אוויר אוויר אוויר...

[Astro Power]

נעשה קצת סדר:

 

יש פה כול הכך הרבה תגובות לא נכונות שהייתי חייב להתערב. ורובם מצד maphisto.

 

מימסר לא עושה שום רעש למערכת החשמל מלבד קליק קטן. אם מימסר היה גורם רעש הוא היה מבוטל בהרבה מגברים מסויימים שיש להם צורך במימסרים (לא משנה כרגע למה בדיוק).

 

הצרכן הוא המגבר. אם זה הפלוס של המתח המינוס של המתח וכניסת השליטה, זה גם סוג של צריכה.

 

הREMOT בדרך כלל לא נותן יותר מ500mA ואפילו פחות.

למה לא לחבר מאוורים על היציאת הרימוט ברדיו דיסק.

כמה סיבות:

1. המבנה של הREMOTE שיוצא לנו מהמכשיר, זה טרנזיסטור שרגל הEMITTER בעצם

מחוברת לחוט של השליטה של המגברים. וזה טרנזיסטור קטן ומוגבל ולא יתן לנו להעביר הרבה זרם.

2.במקרה שאחד המאוררים נישרף. הלך לך הטרנזיסטור הזה. והאפשרות הבאה ללכת לתקן את המכשיר.או לחבר את המגברים לסוויצ' של המפתח. יש מכשירים מסויימים שיש פיוז הגנה. אבל הוא עוזר ברגע שהטרנזיסטור נישרף שלא יהיה קצר במגבר.

3. עומס רב=התחממות רבה. עוד דרך לפגוע בטרנזיסטור הזה ולשרוף את היציאה של השליטה.

4. גם אפשרות אבל יותר זניחה. ההפעלה ההתחלתית של המאוור למשך פחות משניה כול מאוור צורך כחצי אמפר. עד שהוא מגיע למהירות הנורמאלית שלו ואז הצריך הקבוע היא פחות 200mA.

מסכנה. אם נחבר ריליי נוכל לחבר עליו הרבה מאוד צריכים. והוא צורך פחות מ 10mA.

ומי שמחבר את כול הרכיבים והמאוורים על החוט השליטה לפי דעתי הוא או עצלן או חובבן.

 

לסיום מר מהנדס. עם כול הכבוד אתה מטעה הרבה אנשים.

**יש לך כמה תגובות שהייתי חייב לציין:

 

"הגזמת מאורר 12 הכי חזק לא לקוח אפילו 1 אמפר

וזה בדיוק מה שה REMOTE נועד

בשום פנים לא לחבר לפלוס של המגבר

ומה קשור בכלל ממסר ?

אין שום קשר בין ממסר ליכולת של הקו להוליך זרם (ואפילו לא הקטנה ביותר )"

 

בטור מהנדס משכיל אתה צריך לדעת שיש הרבה מאוורים של 12V שצורכים הרבה יותר מ1A.

ודוגמא קטנה מחיי היום יום זה הוונטה של הקירור של המנוע. דוגמא מאוד טובה למאוור שצורך הרבה יותר מ1A ל12V.

 

ובקשר למימסר יש הרבה קשרים. אחד מהתפקידים הכי עיקריים של הממסר זה להזין אותו במתח נמוך והוא מעיין מתח שיכול להעביר כוח הרבה יותר גדול.

 

"תקשיב מאורר זה רכיב שיעשה רעש בקו , ודבר שני בפךוס הזה זורמים אמפרים גבוהים מאד

אני לא בטוח שממסר יכול לעמוד בזה ויותר גרוע הוא יריעש לך למגבר .

אני אומר לך בוודאות שגם אם תחבר 10 מאוררים לREMOTE לא יגרם אפילו נזק קטן בשמיעה ובטח לא עומס במגבר ."

 

ראיתה פעם או שמעת פעם על הממסרים של תחנת הכוח? אתה יודע כמה מתח ואמפר הם מעברים דרכם? אם לא. אז אנ יתקשר בשבילך ששהבחורה שמה תעשה לך בתור מהנדס סיור מודרך ותלמד אותו מה זה מימסר. שנית מימסר פשוט ונפוץ מחיי היום יום שהוא מעביר הרבה מאוד אמפר זה הממסר של הסטרטר ברכב. 2. ממסר לא מרעיש בככל חוץ מהקליק ההתחלתי .

 

"הצרכן שלך זה המגבר והוא לוקח בין 30-150 אמפר תלוי במגבר

ריליי לקו של 30-150 אמפר ירעיש לך למגבר וחבל (בממסר לא זורם כמות הזרם הזאת אבל הוא צריך לא להפרץ כאשר זרם כזה זורם איתו בקו)

אם תקרא בחוברת של הפאנל אין לו בעיה למשוך לקו של הREMOTE עד 3-5 אמפר

מאוור זה צרכן זניח פה ."

