ניסאן נוט? יונדאי גטס? דייהטסו סיריון? משהו אחר

[lisaso]

יש לי התלבטות לגבי רכישת רכב

התקציב הוא באזור ה- 40 א' ש"ח.

כבעלים מאוד מרוצה של ניסאן אלמרה פרפקט, מאוד רציתי ניסאן נוספת והתלהבתי מהנוט.

אני יודע שזה רכב ממש לא סחיר, בלשון המעטה אבל בתקווה שהוא טוב אני מקווה להחזיק הרבה זמן.

הלכתי לראות ניסאן נוט, הגרסה הפחות מאובזרת, שנת 2007, 93 א' ק"מ, יד 2 אחרי ליסינג, רצו עליה 43 א' ש"ח.

באותה הזדמנות הציעו לי גם דייהטסו סיריון 2007 אחרי ליסינג ויונדאי גטס 2008 אחרי ליסינג, שתיהן פחות או יותר עם אותו מספר ק"מ ובאותו מחיר.

מבחינת נוחות ומרווח לנהג אני חייב להגיד שמאוד התאכזבתי מהסיריון שנראית ממש צעצוע קטן ודווקא הגטס הרשימה אותי לטובה בגודל שלה למרות שתמיד היה לי אנטי כלפיה.

 

רציתי חוות דעתכם המלומדת לגבי ההתלבטות בין 3 האופציות (או יפנית/קוריאנית נוספת שלא חשבתי עליה בטווח המחירים הזה). בעיקר לגבי אחזקה, אמינות, טיפולים, צריכת דלק וכו'

 

דרך אגב, הרכב הוא למשפחה עם תינוק, מיועד לעשות כ- 15-20 א' ק"מ בשנה, לרוב בנסיעות בין עירוניות, במהירות ממוצעת של כ- 80-90 קמ"ש

 

תודה

[Tzvika-Pick]

אני לא חושב שהנוט סובלת מבעיית סחירות מהותית. זאת אומרת, היא לא הבחירה הראשונה של רוב הישראלים אבל היא גם לא נמכרה במספרים מפלצתיים כמו מאזדה 3 או טיוטה קורולה. לדעתי מבין השלוש הנוט היא הבחירה המומלצת עבורך.

[נר4]

הנוט אוטו ברמה אחרת מהצ'יקמוקים האחרים שהזכרת.

[lisaso]

תודה על התגובות. גם אני נוטה יותר ללכת על הנוט. רציתי רק אם מישהו יכול יותר לפרט לגבי אמינות, אחזקה וצריכת דלק של הנוט לעומת השתיים האחרות. שוב, אם מדובר ב-15000 ק״מ בשנה וההפרש בדלק יצא כמה מאות ₪ אז זה לא ממש הבדל בשבילי

[איתמר]

הניסאן והסיריון עדיפות משמעותית מהגטס, שנמכרת במחירים מצחיקים (בחודש שעבר עזרתי לידידה שלי לרכוש גטס 2008 יוצאת ליסינג ב 34,500 ש"ח) ואין בה שום ערך מוסף.

הנוט גדולה יותר, הסיריון תהיה הכי חסכונית ולשלושתן יש אמינות טובה+. אם אתה באמת נוסע 80-90 כל רכב יהיה חסכוני, זו מהירות שמאוד תורמת לצריכת הדלק.

 

אם אלו הן שלוש המועמדות הסופיות - הנוט היא זו שהכי תתאים לצרכיך.

 

איתמר.

[giladana]

באיזו חברת ליסינג הציעו לך את הנוט?

 

תודה