Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פוסטים מומלצים

  • תגובות 2.2 אלף
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם (נערך)

היי, ביצעתי היום חידוש לפנסים ע"י שימוש בניירות ליטוש, כשאני מסיים עם נייר 3000.

לאחר מכן מרחתי ווקס ואז משחה שלקחתי מחבר שהמליץ עליה לניקוי הפנסים (אין לי מושג איזו משחה זאת).

התוצאה נראית מרחוק דווקא טוב, אבל כשמתקרבים לרכב עדיין יש איזורים שהם עדיין לא שקופים ב 100% ועדיין נראים קצת אטומים. כמו"כ מקרוב עדיין רואים שיש שריטות

 

האם יש צורך למרוח לכה עם UV בדילול עם טרפנטין?

או שעדיף להשאיר במצב הזה?

יש לציין שבעבר הייתה שכבת לכה שהיה מאוד קשה להוריד אותה ולכן אולי לא מומלץ לחזור ולמרוח, או שעדיף למרוח וככה הפנסים יחזיקו יותר זמן?

 

unnamed 2.jpgunnamed 4.jpg

לפני החידוש שנעשה היום (שכבת לכה מתקלפת)

 

 

 

לאחר החידוש היום ללא לכה

2.jpg3.jpg7.jpg8.jpg

 

נ.ב

למה בתמונה השניה מימין ישנו הבדל בצילולת הפלסטיק בחלק שנמצא בתוך מכסה המנוע לחזית הפנס?

האם זה מדהיה/ שמש?

האם בגלל הלכה שהייתה?

הליטוש לא יצא טוב?

 

תודה רבה

עריכה אחרונה על ידי HakarisH
פורסם

בתמונה אפשר לראות כי תהליך הליטוש לא מושלם, יש שרידים של לכה ופני השטח לא מלוטשים.

רצוי לבצע אטימה של המשטח אחרי הליטוש. חומר האטימה (לכה) מעלים חריצים קטנים ומגן על הפלסטיק מקרינת שמש.

פורסם
NIMO איך הגעת למסקנה שלכה בדילול עם טרפנטין לא יתפס על משטח חלק העשוי פלסטיק ואיך הגעת למסקנה שמעבר עם נייר 2000 אתה מקבל משטח עם ברק?

 

לבחור שקיבל נזילות, אין לך ברירה אלה לעשות את כל התהליך מחדש והפעם לעשות את העבודה נכון ולהשתמש בחומרים מתאימים

 

iliahrom לא משנה אם האובייקט עשוי פלסטיק/מתכת /קרבון /פיבר וכיו"ב. הכוונה שלי היתה שמכינים פני שטח לציפוי

 

ואני מתכוון לצבע רכב לדוגמא, אתה לא יכול או לא רצוי לעשות הכנה מעבר לנייר 400-600. אחרת המשטח יהיה חלק מאוד

 

ולא יתפוס לאורך זמן, יעוף, יתקלף וכו'.

 

בעניין המראה כוונתי היתה לתחושה החלקה של התוצאה עם נייר 2000, לא לברק

 

פורסם (נערך)

iliahrom לא משנה אם האובייקט עשוי פלסטיק/מתכת /קרבון /פיבר וכיו"ב. הכוונה שלי היתה שמכינים פני שטח לציפוי

 

ואני מתכוון לצבע רכב לדוגמא, אתה לא יכול או לא רצוי לעשות הכנה מעבר לנייר 400-600. אחרת המשטח יהיה חלק מאוד

 

ולא יתפוס לאורך זמן, יעוף, יתקלף וכו'.

 

בעניין המראה כוונתי היתה לתחושה החלקה של התוצאה עם נייר 2000, לא לברק

 

 

מעניין,לפי מה שאתה אומר לפני הכנת ציפוי לרכב אתה צריך לעשות שלייף סבון, ככה הציפוי יהיה עמיד יותר, אך עובדה לפני ציפוי רכב עושים לו פוליש למצב מראה והציפוי מחזיק למשך שנים רבות בלי קילוף.

