האם קיים תוסף לשמן מנוע שמאפשר רמת סיכוך כך שניתן לנסוע ללא שמן?

[גאננרס]

היום, פגשתי באקראי בעלים של מוסך באזור השפלה.

 

הוא סיפר לי שהוא התחיל לייבא תוסף לשמן מנוע מגרמניה, לטענתו, מדובר בפטנט שהרוסים המציאו לצורך מנועי הספינות שלהם, כך שהתוסף מאריך מאוד את חיי המנוע ומבצע למעשה סוג של אוברול מבלי לפתוח מנוע.

 

כמו כן, הוא סיפר לי שהוא לקח לאחרונה מכונית פיאט פונטו שגמאה מעל 300,000 ק"מ, עשה לה טיפול מיוחד עם התוסף הזה, ולטענתו, אתמול הוא ערך נסיעת הדגמה שבה הרכב נסע למספר מכוני טסטים ללא שמן מנוע בכלל במנוע, כאשר נורית התראת שמן מנוע דולקת.

 

לדבריו, הבוחנים שראו את התופעה נדהמו. הוא מסביר שמדובר בחומר שמבצע סיכוך פנימי לחלקי המנוע, כך שניתן לנסוע עד 3,000 ק"מ ללא שמן.

 

כמו כן, לטענתו, המחיר לצרכן הינו 700 ש"ח, כאשר המטרה הינה לבצע מעין "טיונינג" או אוברול ללא פתיחת המנוע, דבר שמאריך את חיי המנוע, משפר את צריכת הדלק ומפחית את הרעלים והגזים.

 

האם יש אמת בדבריו?

[Buki]

פירסמתי כאן משהו דומה מאוד לפני כמה שנים, לפי הכתבה ההיא - יש אמת בדבריו.

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=193990&highlight=%D7%A2%D7%95%D7%93+%D7%A7%D7%A6%D7%AA+%D7%A2%D7%9C+%D7%AA%D7%95%D7%A1%D7%A4%D7%99+%D7%A4%D7%9C%D7%90

[MGB ROADSTER]

כמו כן, לטענתו, המחיר לצרכן הינו 700 ש"ח, האם יש אמת בדבריו?

 

יש אמת בדבריו.

הוא רוצה להתעשר ומהר :wink:

[גאננרס]

בעבר קראתי שבחב' תעבורה משתמשים ג"כ באיזה תוסף מיוחד לשמן, כך הם מאריכים את מרווח הטיפולים בצי המשאיות שלהם. יתכן שמדובר בתוסף דומה.

 

 

לגבי המחיר, לאחר ששוחחתי עם כמה חברים, יתכן שזה מחיר הוגן, בהנחה שהתוסף יעיל ל- 100,000 ק"מ.

[datsun280z]

לגבי המחיר, לאחר ששוחחתי עם כמה חברים, יתכן שזה מחיר הוגן, בהנחה שהתוסף יעיל ל- 100,000 ק"מ.

 

אתה בפורום אספנות.

הרכבים פה לא עושים 100000 ק"מ בעשרים שנה

[השושנים]

NRG פרסמו עבר לפני שני עשורים או יותר ככה את המוצר שלהם,

בי-ם הסתובבה רנו 18 שעל גגה היה שלט "רכב זה נסע 6000 ק"מ ללא שמן בלי נזק"

כפרסומת, אז ההסבר היה שהחומר נותן ציפוי טפלון על דפנות הבוכנה ושומר עליה

משחיקה, אני קניתי, שמתי במינימינור שלי ועשיתי איתה למעלה מ-80000 ק"מ

ללא צורך בטיפול מיוחד, אבל שמן היה תמיד, אז לך תדע...רן

[ofurst]

והמתנגדים ל- NRG (כלומר - מפיצים של תוספים אחרים...) טענו שהטפלון לא עמיד בטמפרטורות המתפתחות במנוע.

 

אז כמו שאמר רן - "לך תדע..."

[zvit]

מה שאני זה שאחד העיתונים עשה ניסוי "על רטוב" עם קורטינה MK II שמו NRG ונסעו בלי שמן.

 

המנוע החזיק מעמד 70 (שבעים) ק"מ בלבד

 

שגם זה אם תשאלו אותי - די מכובד.

[Buki]

בקישור שצירפתי מנוע החזיק 70 קילומטר בלי שמן ובלי תוסף

[קובי קליין]

תוספי שמן ודלק למיניהם טובים בעיקר ליצרן ולמשווק

רכבי אספנות נוסעים מעט מאוד ולכן זה לא רלונטי

אם רצונכם לשמור על המנוע משחיקה מיותרת תדאגו לדברים הבסיסיים:

1 משאבת שמן תקינה ונקיה ( רישתית סתומה בחלקה)

2 מעברי שמן נקיים בפסנתר ובשסתומים

3 פילטר שמן עם שסתום

4 פילטר אוויר נקי (לא לצחוק)

5 שמן מנוע איכותי ומתאים למנוע

6 זימון מדוייק של ההצתה ו - co

זהו הטיפול הכי טוב שניתן לתת למנועים שלנו (זו דעתי האישית)

 

בברכה קובי קליין

[datsun280z]

קובי קליין בהחלט צודק.

רק להוסיף נוזל קירור איכותי במערכת.

[AutoCool]

אני משתמש ב - Poladyne.

 

 

ימים יגידו ...

[nfoffman]

יש לי כמה בקבוקים של תוסף NRG למכירה.

פרטים בה"פ

[מועדון סאאב]

עם 600,000 (שש מאות אלף) קילומטרים מאז ששיפצתי את המנוע של הסאאב 99 הכחול שלי, ובלי שום תוסף שבעולם, אני יכול להגיד בפשטות שתוספים יעילים לחשבון הבנק של המוכר. לפחות בסאאב, כתוב בספרים שהיצרן אוסר להוסיף חומרים כל שהם לשמן מנוע.

[57mmStroke]

עם 600,000 (שש מאות אלף) קילומטרים מאז ששיפצתי את המנוע של הסאאב 99 הכחול שלי, ובלי שום תוסף שבעולם, אני יכול להגיד בפשטות שתוספים יעילים לחשבון הבנק של המוכר. לפחות בסאאב, כתוב בספרים שהיצרן אוסר להוסיף חומרים כל שהם לשמן מנוע.

 

אתה מכבה את האוטו לפעמים?