Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5295 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברשותי פיגו 106 XSI משנתון 94.

לאחרונה נתקלתי בצריכת דלק מוגברת מאוד של הרכב.

לאחר שתוקן שעון חום שמן מנוע, גיליתי שבחלק מהנסיעה החום ממש עד הסוף.

מה הדרך לפתרון? האם יש השפעה על צריכת הדלק?? אם לא, למה עוד יכולה להיותה השפעה?

 

תודה מראש.

פורסם

חום שמן המנוע ומי הקרור חייב להיות בתחום המותר,בסוף הסקאלה המשמעות היא או שהשעון לא תקין, או שיש אצלך תקלה.

כדאי לברר סוגיה זו במוסך שמכיר פג'ו,הרכבים הצרפתים לא יודעים חוכמות.

פורסם

ברור לי שלא תקין שהחום מעל לטמפרטורה.. זו לא הייתה השאלה שלי.

השאלה שלי הייתה היא האם זה משפיע על צריכת הדלק? ללא קשר לפיג'ו סיטרון או פרארי.

פורסם

בודאי. מנוע חם יתר על המידה אוכל יותר דלק.

תמהני איך עדיין לא הלך לך הראש מנוע. מנוע חם= עוצרים בצד ונותנים לו להתקרר. אחר כך הולכים למוסך לטפל בסיבת ההתחממות.

אם תטפל קבוע אצל אותו מוסכניק, יגיע השלב שהוא יפסיק לעבוד עליך וסתם יהיה יקרן...
פורסם

עבודה שלא בטווח הטמפ׳ התקין, כלומר קר מדי או חם מדי תגרום לצריכת דלק מוגברת.

מומלץ באמת לטפל בזה לפני שיקרה משהו שיעלה לך עוד יותר.

V5

×
×
  • תוכן חדש...