 

המגברים הם לא לב דווקא מעל 30A ומגיעים ל150A. תדייק בקשה. ושוב ריליי הוא לא גורם רעש בכלל. ותראה לי בבקשה חוברת בפאנל שאפשר לחבר עד כ3-5A זה ירחיב את ההסכלה שלי.

 

"שוב לשים ריליי אפשרי לדעתי מיותר לגמרי .

ויותר מזה ברכב הדגמה של העבודה (מי שמכיר את ה HAMMER השחור של REDBULL ) בפנים יש מערכת של 240 אלף שח , ובתוכה יש פאנל שדוחף 6 מגברים ועזרים שונים ואין ספור מאוררים .

ושוב אם תקנה ריליי איכותי שלא יעשה רעשים בקו (או שתחבר אותו במקביל לקבל לא גדול ) התוצאה שתתקבל היא זהה , אבל אני חושב שאין צורך בזה בעיקר שמדובר במאורר 1 או 2 ."

 

נימאס לי כבר להחזור על עצמי. שוב אתה מדבר דברים לא נכונים. וחבל להטעות אנשים.

ריליי לא עושה שום רעש בקו מתי תבין את זה?!?!

 

"דרך אגב כבר ראיתי משהו שהיה לו רק מאורר AC ולא מאורר DC אז הוא חיבר אותו במקביל לסאב

וזה עבד באופן מצחיק עד כדי פיפי במכנסיים .

אז לכל אחד יש את הדרכים שלו לחבר מאורר ".

בקשר למאוור גם אפשר לחבר מאורר DC עם דיודות וקבל ליציאות של הסאב.

והרעיון הזה בכללי בכלל לא אפקטיבי. לחבר את המאוור ישר ל12V יהיה הרבה פחות מסובך

ויותר יעיל....הרי אתה אמרת בעצמך שאתה אוהב דרכים פשוטות לא?!.

שבת שלום

תמיר

[Astro Power]

אהה......ושמתי לב שיש לך קבל 1F במפרט של המערכת.

 

בתור מהנדס אתה מוכן להסביר לי מה המטרה שלו בדיוק במערכת החשמל באוטו?

 

תודה.

תמיר

[mikmik]

רק רציתי להוסיף משהו שקראתי שהוא די חשוב, ונאמר לי על ידי אלון LOUDGUY.

שצריך להוסיף דיודה

i.e. 1N4001, 1N4002, 1N400x

 

אשר תמנע "החזר הדף" מהסליל, מה שזה לא אומר

 

A diode should be connected across the relay coil to prevent a large voltage spike when the voltage source is removed from the coil.

[maphisto]

I

וכמו שציינתי, לרימוט אין יכולת משיכה של 5 אמפר, ההצהרות שלהן לא עוברות את החצי אמפר.

אז זה דיי שולל את הרעיון של לחבר אליו מספר מגברים + פאנים למיניהם.

 

דרך אגב, הבאת את החבר שלך כתור דוגמא למערכת שעובדת במצב הלקוי הזה, ורק בשביל להדגיש שאין זה אומר דבר לגבי מערכות אחרות.

אצלי ברכב יש כרגע 3 מגברים , + קרוס אובר אקטיבי.

כשאני מוריד את אחד האלמנטים מהרימוט, הכל עובד כשורה.

כשאני מוסיף אחד מהם. הרימוט לא שולט בצריכה שלו- ואינו "מכבה אותם" כראוי.

 

לאחר "כיבוי" הפאנל טוטאלית, ישנה עדיין ACTIVITY ברימוט, ולאחר מספר שניות יש התנתקות מוזרה של כל הצרכנים.

אז תקשיב במצב תקין של מגבר הזרם הנכנס למגבר מהרימוט הוא מאד מאד קטן

זה בסך הכל פותח מעגל רגישות מתח ולא זרם .

לכן אם אצלך יש בעיות רימוט זה רק אומר שיש אצלך בעיה של צריכה של אחד הדברים שמחוברים שם (לדעתי הקרוס ) אבל לא נכנס לזה .

[Astro Power]

אז תקשיב במצב תקין של מגבר הזרם הנכנס למגבר מהרימוט הוא מאד מאד קטן

זה בסך הכל פותח מעגל רגישות מתח ולא זרם .

.

בזה אתה צודק. הכניסה לרמוט היא כ 5mA-20mA בדרך כלל.

 

תמיר

[monosoul]

סגור...

ושוב תודה.