טיפול 10.000 עצמאי לסיאט איביזה שנת 94 ידנית נפח CLX1600 כמה שאלות.

[eli_assis]

שלום לכולם וערב טוב,

 

ראשית אני רוצה להודות ל"צביקה" על העזרה ועל התשובות המפורטות לשאלותיי.

שנית אני רוצה להגיד תודה לכלל חברי הפורום(אני לא מכיר אתכם אישית)אבל לימדתם אותי המון על נושא הרכבים.

 

עכשיו אפשר להתחיל.

 

יום שני שעבר 5.9/11 קניתי סיאט איביזה שנת 94 גיר ידני(רכב שני אחרי רכב כושל)אני ממש מרוצה כמובן שהרכב נבדק

במוסך מורשה ונמצא כתקין!

אחרי סריקה מעמיקה בפורום עשיתי טיפול 10.000 ראשון לרכב ויום שישי החלפתי לו 4 פלגים(ההחלפה בוצעה בהצלחה!)

היום רוקנתי לו את השמן והחלפתי פילטר שמן קניתי גלון של שמן 10/40 של דלק(חשבתי שהם טובים)אחרי טלפון קצר עם צביקה,

הסתבר שאני בור וטירון עדיין בדברים האלה הוא אמר שהוא זול ולא הכי איכותי שיש מיד נשלחתי לקנות גלון של LM 10/40-5L הוספתי כ-3 ליטרים לרכב הנעתי הנורת שמן דלקה 3-4 שניות ונכבתה מייד,אחרי נסיעה קצרה ראיתי שהרכב מגיב טוב(חשוב לציין שהרכב לא התחמם כלל מהנסיעה משום שהיא הייתה ממש קצרה 200M).

רק רציתי לדעת עכשיו אם אני צריך להוסיף עוד שמן או ש-3 ליטרים מספיקים לי(אין בעיה של שמן נשאר לי עוד כרבע גלון).

ומה התהליך הכי בריא לרכב אחרי טיפול כזה האם מומלץ לתת לו "לנוח" או משהו כזה.

תודה רבה לכלל העוזרים אלי.

[COMMANDER]

בצע בדיקת שמן כשהמנוע קר. גובה השמן צריך להגיע לקו העליון של המדיד - ולא לעבור אותו.

זה יפה שאתה רוצה לבצע טיפול עצמאי, אבל טיפול 10,000 הוא לא רק החלפת פלגים ושמן.

לא ציינת מה מצב נוזל הקירור ברכב. האם אתה יודע מתי הוחלפה רצועת טיימינג ברכב?

[eli_assis]

בבדיקת הרכב המכונאי אמר לי ש"הרצועת טיימינג נמצאת במקום והיא נראית טוב" נוזל קירור אין לי שמץ איפה אני בודק אני יודע רק שהנוזל שאני צריך זה G12 אשמח לדעת איפה אני ממלא את תהליך עירבוב המים והנוזל זה אני כבר יודע(קראתי על זה).

[p_306_m]

בשביל למנועה בעיות בעתיד אל תערבב נוזל קירור עם מים!

 

בגלל שזה אוטו ישן מציע לך לקנות תוסף 44K בשביל לנקות את המיכל דלק והאינגקטורים ואחרי התהליך להחליף פילטר דלק, בנוסף להחליף גם פילטר אוויר, כל זה אתה יכול לעשות לבד וזה לא אמור לעלות לך יותר מ100 שקל.

 

אחרי החלפת פילטר דלק ואוויר אני מאמין שכן תרגיש שיפור, האוטו יתחיל לסחוב. (בתנאי שעוד לא החלפת)

 

בהצלחה מקס.

[צביקה.]

בבדיקת הרכב המכונאי אמר לי ש"הרצועת טיימינג נמצאת במקום והיא נראית טוב" נוזל קירור אין לי שמץ איפה אני בודק אני יודע רק שהנוזל שאני צריך זה G12 אשמח לדעת איפה אני ממלא את תהליך עירבוב המים והנוזל זה אני כבר יודע(קראתי על זה).

 

אלי שלום רב !

משיחה מוקדמת טלפונית שניהלנו בטלפון, הבנתי שאת חלקי החילוף לרכבך, אתה קונה ב"זול" אצל בני דודנו וזאת במטרה להוזיל את עלות הטיפול!

מניסיון לא רב שיש לי בחיים, "זול" הוא תמיד יקר(והמבין יבין),ותשובה של מכונאי" שהרצועת טיימינג נראית טוב והיא נמצאת במקום" היא תשובה ואבחנה חאפרית, וזאת בלשון המעטה!

חגורת טיימינג זאת לא בחורה(ויסלחו לי הנשים על הדמוי), שאתה מחפש בה יופי וצורת ישיבה, חגורת טיימינג נבחנת לפי גיל ומספר קילומטרים!

מממוצע כל 90 אלף יש להחליף רצועת טיימינג, מבלי קשר איך היא נראית ואיך היא יושבת.

קריעת חגורת טיימינג, ו/או קפיצת שיניים בגלל שחיקה, תגרום לנזק יקר מאוד בפרוק ראש מנוע בגלל עיקום שסתומים, שיצאו לפגישה לילית עם הבוכנות!!

נ.ב- נוזל קירורG12 מגיע כמדומני מהול עם מי ברז.

בברכה

צביקה

[Guest botzek1]

בקניית רכב ישן יחסית שעברו הטיפולי לא ברור הייתי ממליץ לך לעשות יישור קו כולל. המשך לטיפול מקיף, פילטר אוויר+ החלפת נוזל קירור (שים לב כשאתה מוהל את ה-g12 השתמש במים מזוקקים!). רצועת טיימינג זה ספור קצת יותר יקר אבל אני הייתי משקיע כדי להיות רגוע. בנוגע לשמן שמילאת, בפעם הבאה כשאתה מחליף שמן בדוק את המפלס במדיד לפני שאתה מניע את הרכב. כמובן שאחרי שנסעת מעט מומלץ לעשות בדיקה נוספת, כמובן אחרי שהרכב עמד כבוי זמן קצר

[צביקה.]

נא לקרוא שרשור זה הלקוח מהארכיון , בנוגע למהילת G12 ולהתמקד בהמלצתו של מרק 10, וגם של אורן ממועדון סאאב:

 

 

http://www.carsforum.co.il/vb/archive/index.php/t-157452.html

 

 

בברכה

צביקה