מנוע של קרוול - למה מותר להחליף?

[ab_box]

אז ככה , אני מעוניין בהחלפת המנוע שמותקן אצלי בקראוול (89' אוטומטית) ולאחר בירור מול צ'מפיון מוטורס שארך כ3 שבועות נאמר לי שהדגמים היחידים שאני יכול להחליף אליהם אלו הם דגמי המנוע ששווקו במקור עם סדרת הרכבים הללו, וזה אומר מנועים שהסיומת שלהם : DJ, DG, SS, SR, GW, MV כאשר החזק מביניהם (וגם כנראה הטוב ביותר) הוא הDJ שמותקן כבר אצלי בקרוול ודיי מאסתי בו, השאלה שלי היא כזאת : האם יש סיכוי שבעמדה מס' 1 בחולון ניתן להחליף למנועים נוספים, או שאלו הדגמים היחידים?

*יש לציין שאני שואל שאלה זאת לאחר שכמה ממכריי ציינו בפני שיש החלפה חוקית למנוע AFN של פאסאט ולאחר בירור מול צ'מפיון הם לא מודעים לזה ולא מאשרים את זה.

בנוסף , מעניין אותי גם אם אשאיר את המנוע הקיים (DJ) אוכל לחבר אליו מערכת הנעה בגז ולאשרר זאת מול משרד התחבורה? אם לא , יש דרכים נוספות לשפר את צריכת הדלק/להפחית את ההוצאות?

 

תודה מראש לכל העונים,

רון

[דרור סלומון]

תמכור לי את הרכב הספציפי הזה ותקנה טרנספורטר 92 ומעלה....

 

לקחת קרוול אוטומטי ולהחליף למנוע רגיל? לא חבל?

 

ד"א - הטרנספורטרים שמיוצרים בברזיל - עדיין עם הצורה הישנה (העגולה - 68-79), מגיעים עם מנוע של פולקסווגן פולו 1400 (לפני עידן ה-TSI).

[בנצי]

שיהיה בהצלחה, פה בקליפורניה ראיתי כמה עם מנועי סובארו.

[low rider]

הוא מתלבש טוב על כל דבר, ראיתי בארץ נושאת ברן עם מנוע סובארו.

[מועדון סאאב]

מנוע AFN אושר בעבר להתקנה בסינכרו בלבד, מכיוון שיש בו שינויים רבים המסוגלים לשאת במומנט שלו. האישור התבסס בעברו על אישור יצרן.

מנוע ה- DJ הוא החזק בסדרה. על מנת להפיק ממנו את המיטב, רצוי מאוד לשדך לו תיבה ידנית 5 הילוכים.

לא ממליץ להסב אותו לגז, אלא לבחון איך אפשר לשפר אותו בהתבסס על בנזין. יש בעולם כמות עצומה של חומר על סדרת מנועים זו, ותוכל לבטח למצוא בחיפוש בפורומים הרלוונטיים.