Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5439 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
עם ה-645 יש פוטנציאל לקצת יותר הספק בסל"ד גבוה.

 

ה-646 הוא יותר On the safe side, כדי שלא יקרה מצב של נגיעת שסתום בבוכנה.

 

הבנתי תודה אני כנראה אשמע לעצתך ואלך על 646 באמת נשמע הכי הגיוני מכל מה ששאלתי לגביו!!

יש סירטון ביוטוב על בחור שהתקין כזה ב106 ראלי והדבר היחיד שיש לו חוץ מזה זה ציפ ואיני בטוח עם יש לו מערכת פליטה או רק אגזוז (דוד אחורי) אבל לפי העין בסירטונים הסעפות והמצערת הם אוריגינלים!!

לפי הסרטון אין לאוטו בעיות בסרק בכלל רק במצב קר!! BABALYBA זה השם של המשתמש ביו טוב עם הראלי המדוברת!!

אבל האוטו גם נוסע לא בהרבה יותר טוב מהמקור אבל כאשר האוטו מעל 4.5 אלף טורים הוא מעלה מהירות בצורה יפה!!

אם אצלו זה המצב אז אצלי עם ראש של ראלי 1.3 שטח הגדלת מעברים סעפת מוגדלת מחשב ניהול מצערת 3 צול ומערכת פליטה עם סעפת 4-2-1 האוטו אמור לנסוע ממש אבל ממש טוב לאחר סיום הפרויקט עם הקאמשאפט 646 שלא נדבר על כך שהאוטו שלי קל מה106 לפחות ב50 קילו אם לא יותר!!

  • תגובות 46
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור


×
×
  • תוכן חדש...