Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5082 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
גם אני התלבטתי ביניהם. מה שהכריע לטובת הטוראן; יחידת ההנעה החזקה אך חסכונית משמעותית, איבזור עדיף (גרסת הכניסה - טרנדליין - כוללת בנוסף לקיים אצל הטויוטה גם בקרת אקלים זו אזורית עם יציאה לאחור, בקרת שיוט, מחשב דרך מורחב ועוד), איכות עדיפה לאין שיעור ומרווח עדיף. ימים יגידו אם האמינות של היפנית עדיפה על זאת של הטוראן.

 

בנוסף, למרות שמחירו כחדש גבוה מהטויוטה, כמשומש בן שנה הטוראן זול יותר מהוורסו!

וכל זה בזכות קומבינותיו של יצחק לוי האיש האגדה והרמאות

פורסם

גם הטוראן וגם הפיקאסו הם לדעתי האופציות הטובות מבין כל מה שהועלה כאן. היתרונות של הטוראן הם שימושיות גבוהה, שמירת ערך טובה, ביצועים מעולים, וצריכת דלק נמוכה (חשוב בעיני). היתרונות של הסיטרואן הם בעיקר באבזור ובמראה החיצוני (לדעתי יפה יותר). נראה לי שהייתי הולך על הטוראן...

We are the Human Race

×
×
  • תוכן חדש...