בעית רעידות בסרק ודוושת ברקס קשה. פורד פוקוס 2.0 2004

[אליהו בלוך]

שלום ותודה לכל העוזרים.

ברשותי פורד פוקוס שנת 2004 ,נפח 2.0 .

כאשר המנוע עובד בסרק הוא רועד,לפעמים אפ נכבה בתחילת נסיעה.

יש לציין שהטורים בין 600-700

כשאני נותן מעט גז הרעידות נעלמות,

במקביל דוושת הברקס קשה כאילו מגבר הבלם לא עובד אך לאחר כמה דקות בנסיעה תופעה זאת נעלמת.

ניגשתי למוסך בדק פלאגים ,חוטי הצתה ,בוסטר ,בריחת ואקום מהסעפת, ניקה חיישן air flow, ניקיתי מצערת

הכל תקין.

שלח אותי לסריקת תקלות: קיבלתי שלושה קודים

א. P1132 ב. P0340 ג. P 0113

כמדומני חיישן קאמשאפט ,חיישן טמפרטורת יניקת אויר,חיישן חמצן

שאלתי היא האם הגיוני ששלושה חיישנים הולכים יחד, או שמא יש פה איזה תגובת שרשרת?

ואם סימנים אלו שציינתי קשורים להשפעת החיישנים?

תודה.

[man2581]

שלום ותודה לכל העוזרים.

ברשותי פורד פוקוס שנת 2004 ,נפח 2.0 .

כאשר המנוע עובד בסרק הוא רועד,לפעמים אפ נכבה בתחילת נסיעה.

יש לציין שהטורים בין 600-700

כשאני נותן מעט גז הרעידות נעלמות,

במקביל דוושת הברקס קשה כאילו מגבר הבלם לא עובד אך לאחר כמה דקות בנסיעה תופעה זאת נעלמת.

ניגשתי למוסך בדק פלאגים ,חוטי הצתה ,בוסטר ,בריחת ואקום מהסעפת, ניקה חיישן air flow, ניקיתי מצערת

הכל תקין.

שלח אותי לסריקת תקלות: קיבלתי שלושה קודים

א. P1132 ב. P0340 ג. P 0113

כמדומני חיישן קאמשאפט ,חיישן טמפרטורת יניקת אויר,חיישן חמצן

שאלתי היא האם הגיוני ששלושה חיישנים הולכים יחד, או שמא יש פה איזה תגובת שרשרת?

ואם סימנים אלו שציינתי קשורים להשפעת החיישנים?

תודה.

 

בוקר טוב,

תבדוק את הצינור מגבר בלם, צינור עבה שמתחבר ממגבר בלם לבית מצערת,תבדוק אם יש עליו סדקים יכולה להיות שאיבת אוויר לא מבוקרת,

בנוסף, החלף את החיישן קרנק (קאמשפט), חיישן זה אחרי לתיזמונים שונים כגון הזרקה וכו׳, ואכן יכול לגרום לבעיות שציינת

תרשום בסופו של דבר, האם תוקן

תודה

[עזרה]

מוסיף על חוות הדעת מעליי שהסבירות ששלושת החיישנים התפגרו ביחד היא קלושה, בדוק מה מצבר המצבר שלך בד"כ כאשר המצבר חלש (ישן) אז החיישנים שולחים אותות שגויים שהמחשב מפרש כתור תקלה בחיישן.

[אליהו בלוך]

תודה .

מצב המצבר טוב , שנה וחצי ובוצעה בדיקה לתקינותו.

היכן ממוקם בפוקוס הבוסטר ? מצד הנהג למטה בהקבלה לדוושת הברקס?

אבדוק את הצינור.

[kobi.idan2]

נשמע כמו בעיה בצינוריות וואקום, כמו שאמר man2581.

[אליהו בלוך]

"בנוסף, החלף את החיישן קרנק (קאמשפט), חיישן זה אחרי לתיזמונים שונים"

 

לפי מה שאני יודע קרנק וקאמשאפט אלו שני חישנים שונים

למה התכוונת?

[אליהו בלוך]

שלום.

בדקתי את הצינור היוצא מהבוסטר נראה טוב ללא סימני סדקים קרעים

אציין שכאשר אני לוחץ על הברקס יש רעש של ניפוח

[אליהו בלוך]

Up

יש עוד רעיונות לבעיות הנ״ל

[man2581]

שלום.

