בחירת שמן מנוע (מנוע קר מעשן, גם אחרי החלפת גומיות שסתומים. מאזדה 121)

[crul]

ברשותי מאזדה 121 ,

החלפתי לא ממזמן גומיות שסתומים עקב עישון בוקר מהרכב,

להפתעתי העישון לא הפסיק ואפילו התגבר,

בדקתי בזמן ההחלפה של הגומיות חופש במובילים ולא הרגשתי שום תנודה,

האם זה מספיק בשביל להחליט שזה לא הבעיה,

וכן לא ראיתי שיש חופש בית הגומיה לשסתום,

מאיפה יכול להיות שהשמן בורח?

אני משתמש כעת בשמן 10 40

שאלתי האם להחליף לשמן 20 50 יעזור בצורה ניכרת

אני מצרף צילום של היצרן לשמן המומלץ ברכב

תודה רבה רבה לכל הכותבים

[ba323f]

כניראה שהרינגים שחוקים או תפוסים.

 

כאשר הבוכנה מתחממת היא מתפשטת מעט והרינגים נצמדים חזק יותר לצילינדר לכן שהמנוע חם העישון הוא כמעט ולא קיים או מופחת ממנוע קר.

 

כיצד בדקת שאין חופש במובילי שסתומים(לבין קנה השסתום)?

האם אתה בטוח שהגומיות שסתומים הורכבו כמו שצריך ולא "נפצעו" בהרכבה?

 

בהתחשב במצב המנוע, השמן שאני ממליץ הוא 10W40 חצי סינטטי, בתקן SL ומעלה.

[crul]

בדקתי חופש ביד וראיתי שאין תזוזה

הגומיות במאה אחוז לא נקרעו והם יושבות כמו שצריך

בדקתי קומפרסיה במנוע קר והתוצאה היתה 150 בכל הבוכנות

האם זה לא מגלה על מצב הרינגים?

תודה רבה

[ba323f]

כאשר יש חדירת שמן לתאי השריפה הבדיקת קומפרסיה לא אמינה, משום שהשמן מעלה את הקומפרסיה, או בקיצור הבדיקה הזו לא אומרת כלום.

 

לא רק הרינגים, כמובן שצריך לבדוק את מצב הצילינדרים, אובליות, מדרגה, חריצים וכו.

[crul]

תודה על התגובה

כמה עולה רינגים פחות או יותר

אני מתכוון רק רינגים בלי עבודה

תודה

[ba323f]

בערך 300-350ש"ח.

 

זה לא רק להחליף רינגים ופתרת את הבעיה, יכול להיות שתפתח את המנוע תגלה(אם יש לך ניסיון וכלים) כי הצילינדרים שחוקים, צריך לבצע בדיקות ומדידות בעזרת כלים מיוחדים לבוכנות ולצילינדרים, ברוב המקרים צריך לבצע חריטה והחלפת בוכנות למדה גדולה יותר OVERSIZE וכאן העסק הולך מסתבך ומתייקר.

החלפת רינגים ללא בדיקת הצילנדרים תהיה כמו כוסות רוח למת, ואף תחריף את הבעיה עוד יותר משום שהרינגים החדשים לא יתאימו עצמם לצילינדר האובלי.