Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5528 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
אני אישית החלפתי אטם וזה היה סיפור (במוסך מורשה) אטם במחיר של 100 וקצת ועבודה של חצי שעה של המכונאי, הרכב אינו כמו שלך ולא היו צריכים להוריד את הראש מנוע.

זה עזר לי המון, אבל אצלי מצאו גם אטם קטן מתחת למנוע שגם צריך להחליף.

 

בכל מקרה, כדי לך לבדוק את הפקק שמן של המנוע, אם יהיה לך עשן לבן, ולראות שהוא נקי. אם לא למיטב ידעתי זה סיפור של ראש מנוע כבר.

 

בכל מקרה שיהיה לך בהצלחה!

במיקרה שלך אני מניח שאתה מיתכוון לאטם מיכסה שסתומים ולא אטם ראש מנוע היושב בין הראש לבלוק. תקן אותי אם אני טועה...

:)
פורסם

זאת בדיוק השאלה

אם עובר שמן ממה זה יכול לנבוע?

האם זו תקלה רצינית? ועד כמה?

 

ו...למה עברת לשמן אחר?

פורסם
זאת בדיוק השאלה

אם עובר שמן ממה זה יכול לנבוע?

האם זו תקלה רצינית? ועד כמה?

 

ו...למה עברת לשמן אחר?

 

אדי שמן עוברים דרך נשם לפילטר אויר כדי לשרוף אותם במנוע ולצמצם זיהום אויר.

הסיבה שנגרמים אדי שמן זה בשל טמפרטורת העבודה של המנוע והשמן, וכדי שלא ייווצר לחץ במנוע מאדי השמן יצרו נשם שמוציא אותם.

אדי שמן שעוברים דרך נשם זו לא בעיה.

יכול להיות שהמסננת שיש בין צינור הנשם לבית פילטר אויר סתומה ולכן נוצרת שם הצטברות, במקום שזה יכנס לתיבת האויר ומשם למנוע.

נסה לנקות את המסננת עם ספרי קרבורטורים (מחוץ לתא המנוע).

 

עברתי ל-10-40 מכיוון שהצלחתי להשיג את השמן שפיז'ו ממליצים במחיר מצויין ולא היה שווה לי להתעסק עם שמנים אחרים.

אני אוהב לעבוד עם מה שהיצרן ממליץ (למרות שה- 20-50 היה של מוטול).

 

בשורה בתחתונה,

אם האוטו אוכל שמן ולא בכמויות היסטריות, לא תוכל להמנע מהחלפת גומיות שסתומים.

תחליט בעצמך אם שווה לך להכנס לזה עכשיו או אח"כ, אבל אם אתה משאיר את האוטו, תגיע לזה בכל מקרה.

 

קח בחשבון שכרגע אתה משלם סתם על שמן שאתה שורף ובנוסף אתה מזהם, גם את האויר וגם מפייח את תאי הבעירה ברכב.

פורסם

יוגב הרשה לי לתקן אותך.

הנשם ממוקם אחרי הפילטר אוויר על מנת שיכנס אוויר נקי לבית הארכובה.

בצידה השני של מערכת האוורור בית הארכובה נמצא שסתום ה PCV המחובר לסעפת היניקה.

שסתום זה שולט על מעבר אדי השמן לסעפת בהתאם לתת לחץ הנמצא בה.

תפקיד השסתום הוא לאוורר את בית הארכובה כדי למנוע יצירת לחץ שתוריד את הספק המנוע (התנגדות לירידת הבוכנות)

לשמור על איכות השמן ולמנוע פריצת אטמים ומחזירי שמן.

במקרה של סתימה בשסתום ה PCV אכן יוצאו אדי שמן מהנשם אך זה מצב לא תקין.

הנה ציור להמחשה :

http://www.khousehold.net/Forced_Induction/Images/img7et.jpg

פורסם

-אני פה בעיקר בשביל להבין יותר אז תודה על התשובה המפורטת...

כמו שאמרתי אני אבדוק את עניין הצמיגות ואם באמת לא יהיה שיפור משמעותי אני אחליף

כי הכי הכי חשוב לי בכל העניין זה האוטו - כמו שאמרתי אני לא מעוניין להחליף ב 3 שנים הבאות.

המסננת נוקתה היא בייבוש ותוחזר לרכב בהקדם - כמו חדשה!

 

כמו כן מה יכול לגרום למעבר השמן ולא אדי שמן למע' האויר?

אני אשמח לקבל רעיונות ע"מ שאוכל לבדוק את העניין.

 

עדכונים בהמשך...

פורסם
יוגב הרשה לי לתקן אותך.

הנשם ממוקם אחרי הפילטר אוויר על מנת שיכנס אוויר נקי לבית הארכובה.

בצידה השני של מערכת האוורור בית הארכובה נמצא שסתום ה PCV המחובר לסעפת היניקה.

שסתום זה שולט על מעבר אדי השמן לסעפת בהתאם לתת לחץ הנמצא בה.

תפקיד השסתום הוא לאוורר את בית הארכובה כדי למנוע יצירת לחץ שתוריד את הספק המנוע (התנגדות לירידת הבוכנות)

לשמור על איכות השמן ולמנוע פריצת אטמים ומחזירי שמן.

במקרה של סתימה בשסתום ה PCV אכן יוצאו אדי שמן מהנשם אך זה מצב לא תקין.

הנה ציור להמחשה :

http://www.khousehold.net/Forced_Induction/Images/img7et.jpg

 

לא זוכר אם אצלי במנוע יש שסתום PCV או לא,

אבל יצא לראות יותר ממנוע אחד או שנים שאין להם שסתום כזה, ואז זה בדיוק כמו שתיארתי.

פורסם

מקפיץ

 

וחוזר על השאלה:

אני עומד להכניס את האוטו (306,1600,98,ידני) למוסך לצורך החלפת גומיות שסתומים + משאבת מים + טיימינג

+ החלפת בוקסות של ידית הגיר.

הרכב כרגע על 173000 האם כדאי לי לעשות עוד משהו אם כבר הכל פתוח??

 

מישהו יודע אם אפשר להחליף גומיות אלו בלי להרים את הראש? איפה?

×
×
  • תוכן חדש...