פרויקט איטלקי לרכב יפני - התקנת מערכת {שרשור מתעדכן}

[Kuzia]

סוף סוף הגיע הזמן להתחיל לגלות את המערכת בפורום

אני מקווה שיהיה מעניין לכם.

 

לפני מספר חודשים קניתי אוטו, לא הכי חדש אבל מזמן רציתי אותו והתקציב היה מתאים לי.

אז מדובר במאזדה 323F שנת 97. האוטו לא חדש וכמובן היו לו בעיות עם החלונות (המבין יבין אותי ) ורעש של כל הפלסטיקים.

 

חשבתי אם כבר קניתי רכב שרציתי, למה שאני לא אשקיע במערכת טובה להנאה בנסיעה?

אז כאן פירוט של המערכת:

 

Eclipse CD7200 MKii - HU

Audison Voce AV-K6 - Comp

Audison Voce AV12 - Sub

Audison LRx 4.1k - Amp

Connection (audison) install kit - 2G wiring + 1F capacitor - Wiring

Monster 402 XLN® XTREME (Comp + Sub) - RCA

FatMAt - RattleTrap Bulk Pack 50ft - Sealing

זה הרכיבים העקריים, בנוסף יחובר פלאפון גלקסי S2 דרך יציאת HDMI וכניסת AUX במערכת כדי לאפשר שמיעת קבצי FLAC ומדיה שונה מסוג YOUTUBE, קליפים ודברים שונים שהמכשיר מאפשר.

 

בשביל ההתחלה אני אעלה תמונות הראשונות ואהובות עליי.

[scoob]

נשמע מעניין מאוד, רכיבים באמת ברמה גבוהה.

מתי שומעים?

[Kuzia]

זאת היתה רק התחלה של הסיפור

בנתיים עוד לא סיימתי את כל ההתקנה, אבל הרוב כבר עשיתי.

בתקווה שבמפגש צפון הבא אני סוף סוף אצליח להגיע.

[Kuzia]

אז נחזור לסיפור...

היו פה אנשים שהתעניינו בחומר איטום שהבאתי. אז זהו חומר שלא נמכר בארץ, כמו שהבנתם. החברה היא חברה אמריקאית, ראיתי כמה עבודות שלהם ובדקתי נתונים של החומר, בסופו של דבר לקחתי את הסיכון והזמנתי דרך איביי.

מה אני אגיד לכם, הזמנתי 50FT בעובי 80mil, לעומת דיינמט באלק שהוא 36FT ועובי 67mil.

החומר של FATMAT עלה לי טיפה פחות מדיינמט אקסרים באלק (לפי מחירו בארץ).

היה קצת יותר קל לעבוד היתו, היתה הרגשה שהוא יותר גמיש. אבל התוצאה הסופית היתה ממש מפתיעה

בסופו של דבר אטמתי דלתות קדמיות ודלת של בגאז'.

 

על הדרך כשפירקתי דלתות, החלפתי את כל התושבות של החלונות (נעשו בהזמנה בCNC ע''י דוד שלי, מכיוון שכבר לא מוכרים אותם), הוספתי ספוגים בדלתות אחוריות, והודבקו ספוגים בכל האיזור של גלגל הרזרבי.

הקופסה של סאב גם עברה הדבקת שכבת ספוג מבפנים.

 

בהמשך אני רוצה להוסיף חומר איטום וספוג בכל הפלסטיקים של הבגאז' והוספת פלטת עץ בתור "רצפה" של בגאז', וכמובן ההתקנה הסופית של המגבר וכל שאר החלקים.

 

התוצאות נכון להיום כבר הרבה יותר טובות מאשר זה היה בהתחלה.

 

מספיק סיפורים, עוד כמה תמונות.

[Kuzia]

כמה חתיכות של החומר אני אביא למפגש בצפון, מי שרוצה יוכל לרואת.

תמונות יותר איכותיות יבואו בהמשך.

יש עוד הרבה דברים שלא סיימתי, אז השרשור עוד יעבור עדכונים.

 

אהה.. וכן, כל העבודה אני מבצע לבד.

 

עוד כמה תמונות שלא נכנסו מקודם.