בדקתי את הצינור היוצא מהבוסטר נראה טוב ללא סימני סדקים קרעים

אציין שכאשר אני לוחץ על הברקס יש רעש של ניפוח

 

תבדוק אם אין איבוד נוזל בלמים מהצינוריות שיוצאים מהמגבר בלם, איך האוטו מאט?

אני כמעט בטוח שזה מהצינור וואקום, תפעיל את האוטו, ותשחק אם הצינור קדימה אחורה בעדינות, ותראה אם יש שינוי בפעולת המנוע כגון נפילת סל״ד, יש בצינור הזה שסתום שנותן פיצוי למצערת כשאתה לוחץ ברקס.

[אליהו בלוך]

הרכב מאט לאחר דקה שתיים כרגיל

אבל עשיתי בדיקה בעצירת חרום הדוושה קצת קשה

כלומר הוא לא מגיע עד כדי הפעלת abs.

הצינור ממש נראה חדש למרות שלא הצלחתי להגיע עד סופו

הוא יורד כלפי מטה

אתה חושב שאוכל לראות אותו טוב יותר אם אכנס מתחת לרכב?

[man2581]

(Lack of upstream heated oxygen sensor switch — sensor indicates rich — bank no.1)

P1132 תערובת עשירה יכול להיות שיש בעיה בכוהל, אם אין ניצוץ באחד הצילינדרים התערובת לא נשרפת כתוצאה מכך החיישן מזהה תערובת עשירה

 

 

קוד תקלה  

תיאור טכני  

 

 

 

קוד תקלה

 

P0113

 

תיאור טכני

 

אות גבוה במעגל של חיישן טמפרטורת יניקת אוויר 1

Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit High

 

תיאור התקלה

 

כאשר חיישן טמפרטורת אוויר יניקה מזהה טמפרטורה כניסה של כ - °130 צלזיוס ואות המתח יורד ל-0V.

סימפטום

 

יש סיכוי שלא יורגשו סימפטומים מיוחדים למקרה זה.

סיבות אפשריות לתקלה

 

• חיווט מקוצר לארקה. • חיווט פגום. • מעגל פתוח. • חיישן פגום.

אבחון תקלות

 

• בדוק מתח בחיווט מהחיישן למצבר. • החלף חיווט. • בדוק אותות מתח מהמעגל החשמלי של החיישן עפ"י הוראות יצרן. • החלף חיישן.

 

 

 קוד תקלה  

תיאור טכני  

 

 

 

קוד תקלה

 

P0340

 

תיאור טכני

 

כשל במעגל של חיישן מצב גל זיזים A (צד שמאל או חיישן יחיד)

Camshaft Position Sensor "A" Circuit (Bank 1 or Single Sensor)

 

תיאור התקלה

 

אין אות מחיישן גל זיזים בזמן קבלת אות מחיישן גל ארכובה.

סימפטום

 

• הזרקת דלק מפסיקה בזמן התנעה. (אין אפשרות להניע) • מנוע מניע וכבה.

סיבות אפשריות לתקלה

 

• מעגל חשמלי של חיישן גל זיזים. • חיישן גל זיזים. • מרווח אוויר רחב מדי. • חיווט או מחברים לחיישן או ממנו.

אבחון תקלות

 

• בדוק מהירות מנוע (ללא עומסים) והשווה עפ"י הוראות יצרן. • בדוק מחברים, רתמות ופינים לחיישנים הספציפיים. • החלף חיישן גל זיזים.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[man2581]

אחי,בקיצור אני חושב שזה יכול להיות כוהל, כשהמנוע לא עובד כמו שצריך יכול כל האוטו להשתגע, החיישנים משתגעים

איך האוטו נוסע, מושך טוב מבלי לקרטע? אם נוסע יפה אז זה לא הכהלים

[אליהו בלוך]

נוסע מצוין

[man2581]

נוסע מצוין

 

אז תבדוק עוד פעם יניקות אוויר לא רצויות כגון צינור מגבר בלם ושאר הצינורות.

ובנוסף חיישן קאמשפט

[אליהו בלוך]

Up

שלום ובוקר טוב.

מה בקשר לסל״ד סרק על כמה אמור להיות ?

בספר רכב כתוב 760.

אצלי זה בערך נושק לקו השלישי מתוך 4.

האם יש אפשרות להעלות טורים שלא דרך מחשב ?

ומה הסיבה לטורים נמוכים אולי קשור לבעיות הנ״ל?