שמשהו ישקול לייבא אופנוע ובאותה נשימה ידבר על עלויות אחזקה נמוכות..

 

לעניין, אני מניח שהכלי לכשעצמו אמין, תלוי איזה שיפוץ עבר. לגבי חלקי חילוף אני מניח שלא כולם יהיו קלים להשגה.

משהו שחשוב לקחת בחשבון כשמדובר באופנוע אספנות לשימוש יום יומי, הוא פחות בטיחותי מקטנוע/אופנוע מודרני.

בהצלחה!

[broadaxe]

אהלן חברה שאלה לי לאופנוענים שבפורום.

אני מתעניין בשביל חבר בימאהה אספנות 125 שתי פעימות.

הסיבה היא: הנחת הביטוח לאספנות וההגבלה ל125 סמק ברשיון.

 

אם זו הסיבה היחידה לדעתי עדיף לקנות אופנוע/קטנוע 125 מודרני ארבע-פעימות, רצוי חדש.

[oldcar]

לא יודע כיצד אבל תגובה שלי לענין מודעה של בני עלתה כאן.

[yonatanalman]

אם זו הסיבה היחידה לדעתי עדיף לקנות אופנוע/קטנוע 125 מודרני ארבע-פעימות, רצוי חדש.

 

קטנוע\אופנוע חדש לא יקרה מדובר בסכומי עתק לחיל משוחרר שבקרוב יהיה סטודנט.

נגיד גם אם יקנה משומש במחיר מציאה של 5000 אלף הביטוח יהיה עוד כ5 וחצי הוא ממש עכשיו עבר טסט(נהג חדש).

אני אישית לא מכיר את האופנוע יותר מידי אבל מקצת בירורים יש לו 14 כ"ס מהירוות מקסימלי של 118 ואני מניח שלשייט ב80 זה בסדר גמור וצריכת דלק של כ 1 ל25-28(אמנם יהיה יותר טיפה יותר יקר בגלל הצורך בשמן 2 פעימות).

אחזקה אני מניח גם מאוד זולה היות ומדובר ב2 פעימות גיר קירור אוויר

[tomi1975]

לא

[tomi1975]

לא יודע כיצד אבל תגובה שלי לענין מודעה של בני עלתה כאן.

בטח שתית וודקה

[orenuchx]

אם הרעיון להתנייד באופנוע אספנות מהסוג שאתה מדבר עליו נועד לצורכי חיסכון אז עדיף שתרדו מזה..

מאיך שאני רואה את הדברים לא תהייה התניידות ולא יהיה חיסכון.

אורן

[yonatanalman]

אם הרעיון להתנייד באופנוע אספנות מהסוג שאתה מדבר עליו נועד לצורכי חיסכון אז עדיף שתרדו מזה..

מאיך שאני רואה את הדברים לא תהייה התניידות ולא יהיה חיסכון.

אורן

 

אשמח לקבל קצת הסבר מדוע אתה חושב כך, סה"כ מבחינת רישוימדובר בחסכון של כ 4000 כל שנה

[bubens]

קח בחשבון שבין 7:00 ל 9:00 אתה לא מבוטח .

[yonatanalman]

קח בחשבון שבין 7:00 ל 9:00 אתה לא מבוטח .

 

ידוע קצת מציק אבל לא סיבה מספקת כדי לוותר

[LiranEyal]

קח בחשבון שהכלי פחות בטיחותי, מערכת ברקסים מיושנת, סביר שהכלי לא מאוזן כמו כלים חדישים... אם איכפת לו מבטיחות.

לגבי אחזקה, זה לא אידיאלי כמו שאתה חושב. בפועל יש בעיות, לא תמיד יש חלק זמין. בעלי מקצוע אוהבים לקרוע אספן צעיר שלא מבין (גם זה אם יש להם כוח אליך).

אם תגיד שהבחור מבין מספיק על מנת לטפל באופנוע בשוטף ויודע לאתר בעיות במידת הצורך אז עוד יש על מה לדבר.

בעיקרון תלוי באופנוע... יש דגמים שמאוד קשה להשיג חלפים.

[broadaxe]

אם הרעיון להתנייד באופנוע אספנות מהסוג שאתה מדבר עליו נועד לצורכי חיסכון אז עדיף שתרדו מזה..

מאיך שאני רואה את הדברים לא תהייה התניידות ולא יהיה חיסכון.

אורן

 

כל כך מסכים.

 

מנוע 125 2T יפני ישן? בידיים לא מנוסות ובשימוש יומיומי שיהיה קצר מאד לפני הסתבכות מכאנית וכלכלית. לא ברור על איזה דגם מדובר ולכן אצא מנקודת הנחה שאין לו מיקסר, כלומר צריך להכין את תערובת הדלק/שמן מראש ולשמור מיכל בבית. אני חושב שכיום אפילו אין שמן 2T בכל תחנת דלק.

 

סטודנט תפרן? שייסע באוטובוס.