Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פיגו 504 טנדר מודל 1987


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3583 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
רוב הסיכויים שהמים חודרים ממסגרת החלון. תבדוק טוב לסימני חלודה גם מתחת לגומי של החלון

 

מצב הגומיות טוב וגם אין חלודה.

נראה כאילו הם חודרים מאיפה שהוא מתחת לרשת שבין החלון הקדמי למכסה מנוע.

פיגו 504

  • שבועיים מאוחר יותר ...
  • תגובות 93
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

שלום.

ראיתי ב-EBAY את הגומיה הזו, מה תפקידה האם נדרשת במנוע שאני משפץ?

לא מצאתי את הגומיה בספר רכב, וגם שפירקתי את המנוע לא הייתה גומיה כזו.

228010 Engine Crankshaft Seal Partco Oil Seals

 

 

$(KGrHqJHJDQE7y+Vy)uMBPFKHR78Sw~~_35.JPG?set_id=89040003C1

פיגו 504

פורסם

החלק שבתמונה הוא מחזיר שמן ולא "סתם" גומיה.

על פי תיאור הפריט, זהו מחזיר שמן של גל הארכובה, אבל לא ברור אם זהו המחזיר הקדמי (צד הגלגלת) או האחורי (צד המצמד) של המנוע.

במהלך שיפוץ מנוע, בהחלט כדאי ורצוי להחליף את שני מחזירי השמן (הקדמי והאחורי) של גל הארכובה.

פורסם

אני לא מכיר ספציפית את המנוע שבטנדר שלך, אך קשה לי להאמין שאין מחזירי שמן לקראנק במנוע מסוג זה. האם תוכל לצלם את קצות המנוע ללא הגלגלת הראשית והמצמד?

פורסם
אני לא מכיר ספציפית את המנוע שבטנדר שלך, אך קשה לי להאמין שאין מחזירי שמן לקראנק במנוע מסוג זה. האם תוכל לצלם את קצות המנוע ללא הגלגלת הראשית והמצמד?

chapter0_13.gif

פיגו 504

פורסם

איזה גריז מומלץ למרוח על המייסבים לפני התקנה?

האם יש להשתמש ב-loctite לסגירת ברגי המנוע ? אם כן איזה ?

האם מומלץ למרוח RTV אדום על אטמים לשיפור האטימה ?

אשמח לשמוע עוד טיפים לסגירת מנוע ובמיוחד לגבי מנוע זה.

פיגו 504

פורסם

- אתה מתכוון למיסבי הקראנק? אם כן, אז משתמשים בשמן מנוע נקי (רצוי להיעזר במשמנת).

- אין צורך ב-Loctite, אלא אם צויין אחרת בספר הוראות התיקון של המנוע. חובה להדק את הברגים במומנט אותו הגדיר היצרן.

- לאילו אטמים אתה מתכוון? בעיקרון אין צורך ב-RTV אם האטמים חדשים ומשטחי האטימה תקינים וחלקים.

- טיפ חשוב! עבוד לפי הוראות היצרן - עקוב אחריהן בדבקות.

פורסם
שלום.

ראיתי ב-EBAY את הגומיה הזו, מה תפקידה האם נדרשת במנוע שאני משפץ?

לא מצאתי את הגומיה בספר רכב, וגם שפירקתי את המנוע לא הייתה גומיה כזו.

228010 Engine Crankshaft Seal Partco Oil Seals

 

 

$(KGrHqJHJDQE7y+Vy)uMBPFKHR78Sw~~_35.JPG?set_id=89040003C1

 

 

שלום

המחזיר הזה מתאים למליון מכוניות רק לא לפזו'

 

 

בברכה בני ל.

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

פורסם
- אתה מתכוון למיסבי הקראנק? אם כן, אז משתמשים בשמן מנוע נקי (רצוי להיעזר במשמנת).

- אין צורך ב-Loctite, אלא אם צויין אחרת בספר הוראות התיקון של המנוע. חובה להדק את הברגים במומנט אותו הגדיר היצרן.

- לאילו אטמים אתה מתכוון? בעיקרון אין צורך ב-RTV אם האטמים חדשים ומשטחי האטימה תקינים וחלקים.

- טיפ חשוב! עבוד לפי הוראות היצרן - עקוב אחריהן בדבקות.

 

 

שלום

לא משתמשים בשמן יש גריז מוליקות יעודי!

הכי חשוב נקיון הוראות יצרך.

כמו כן יש צורך חשוב לפרק את פקיק הנחושת מגל הארובה ולנקות היטב את הבוצה

 

 

בברכה בני ל.

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

פורסם
שלום

לא משתמשים בשמן יש גריז מוליקות יעודי!

הכי חשוב נקיון הוראות יצרך.

כמו כן יש צורך חשוב לפרק את פקיק הנחושת מגל הארובה ולנקות היטב את הבוצה

 

 

בברכה בני ל.

 

בני שלום. במידה ובקראנק שלי אין פקקי נחושת האם ישנה דרכת אחרת לנקות את פנים הקראנק?

פיגו 504

פורסם

טוב שבני מצא את השרשור הזה. עושה רושם שהוא מכיר את המנוע הזה מלפני ולפנים. זה נראה מנוע מיושן יותר מאלו שאני מכיר ומוקיר ולכן טוב תעשה אם תעזר בו.

יחד עם זאת, אני חוזר ומדגיש: ספרות היצרן היא קודש. עבוד לפיה.


×
×
  • תוכן חדש...