Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בעיה באלטרנטור? [טמפרה 94]


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7914 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

אתמול באמצע נסיעה בינעירונית נורת הטעינה נדלקה לי- בדקתי אם הרצועה נקרעה- ולצערי היא הייתי במקום.

 

בדרך חזרה חזרתי עם אורות דולקים במשך כ 25 דקות.

 

היום בבוקר בדקתי את המתח כשהמנוע היה מכובה -12.4

 

הטנעתי - ציפיתי למתח גבוה יותר ובמקום זה קבלתי משהו כמו 12.1

 

מה שמביא אותי למסקנה שכנראה האלטרנטור הלך.

 

אבל השאלה היא- אם האלטרנטור אכן הלך- המתח לא היה אמור לרדת אל מתחת ל 12 עקב השימוש במצבר ללא טעינה? (בנוסף לאורות גם המאורר שעל הרדיאטור עבד ועוד צרכני חשמל..)

 

 

יכול להיות שהאלטרנטור אומנם בסוף ימיו אך עדיין עובד? = אפשר להשתמש באוטו בינתים או שחבל להרוס גם את המצבר?

 

 

בתודה מראש.

פורסם

אם תמשיך לנסוע ללא טעינת אלטרנטור אז המצבר יחלש הלאה ומתחו ירד עד שלא תוכל להניע הרכב.

גש לחשמלאי/מוסך לבדיקה ותקון או החלפת האלטרנטור למשופץ.

אם נורת הטעינה דולקת חלש ולא בעוצמה מלאה יש לבדוק אם אוזן קצה כבל הזרם (המצחבר לבורג האלטרנטור) אינו שרוף ויוצר מפל מתח.

בברכת חג שמח - רפי לין :|

פורסם
אם תמשיך לנסוע ללא טעינת אלטרנטור אז המצבר יחלש הלאה ומתחו ירד עד שלא תוכל להניע הרכב.

גש לחשמלאי/מוסך לבדיקה ותקון או החלפת האלטרנטור למשופץ.

אם נורת הטעינה דולקת חלש ולא בעוצמה מלאה יש לבדוק אם אוזן קצה כבל הזרם (המצחבר לבורג האלטרנטור) אינו שרוף ויוצר מפל מתח.

בברכת חג שמח - רפי לין :|

לדעתי הנורה דולקת בשיא עוצמתה..

 

השאלה היא איך יתכן שהמתח עדיין 12V גם אחרי שימוש די ממושך ללא טעינה?

 

או שאולי יש טעינה אך היא פחותה?

 

העניין הוא שהענין התחיל בסמוך ליום בו שימנתי מספר חלקים הסמוכים לאלטרנטור- אולי בגלל זה הרצועה החליקה טיפה ממקומה? זה לא נראה כך אבל...

 

OK

תודה לך..

פורסם

סתם שאלה מתוך סקרנות

 

איך הנורת טעינה עובדת? היא בודקת מה המתח כשהאוטו פועל ואם הוא נמוך מערך מסוים היא נדלקת או שיש לה שיטה אחרת?

 

תודה מראש.

פורסם

כשמופעל מתג ההצתה (ללא התנעת מנוע) מגיע מתח חיובי אל הנורה ממתג ההצתה. מתח שלילי מגיע אל הנורה בטור מהאלטרנטור והנורה נדלקת. עם התנעת המנוע, האלטרנטור מסתובב ומוציא מאותו חיבור אל הנורה, שקודם היה שלילי, מתח חיובי של הטעינה ומכיון שנורת הטעינה מקבלת כעת משני צידיה מתח חיובי היא נכבית. כדי שהיא תדלק חייב להיות בין שני צידי הנורה הפרש מתחים (+ ו -).

זה הסבר קצת פשטני אך קשה ללמד תורת החשמל על רגל אחת ודרך המסך.

בברכה - רפי לין :-D

×
×
  • תוכן חדש...