רדיאטור חדש -חוסר מים אחרי פחות מחודש. סופר לנסר 97

[liav12]

שלום, לפני פחות מחודש החלפתי רדיאטור חדש לסופר לנסר, היום במקרה אחרי כמעט חודש בדקתי נוזל שוב פעם בבדיקה השבועית וגיליתי כי חסר כמעט חצי ליטר אולי יותר. במיכל עודפים היה קצת מים שנשארו. אין סימנים של טחינה על פקק מילוי שמן מנוע, ואין התחממות, המזגן עבד מצויין על קירור. מחרתיים אני אמור ללכת למוסך לבדיקה, האם יש המלצות לפני כן מה יכולה להיות הבעיה? אין נזילה ככל הידוע לע, אבל הפקק מתברג דיי בקלות האח זה יחכול להיות קשור?

[101_shalom]

תבדוק במוסך נזילות בכל מקרה

החשד הבא זה באמת יכול להיות פקק או משאבת מים נוזלת

[liav12]

לא היו סימני נזילה באיזור תחתית הרכב, מוזר לגמרי בשבילי כיוון שהרדיאטור הישן שהוחלף היה בעל סדק, קראתי בעבר מקרה של מישהו אחר - רדיאטור חדש שהורכב לו עם צינורות שהיו חסומים במעין פלסטיק פנימי שהקשו על הסגירה הרמטית שלהם מכיוון מיכל העיבוי והצינור שמתחבר לרדיאטור ממנו.

 

תודה על התשובה בכל מקרה מחרתיים אני במוסך לבדיקה של הנ"ל.

[liav12]

צילמתי תמונה לאחר שניקיתי לפני שבועיים את כל האיזור ליד הפקק - האם לדעתכם מדובר במים שנוזלים מכיוון הפקק לפי הסימנים הלבנים על הרדיאטור?

[נהגת שודים]

אם אתה לא רואה א הנזילה בעין,

כנראה שישנה נזילה בזמן שהרכב נמצא במאמץ (נסיעה).

במוסך בעל המקצוע מתחבר עם משאבה לפקק הרדיאטור,

כך ניתן לראות אם ישנה נזילה מהצינורות.

אם אין נזילה, יכל להיות שכמו שציינת הנזילה מהפקק והפקק אינו אוטם את הפתח לגמרי.

 

 

 

 

ל'

[raanan]

אבל הפקק מתברג דיי בקלות האח זה יחכול להיות קשור?

הסר את הפקק (שהמנוע קר כמובן) וודא שיש גומיה/אטם.

כמו כן שהקפיץ קיים ולא שבור.

 

בכול מקרה, הסגירה שלו צריכה להיות לאחר הפעלת כוח קטן כנגד הקפיץ.

מציע לבדוק במוסך שמתמחה ברכב האם בכלל הפקק מתאים מבחינת לחץ (עפ"י התמונה הוא מיועד ל 0.9BAR ,

בהרבה רכבים הפקק הוא לעמידה בלחץ 1.1BAR )

 

רענן

[liav12]

תודה רבה על המידע חברים, לפי התמונה הסימנים אינם כוללים "השפרצה" של מי קירור מאיזור הפקק?

הרדיאטור חדש ובן פחות מחודש ולכן יש אחריות, כמו כן הנעילה של הפקק מאוד עדינה אין צורך בהפעלת לחיצה חזקה כמו הרדיאטור הקודם, ומשם החשש שלי.

 

לגבי הפקק אני אצלם זאת שוב היום.

 

שוב תודה.

[liav12]

אוקי אז לאחר קפיצה למוסך היום, עצרתי את הרכב ובזמן ההמתנה למוסכניק שמתי לב שיש נזילה של ממש מתחת למנוע, מראה מלחיץ את האמת אבל לאחר שהראתי למוסכניק את התקלה הוא חיפש מאיפה הנזילה מגיעה, התברר שזה אחד הצינורות הגומי המחוברים למנוע בחלק האחורי הקרוב לפילטר אוויר.

היה בו מעין חור קטן שנפתח בלחץ כשהמנוע והמים חמים ולכן השפריץ ברגע שהוא נגע בכבל והזיז אותו מעט, החליף לי את הגומי, בדק לחץ במערכת הקירור ומילא כמעט בקבוק של מי קירור - ברוך השם תקין.

השארתי את הרכב מונע והפקק פתוח עד שיצא כל האוויר לאחר שנכנס מים לתרמוסטט כדי שלא יהיו בעיות - יש לומר שהמוסכניק היה אחלה גם מסביר באמצע העבודה על מה שהוא עושה, וגם סתם ככה המליץ לי מה לא לעשות ומה כן.

 

הנזק היה 100 ש"ח לשעה של עבודה. (זה אחרי שהגעתי אליו בשעה 4 וחצי והיו לו עוד 4 רכבים בטיפול על הליפט).

 

מקווה שהבעיה נפתרה

בכל מקרה תודה על העזרה!

[martines]

תמיד תמיד תבדוק את הרכב אחרי שמישהו מטפל או מחליף בו משהו, אצלך היה יכול בקלות ראש מנוע ללכת בגלל שטות של נזילה

[liav12]

זהו שאחרי שיצאתי מהמוסך לא היתה הבעיה, אין לי מושג מה קרה שהכבל הקטן הזה החליט להתפוצץ.

אני מקווה שזה פתר את הבעיה, אם לא אני ניגש אליו שיתחיל לברר מה קורה שם.