 

בסוף וויתרתי על תוספת/טבעת עץ, הרמקול יושב יותר מדי קרוב לכיסוי של הדלת.

בתמונה לא רואים טוב, יש שם בין השכבות של איטות עוד הגבעה מעץ.

גם על הדרך דאגתי למיגון רמקול נגד מי גשם

 

עכשיו אתם מוזמנים להגיב

 

דימה.

[רנזי]

מבאס לעבוד בגשם...

[Kuzia]

דווקא באותו היום היה גשם ממש קליל והיה נעים בחוץ. הגשם זה לא התרוץ המתאים כדי לא לבצע התקנה

[chef85]

תראה תמונות של המגברים (איך התקנת אותם)..

[srool]

תתחדש !

אני ממליץ לך לחתוך מעט את פח הדלת בחלק הפנימי של הטבעת על מנת לאפשר למידבאס "לנשום" טוב יותר.

[Kuzia]

תודה!

בפח דווקא יש חור מספיק גדול, יותר גדול מרמקול.

זה סתם האיתום עדיין לא נחתך עד הסוף, אחרי בהורדתי את העץ העליון, חתכתי את קצבות של בידוד, כי רמקול לא רצה להכנס.

[Bobby2002]

דימה, יפה מאוד!

למרות שכבר ראיתי חלק מהתמונות אצלך, עדיין ממש טוב לראות את כל דברים ביחד.

מה החלטת לעשות עם ההגנה של הסאב? יצא לך לדבר עם האנשים שחותכים? תלך על הרעיון והשרטוט שהכנתי?

לא הגזמת עם החיווט בכלל

[lanosforce]

קודם כל

 

ראיתי את המילה "איטלקי" בנושא וקלטתי שמדובר על הסאונד - קשה מאוד לטעות כאן.

 

רכב יפני - מה אני אגיד לך, בניגוד למקררים היפניים משנות ה90, המאזדה הזאת עדיין נראית סקסית על הכביש וגם מרגישה יותר כמו רכב יחסית לשאר הדגמים של הלאנטיס באותן שנים.

 

עם קצת תוספות המאזדות האלה נראות מדהים והן גם נוסעות טוב - בייחוד אם זה הדגם של ה1.8 ליטר.

 

הגג העגלגל של הרכב יתן לך יתרון קטן של קבין גיין בכל מה שקשור לסאב וופר - אני מאוד ממליץ לשקול בידוד של הגג עם שכבה אחת של FATMAT ופלציב או חומר ייעודי אחר.

 

-------------- לגביי המערכת

 

הHU - אחד הטובים.

 

הסט הקדמי בעיניי נותן תמורה מלאה למחיר שלו - מעדיף אותו בתצורת שלוש אלמנטים. ההמלצה שלי היא לשדך לסט הזה טוויטרים של הרץ מסדרת מילה 3.

 

חיווט - אובר קיל

 

סאב ממש טוב - מהמעט ששמעתי, כן קולע לטעם שלי אבל לא הייתי סגור באותה תקופה אם אני רוצה סאב 12 ולכן לא קניתי.

 

לגבי המגבר - יש לי הסתייגות מסויימת מסדרת הLRX הזאת אבל זה בעיקר למגברי החמישה ערוצים שלהם, ספציפית על ערוץ המונו. אתה קנית את ה4 ערוצים והוא צריך לעשות עבודה טובה מאוד - תבדוק שהוא לא מתחמם יתר על המידה מנסיון להגביר את הסאב, אם זה לא קורה הכל תקין.

 

אפרופו לMT חמישה ערוצים שלהם עד כמה שזכור לי זוג הערוצים שמרים את הטוויטרים כביכול - עובד בקלאס A כבר בסדרת הLRX.

 

-------- לגביי חומר הבידוד

 

עד כמה שזכור לי FATMAT זה בעצם מוצר של רוקפורד פוסגייט.

 

לגביי העבודה שאתה עושה על תשתיות הרכב והבידוד

----------------------------------------

 

נראה שאתה עושה עבודה יפהיפיה וייסודית.

