דגם חדש - VW Golf W12 By Otto

[ברמונדו]

היי לכולם,

בדרך כלל אני מפרסם את הביקורות שלי על דגמים בפורום אחר – mincars.com, אך כיוון שבינתיים הוא סגור לשיפוצים ולכבוד תת הפורום החדש ב carsforum, החלטתי לשתף אתכם בפוסט החדש שלי.

 

מדובר בדגם של גולף דור 5, עם מנוע W12.

 

נבנה רק רכב אמתי אחד כקונספט, לכבוד פסטיבלGTI באוסטריה, בשנת 2007. למרות שהיא רכב קונספט, ניתן לנהוג בה ועשו עליה כמה ביקורות. אני חושב שאפילו לקלארקסון יצא לנהוג עליה.

בשורה התחתונה – זוהי גולף שדחפו במרכזה מנוע של בנטלי קונטיננטל GT, שישה ליטרים עם מגדש כפול (Bi-Turbo) בתצורה של W12, המספק 650 כ"ס. 0-100 ב3.7 שניות ומהירות מרבית של 325 קמ"ש.

ביקורת ניתן לראות ביו-טיוב:

 

הדגם הוא 1:18 ועשוי מרזין (אטום), מיוצר ע"י Otto-Mobile הצרפתית. מהדורה מוגבלת של 3000 יחידות, שלי היא מספר 1953/3000. המחיר נגיש יחסית, אך איכות ההרכבה של החברה הזו משתנה מאוד מדגם לדגם. בקרת האיכות שלהם לא טובה בדרך כלל.

 

נקודות זכות:

- איכות סמלים, תגים ומנסים טובה מאוד

- צבע שנראה עמוק ועשיר

- פירוט יפה של הגלגלים והבלמים

- גג קרבון שמבוצע די טוב

- פירוט יפה בתא הנוסעים, צבעוני יותר מבדרך כלל אצל OTTO

- פרופורציות מרכב וגובה ישיבה די נכונים וטובים – מצליחים להעביר את העוצמה של הרכב האמתי

- עובר את מבחן התצוגה בציון טוב מאוד

 

נקודות חובה:

- הגלגלים מסתובבים על אותו הציר

- איכות הרכבה בינונית (בשלי ספציפית ההרכבה מאוד רשלנית, אפילו בסטנדרטים של OTTO – סימני דבק ומריחות צבע רבים מדיי)

- גריל קדמי – עשוי חתיכת פלסטיק אטומה, כמו בדגמים של נורב. מוסיף מאוד למראה זול ולא מושקע

- אומנם רואים את המנוע, אך הפירוט שלו לא מרשים

 

ונעבור לחלק לא פחות חשוב, ההמחשה הוויזואלית:

תמונות חיצוניות:

 

 

 

 

 

הפרטים הקטנים:

 

 

 

 

 

 

 

 

ועוד כמה לסיום, כולל תמונות עם הנציגה הכי חזקה של הדור הקודם, R32:

 

 

 

 

 

 

זהו, נקווה שתיהנו.

[shugiflex]

מיוחד, אבל איכות ההרכבה ממש לא מרשימה.

[tzvipper]

דגם מאוד יפה לרכב מענין מאוד. איכות הצביעה בחלק מהמקומות יכולה להיות טובה יותר והוא ניראה די לפסטיק, אבל סך הכל דגם מאוד מיוחד ויפה.

אז למעשה שום דבר לא נפתח בדגם?

[ברמונדו]

נכון, שום דבר לא נפתח. לחילופין, בדגמי רזין בדרך כלל הצורה של המרכב משוחזרת מדויק יותר, וגם גובה ה"ישיבה" של הרכב נכון יותר. יש יתרונות ויש חסרונות.

 

לי אישית יש בעיה אחרת, האוסף שלי ממוקד הוט האץ' וזה לא ממש תחום פופולארי. לכן הדגמים שאני מחפש לא מיוצרים ע"י יותר מידי חברות.

[In Flames]

מיוחד, אבל איכות ההרכבה ממש לא מרשימה.

 

התיאור הכי טוב

 

אפשר לדעת כמה עולה דגם כזה?

[ברמונדו]

עם המיסים והמשלוחים, זה מגיע לאזור ה 400 - 450 ש"ח. בגלל שהיצרן הזה מייצר את כל הדגמים כמהדורה מוגבלת (עקב מגבלת התבניות של ה רזין) המחיר לא יורד עם הזמן, אלא ממשיך לעלות.

[2JZ-GTE]

תתחדש! הדגם קפץ מספר פעמים בקבוצות בפייסבוק ואני מאוד שמחתי שהוא הגיע אליך לאוסף,

זה X rider מהפורום אספנות שכרגע בשיפוץ, בכל מקרה הוא נראה מדהים ומיוחד,

אהבתי את הכסאות ואם אני לא טועה זה פד שעונים על הדשבורד? גם הגג קרבון נראה מעולה,

מגניב שניתן לראות את המנורות לדים במראות.

יש יתרונות ויש חסרונות אבל ככה זה בכל דגם,

שוב תתחדש!