שם את צרפת שוב על המפה – רומן גרוז'אן פותח עונה

[shooster26]

בשנת 1955 בלורט אשר נמצאת בסנט-אטיין,צרפת, נולד נהג מוכשר שלימים הפך לאחד מהנהגים הגדולים והחכמים שידע סבב הפורמולה אחת. לאותו הנהג קראו אלן פרוסט שהצליח לזכות במהלך השנים 1985-1993 בלא פחות מאשר 4 אליפויות עולם תוך כדי שהוא משיג 33 פול פוזישנים ו 41 הקפות מהירות. מאז, לא ידע סבב הפורמולה אחת נהג כה גדול שהצליח לשאת את הדגל הכחול-לבן-אדום על כתפיו לכל פינה ברחבי העולם.

 

31 שנה מאוחר יותר, באביב הקריר יחסית של שנת 1986 נולד ילד זהוב-שיער בז'נבה,שוויץ. לאותו הילד קראו רומן גרוז'אן. כבר בתחילת הקריירה היה ניתן לראות בגרוז'אן פוטנציאל גדול, בגיל 17 הצליח לנצח את אליפות הפורמולה רנו השוויצרית של מנועי 1.6 ליטר לאחר ניצחונות בכל עשרת המרוצים. מיד עם סיום האליפות, עבר לאליפות הפורמולה רנו הצרפתית בשנת 2004. בשנה השנייה שלו בסבב הצרפתי,הצליח גרוז'אן לנצח בעשרה מרוצים שונים שוב ובכך זכה באליפות של עונת 2005. עם התוצאות שסיפק, ההצעות לא איחרו לבוא ומיד קיבל הנער הצעיר הזמנה לתוכנית הנהגים של רנו. גרוז'אן המשיך לטפס במעלה המדרגות כאשר הוא כובש בכל פעם פסגה חדשה בעולם המרוצים וזוכה באליפות הפורמולה 3 האירופית. בשלב זה, ולאחר שנה וחצי בסבב ה-GP2 זומן גרוז'אן למלא את משבצת הנהג מספר 2 לצידו של פרננדו אלונסו בסבב הפורמולה אחת.

 

אולם אז,משהו השתבש ולא עבד במכונה הצרפתית.גרוז'אן לא הצליח לספק תוצאות ובלית ברירה חזר למספר שנים של השתפשפות בסבבים התחתונים. במהלך השנים הללו זכה גרוז'אן בסבבי ה-GP2 וה-GP2 של אסיה פעמיים. בתחילת העונה הנוכחית לאחר שהוכתר לאלוף ה-GP2 החליטו בקבוצת לוטוס-רנו כי הוא ראוי מספיק על מנת לעמוד ליד הרכש החם של הפגרה,קימי רייקונן ולייצג אותם בסבב בכבוד.

 

כבר במקצה הדירוג הראשון של עונת 2012 זכינו לראות מי הוא אותו הילד שעליו בונים בקבוצת לוטוס-רנו כאשר גרוז'אן הצליח לסיים במקום השלישי ולזנק מן השורה השנייה לגרנד פרי הראשון של עונת 2012 במסלול מלבורן,אוסטרליה. למרות הכל, גרוז'אן מצא את עצמו מחוץ למרוץ כבר בתחילת המרוץ בגלל חוסר מזל שהמשיך איתו גם בשני המרוצים הבאים. במרוץ השבוע, בבחריין סיפק לנו גרוז'אן אופרה אחרת לגמרי כאשר הוא מזנק דווקא מאחור,מן המקום השביעי ומסיים במקום השלישי במרוץ הרואי עם עקיפות וירטואוזיות.

 

אז נכון, עדיין מוקדם מדי לומר את השם של רומן גרוז'אן בנשימה אחת עם אלן פרוסט.למרות הכל, יש משהו נוצץ בבחור הצרפתי הזה שגורם לעיניים רבות ברחבי העולם להיות נשואות אליו. גרוז'אן רשם הישג אדיר שהצליח לסיים שלישי כבר במרוץ הרביעי שלו עם מכונית תחרותית,הישג שלא הרבה נהגים זוכים לו בעונתם הראשונה בסבב הפורמולה אחת. אוליבר פאניס,הנהג הצרפתי האחרון שבו תלו תקוות שימלא את המקום החסר של פרוסט הצליח בכל הקריירה הארוכה שלו להשיג מספר כה קטן של פודיומים שיכולים להיספר על יד אחת בלבד.דבר שרק מעצים את ההישג של גרוז'אן שעד היום הצליח בכל מדרגה אליה הגיע במהלך הקריירה שלו.

 

הקריירה של גרוז'אן הייתה בנויה נכון, הוא למד והתנסה בכל קטגוריות המרוצים הנמוכות ולא הסתפק במקום במרכז הגריד, אלא זכה בכולן. זוהי קריירה בריאה, קריירה שכל נהג שעבר או יעבור אותה ראוי להתחרות בסבב הפורמולה אחת וקרוב לוודאי שגם ראוי להצליח בסבב.

 

לחלופין,הקריירה של גרוז'אן מזכירה מעט את מגדל אייפל המפורסם שנמצא בפריז, מדרגה מדרגה,קומה קומה עלה הצרפתי המוכשר בדרך לפסגה. הפסגה שמשולה לנקודה הגבוהה והשפיצית של מגדל אייפל.במשך שנים חיכו בצרפת לנהג נוסף משלהם שיצליח לספק תוצאות כפי שפרוסט סיפק, כפי שזה נראה כרגע הפוטנציאל של רומן גרוז'אן להיות אחד כזה בהחלט נראה מתאים ככפפה ליד או כבגאט לאזרח צרפתי ברחובות פריז.

 

אין ספק שאם הנהג המוכשר שהחליט לקחת על עצמו את ייצוג המדינה הצרפתית ימשיך בקצב ובמומנטום שבו הוא נמצא, הוא יהיה בהחלט מועמד ראוי להכנס לרשימת הנהגים הצרפתים הגדולים בתבל. אולם עד אז יש זמן רב, אפילו רב מדי, לא נכנסים לרשימה לצד נהג כה גדול שנרשם בספרי ההיסטוריה כמו אלן פרוסט ברגע אחד,זהו תהליך ארוך. במקרה של גרוז'אן, התהליך הזה מריח טוב. לא,זה לא הריח המתוק של רחובות פריז, זהו הריח של הדבר הגדול הבא שהולך לכבוש את פסגת הפורמולה אחת בשנים הבאות.

 

לעוד כתבות ניתן להכנס לכאן : 4mula.co.il

נשמח לתמיכה