 

מאוד אהבתי את התושבות שעשיתם שם מחדש לחלונות - זה אוקולון אפרופו?

 

לגביי ההתקנה והכוונים - תעדכן.

 

 

[הונדה95]

נראה רכיבים ממש טובים.

 

ההתקנה יפה מאוד.

 

תתחדש ותהנה....

[ostrer73]

נראה מאוד יפה ומבטיח. חובה!!!!!!!!!!! ברכב של חייבים לבצע איטום תקרה - אתה לא מאמין כמה זה יוסיף.הרכיבים: HU בין הטובים שיש היום, הסט הקדמי בעל אופי מוזיקלי להפליא, הסאב בהחלט ברמה אף הוא למרות שאני אישית לא התחברתי אליו והחלפתי ל-MILLE, כל החיווט - אין מילים. החוליה הפחות מעניינת לדעתי בכל הסיפור היא ה-LRX 4.1. אמנם המגבר הוא מעולה אבל ה-HU שלך מאפשר עבודה בתצורה אקטיבית בזכות הפרוססר הפנימי המעולה שלו ולכן אישית הייתי הולך על LRX 5.1 - גם הטויטרים שעובדים בקלאס A וזה יתרון עצום, גם סאב שעובד בקלאס D וזה חסכון ענק בצריכת החשמל וד"א מנגן מעולה - לדעתי הייתה מגיע לתוצאה הרבה יותר מעניינת. בכל מקרה אני החלפתי את ה-4.1 ב-5.1 וזה שיפר את התמונה בכמה רמות.בסך הכל הלכת רחוק וכל הכבוד לך על ההשקעה, התוצאות יהיו טובות מאוד.

[Kuzia]

תודה לכולם חברה!

BOBBY, בנתיים השארתי את הסאב בלי מגן (עניין כלכלי, זמני), התיבה היא טרפז, אז שמתי על הגב והוא יושב ממש טוב, אחרי שאני אסיים עם הכל, אז אני כבר אתפל.

LANOS, תודה במחיוחד, הבאת וואחד תגובה. הרכב הוא באמת כמו שאמרת, בגלל זה אני אוהב אותו

אצלי מזמן לא היתה מערכת (היתי בפסילת רשיון), אז התעשקתי בהתקנות של חברים, למדתי מכל מני טעויות והשקעתי כבר כמו שצריך אצלי.

# החיווט - הוא באמר אובר, אבל זה לא אומר שזה רע, התנגדות יורדת, משאריות אבצע החלפת כבלים מאלטרנטור (מאוד עוזר), התשתית כבר מוכנה להוספת עוד מגבר וכל הסיפור יצא לי גרושים, כך שלא הפסדתי בזה כלום.

# הסאב - אני גם רציתי 10" אבל לא היה אחד כזה, רק לאחר חודש שקניתי הם הוציאו 10". אבללל, עכשיו אני לא מאוכזב, לקח לו לפחות חודש, אם לא יותר עד שהוא נפתח, בימים אחרונים התחלתי לשמוע בווליום גבוה, והוא מדייק בכל צליל כמו לא יודע מה ובו זמנית לא חסר לו עוצמה.

# מגבר - הלכתי על LRX4.1 עקב תקציב, נסיון איתו והתאמה מלאה מבחינת עוצמות. אני במערכת חרגתי מתקציב, לא רציתי להסחב יותר מדי, אבל מי יודע מה יהיה מחר המגבר לא מתחמם יתר ולא בוכה בכלל, אגב בניתי בשבילו גם ווליום לסאב, כך שגם עוצמתו נשלתת עלידי בזמן נסיעה

# איטום - פה חברס אין לי מה להגיד, לאחר שקיבלתי תגובות מכם, אני בזמן הקרוב אבצע איטום גג עם החומר שנשאר לי

# יסודיות - כמה שאמרת LANOS, העבודה באמר יסודית, הרבה דברים קטנים אני לא פרטתי פה.

שאלה אולי קצת לא במקום, מישהו מקיר פירוקיות באיזור חיפה שיש להם מאזדות כאלה? אני צריך להחליף כמה פלסטיקים.

 

עוד פעם תודה לכולם!

דימה.