tooma

א. תודה. ב. אני מגיב רק עכשיו כי אתמול חזרתי ממילואים. ג. מישהו יודע אם אני צריך להצטייד בעוד אביזרים מלבד 4 הגומיות? ד. עוד דגשים?

שלום, הרכב הוא 306 , 98, 1600, ידני שאני מת עליו. כחלק מרצוני שהכל בו יעבוד כמו שצריך ובלי תירוצים של גיל וכו' אני מעוניין להחליף גומיות שסתומים, שנדחה עד עכשיו בגלל בעיות כלכליות - לא שעכשיו הן נפתרו אבל גם שמן עולה כסף ואני אחרי מילואים אז יש טיפה מאיפה לשלם!! בקיצור אני רוצה מישהו לא אכפת לי אם זה אצלו בחצר או במוסך מוזהב רק שיקח לי כסף בהתאם לעבודה שעל פי הבנתי לא כל כך רצינית. הבנתי שאפשר על ידי כלי ייעוד מבלי לפרק את השסתומים או הרבה עבודה ובלי הכלי...נא להכניס לשיקולים. הגומיות כבר אצלי - מקוריות שקניתי לפני 3 ימים. בנוסף אני רוצה שיעשה כיוון שסתומים. אני מוכן להשקיע ולסוע עד 45 דקות למוסך משמע - צפון אזור חדרה דרום אזור אשדוד. חוץ מזה קניתי גם גומיות סעפת יניקה גם כן מקוריות (שבכוונתי להחליף בעצמי) כי יש חדירת אויר למערכת ההזרקה שעל פי חיים יוד ומשה זר(ותודה לשניהם על הטיפול עד עכשיו) מפתח תקווה משגעת את המחשב, אני רוצה להיות שקט עם הרכב כי אני מעוניין להחזיק אותו עוד לפחות 3 שנים ולכן מבקש המלצה למישהו שמכיר את הרכבים האלו. תודה מראש, תומר

שלום לכולם, כמו שכתוב אני מעוניין לפרק סעפת יניקה כדי להחליף גומיות סעפת. למתעניינים יש משיכת אויר קלה מאזור החיבור בין סעפת היניקה למנוע, הרכב עבר כמעט 180K ובמצב טוב, עד כמה שאני יודע לא התחמם מעולם ואני נוטה להאמין שצורת הסעפת נשמרה ולא צריך למלא עם חומר(סיליקון כלשהו). אני רוצה לדעת כמה העניין מסובך? ואם ישנו סדר פעולות מסויים או דברים שאני חייב או שאסור לי לעשות תוך כדי. יש לי ידיים עדינות מספיק לעשות עבודות מוטוריקה עדינה ומצד שני אני מספיק טכני לבצע עבודות פירוק והרכבה. הגעתי להחלטה שאם אפשר זו פעולה שאעשה בעצמי, מה גם שביררתי עלות ורוצים באזור 450 ש"ח (בחור מקצועי), אני לא עובד כבר המון זמן והכסף לא נזיל לי. ...אז מה אתם אומרים אני אעמוד בזה? או לחכות כמה חודשים עד שאולי אשיג את הכסף? תודה,האוטו שלי.

יופי. תהנה.

במקרה היום החלפתי כבל גז ברכב שלי - זהה לשלך. דבר ראשון תוודא שיש לך הכל - את כל החלקים שיש על הכבל הנוכחי. אני הרכבתי חלופי אז אני יודע מה מגיע בערכה החליפית ולא במקורית, ובכל אופן זה לא מסובך ואחרי שתגיד את מה אתה מתכוון בדיוק להחליף אני אדע יותר לעזור לך.

מחזירי שמן לא עולים הרבה וכדאי כבר לשים מקוריים. ברור שאת הרצועה ומשאבת מים(בין 200 ל 300 שקל) - לא חובה להחליף אבל לודא שהיא במצב טוב, אם לא בטוח אין בעיה לפרק ולראות מה המצב של הכנפיים ואיך היא מסתובבת. אם יש רעש קטן ממותחן(50 -150) הרצועה - הייתי מחליף על הדרך כדי שלא אצטרך להחליפו ולשלם שוב על כל הפירוק הנ"ל. בנוגע למחירים - השערות והטווח גדול כי אני לא מכיר את האוטו שלך ספציפית אבל אלו מחירי החלקים פחות או יותר.