 

 

לדעתי אינך צודק, אישית אני עשיתי את כל התהליך לחבר כולל מעבר על הפנס עם פוליש עם מנזרנה 400 ו3800 אחרי ניירות 600-1200-2000-2500-3000 ואז ציפוי, אמנם לא עבר הרבה זמן(בערך חודשיים 3) אבל הכל נתפס יפה, הפנס נראה כאילו יצא אתמול מהחברה(חוץ מהסדקין המקרוניים מבפנים שידועים ברכבי יונדאי ועוד)

עריכה אחרונה על ידי iliahrom
  • 4 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

היי,רציתי להגיד תודה על השיתוף של המידע, עשיתי חידוש פנסים לפני המדריך ויצא מעולה.

השתמשתי בנייר 600, 1200, 2000 ו2500.

Lights.jpg

 

נקווה שיחזיק הרבה זמן :)

פורסם
היי,רציתי להגיד תודה על השיתוף של המידע, עשיתי חידוש פנסים לפני המדריך ויצא מעולה.

השתמשתי בנייר 600, 1200, 2000 ו2500.

[ATTACH=CONFIG]479624[/ATTACH]

 

נקווה שיחזיק הרבה זמן :)

במה ציפית לאחר השיוף?

והאם שמת שכבת הגנה כלשהיא?

פורסם (נערך)
במה ציפית לאחר השיוף?

והאם שמת שכבת הגנה כלשהיא?

 

בוודאי,

אחרי הליטוש ניקיתי עם טרפנטין.

לאחר שהכל התייבש, מרחתי לקה וטרפנטין ביחס של 1:1 (בדיוק כמו שרשום במדריך).

יצא מעולה, כל החלק החיצוני של הפנס נראה חדש ומרגיש מאוד חלק.

החלק הפנימי לצערי מלא שריטות וסדקים, אולם זה הרבה פחות בולט והשינוי בכמות האור שיוצאת היא מאוד משמעותית.

עריכה אחרונה על ידי VooDo
פורסם

מה שכת ההגנה הכי מומלצת?

לא מתככנים להשתמש כחנוכיה - תמיד זה יכול לגמור על הראש של מישהו... :wink:

 

אין ספק. היופי חולף, אבל הרפס הוא נצחי.

 

בסוף יבוא אחמד וירסס איך שיצא לו.
פורסם
היי,רציתי להגיד תודה על השיתוף של המידע, עשיתי חידוש פנסים לפני המדריך ויצא מעולה.

השתמשתי בנייר 600, 1200, 2000 ו2500.

[ATTACH=CONFIG]479624[/ATTACH]

 

נקווה שיחזיק הרבה זמן :)

 

היי, ביצעת את הפעולה באופן ידני?

פורסם
היי, ביצעת את הפעולה באופן ידני?

 

כן, זה לא קשה וזה לא לוקח הרבה זמן.

בנייר 600 הפעלתי יותר כוח כדי להוריד את כל הלכלוך הגס, ובניירות העדינים יותר השתמשתי בפחות כוח.

לקח לי באזור השעה לסיים את הכל (כולל ציפוי).

 

טיפ קטן, השיוף משאיר לכלוך (פסים לבנים כאלו) אז לא ממליץ לעשות את זה אחרי שטיפה כשהאוטו נקי.

פורסם
כן, זה לא קשה וזה לא לוקח הרבה זמן.

בנייר 600 הפעלתי יותר כוח כדי להוריד את כל הלכלוך הגס, ובניירות העדינים יותר השתמשתי בפחות כוח.

לקח לי באזור השעה לסיים את הכל (כולל ציפוי).

 

טיפ קטן, השיוף משאיר לכלוך (פסים לבנים כאלו) אז לא ממליץ לעשות את זה אחרי שטיפה כשהאוטו נקי.

נשארו מן שריטות קטנות על הפנס? או שקיבלת מרקם די חלק?

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • תוכן חדש...