Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5493 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי,

 

היום המחוג של הטמפרטורה הגיע לקו האדום לאחר כ-5-10 דקות נסיעה. עצרתי בצד וראיתי שיש מים במיכל, המאווררים עובדים, שמן בדקתי מאוחר יותר כשעה לאחר העצירה וגם היה בסדר, אולי חסר קצת.

חיכיתי מספר דקות וחזרתי לרכב ואז המחוג התחיל לרדת בדילוגים עד לאמצע הסקלה. נסעתי רבע שעה והמחוג עדיין היה על האמצע, רק כשהגעתי לחניון הבחנתי שוב שהוא על הקו האדום.

 

מה יכולה להיות הבעיה? משאבת מים או אולי משהו במחוג\חיישן?

 

תודה

פורסם

הרכב התחמם מהר מאוד לפי דבריך (לפחות אם נסמוך על שעון החום).

אני מציע לך לבדוק את נוזל הקרור כשהרכב קר (ומניח שכעת יהיה חסר יותר).

ממליץ לך להוסיף (נוזל ייעודי לרכבך), ולראות אם יש אי אילו סימני נזילה.

כ"כ - רצוי לגשת בהקדם למוסך ע"מ שלא יישנה ולא ייגרם נזק לראש מנוע.

האם לרכב יש הסטוריה של התחממות ? כמה ק"מ, וכמה זמן אצלך ?

alfa 156 2.5.

פורסם

הנע את הרכב, תן לו לעבוד בסרק כמה דקות וראה מה מצב שעון החום. משש את כל צינורות המיים לאחר כ-10 דקות עבודה של המנוע ובדוק אם הם כולם חמים באותה מידה. כמו כן בזמן שהמאוור עובד בדוק אם הוא זורק אויר קר או חם לכיוון המנוע.

חזור לעדכן...

:)
×
×
  • תוכן חדש...