אני ממליץ לך לעשות בדיקת 4 גזים ולתת למישהו שמומחה במערכות הזרקה לנתח את הבדיקה(או שתבצע אצלו) בדיקה כזו תוכל להגיד הרבה(למי שמבין) לגבי כמה דלק נכנס, כמה נשרף, כמה אויר נכנס וכו' ואז תוכל להיות חכם יותר ואולי תמצא את הבעיה האמיתית שגורמת לך לזיהום ובטח גם גורעת לך בביצועים

תשמע אני חושב שזה מבוקר ע"י מחשב וזו אחת האופציות במחשב הדרך, אם לא בדקת את הכיוון הזה יכול להיות שזה פשוט עניין של הגדרה ואין שום תקלה ברכב. תנסה לבדוק בהגדרות אלו.

שמע לפני הכל: תעשה חיפוש בפורום ותחפש סימפטומים דומים. שנית: אני בעל 306 1.6 98 ידני ולאחר הרבה שיטוטים כאן (הרוב מהתעניינות במערכות ורצון להבין יותר) גיליתי שלפי היצרן כל עוד הטמפ' בין 80 ל 100, שזה טווח עצום לדעתי, המצב תקין אז אל תחליף סתם דברים. שלישית: אם לא ביצעת ניקוז כמו שצריך (וגם זה מפורט כאן בלפחות אחד מהשרשורים) ונשאר אויר במערכת חום המנוע יעלה. רביעית: תבדוק כניסת מאוררים לפעולה - שים לב יש שתי עוצמות למרות שבמהירות גבוהה המאווררים פחות מקררים (יחסית) בקיצור גבר תכנס, תחפור,] ואני בטוח שתמצא תשובות יותר מפורטות.

סקודה פליסיה 97' 1300 ידני - 14.7 פיג'ו 306 98' 1600 ידני - 12.5

אני בטוח שאתה יכול למצוא תשובות ובכלל מידע רלוונטי ע"י חיפוש בפורום. בנוגע לרעידות: הם בזמן לחיצה על הברקס? - אם כן סיכוי סביר שצלחות הבלימה צריכות לעבור חריטה. הם בזמן נסיעה רגילה? - כנראה שתידרש רק לאיזון גלגלים(ומנסיוני אלו הגלגלים האחוריים).

מקפיץ וחוזר על השאלה: אני עומד להכניס את האוטו (306,1600,98,ידני) למוסך לצורך החלפת גומיות שסתומים + משאבת מים + טיימינג + החלפת בוקסות של ידית הגיר. הרכב כרגע על 173000 האם כדאי לי לעשות עוד משהו אם כבר הכל פתוח?? מישהו יודע אם אפשר להחליף גומיות אלו בלי להרים את הראש? איפה?

תחליף את הטרמוסטט זה זול ובד"כ לא מסובך ועדיף שיהיה, לא סתם הוא שם. בנוסף, לשאלתך: בלי הטרמוסטט המים ירוצו חופשי במערכת מהרדיאטור למנוע ובחזרה, הבעיה הכי גדולה היא שהמים הזורמים בתעלות המנוע מתחממים, ברגע שהם לא סטטים(ברדיאטור) הם לא תמיד מספיקים להתקרר כי אין להם איפה, ככה יווצר לך מעגל של חימום מים ואז למע' הקירור בקושי יש השפעה. מניסיון לא כדאי לך לפרק אותו.

כמו שכתוב. בנוסף יש חלקים המתאימים גם לפולו מאותן שנים. (עדיף לשאול מישהו שיודע בדיוק אילו חלקים....) פנים הרכב שמור מאוד מאוד, דשבורד,מושבים, הגה+כרית אויר, מתגים וכו'. מוכר הכל ובזול... פרטים בטל: 052-2493580 או בהודעה בפרטי או פה מה שבא לכם בקיצור....

מישהו...??