תסמונת שוק הרכב הישראלי - מאזדה 3 מקבלת מנוע וגיר חדש וזה נחשב "רענון קל"

[ניקו פ.]

חן פרחי, אתה צודק ,לא חשבתי על זה כך ,אז למה באמת רוב האנשים קונים את המאזדה? מה דעתך?

איש המערות לא הבנתי את המשפט הזה: "גם לאחרים יש מנועים וגירים טובים, אפילו טובים מאוד." מתי אמרתי שלאחרים אין מנוע וגיר טוב? אמרתי שזה החיסרון של המאזדה ביחס למתחרות.

[504L]

נקודה מעניינת; מאזדה, בדומה לפיז'ו, החלה לצמצם את מימדי הגריל הענקי והמחייך למשהו מלבני ומצומצם יותר. ניתן לראות את זה בבירור ב-3 וב-308 מתוחות הפנים.

 

האם זה טוב? במקרה של 308 מתוחת הפנים, ממש לא(לטעמי, בכל אופן). במקרה של מאזדה 3 דווקא כן, אם מישהו בכלל מסתכל...

[שביט]

חן פרחי, אתה צודק ,לא חשבתי על זה כך ,אז למה באמת רוב האנשים קונים את המאזדה? מה דעתך?

רוב האנשים לא קונים מזדה חדשה- הם לוקחים אותה מהחברה בה הם עובדים

[נטלוזי]

אחלה אוטו.

אם לא יהיו בעיות בדרך זה יהיה הרכב הבא שלי. (בגרסת ה5 דלתות, )

[ניקו פ.]

כן זה מובן מאליו ,אני מדבר על הלקוחות הפרטיים ,שגם הם לא מועטים.

[חן פרחי]

חן פרחי, אתה צודק ,לא חשבתי על זה כך ,אז למה באמת רוב האנשים קונים את המאזדה? מה דעתך?

מעטים האנשים שקונים מאזדה 3 באופן "פרטי", רובן של המכוניות נמכרות לציי רכב.

בניגוד ל "מכוניות הלאומיות" מהעבר, מאזדה לאנטיס וסובארו ליאונה, המאזדה 3 מכונית טובה מאד ובנוסף הפגינה אמינות מצויינת.

[adi89]

רוב האנשים קונים מאזדה 3 באופן פרטי לאחר ששירתה 3 שנים בליסינג, פשוט כי יש לה שם מאוד מאוד חזק של אמינות וזה "אחלה" רכב וזה כנראה מספיק לרוב האנשים.

[~MeiR~]

דווקא יותר מפליא האנשים שלוקחים מאזדה 3 מהליסינג, רכב חברה ולא רכב פרטי.

 

הרי ברכב חברה לא צריך לדאוג לאמינות סחירות שמירת ערך וטיפולים סבירים. זה לא יורד מהכיס שלך. אז למה הם עדיין בוחרים ב3?

 

זה לא שיש רק מאזדה 3, יש עוד אפשרויות ואף אחד לא מצמיד להם אקדח לראש.

 

אז או שהם עדר, ואוהבים לקנות מה שיש לשכן, שאת זה אף פעם לא הבנתי - אני שונא לקנות משהו שיש אותו לאנשים שקרובים אליי.

 

או שהם כמוני, והם פשוט אוהבים את הרכב ואין מה לעשות, אז יש כמה כאלה בשכונה (וגם כל כמה מטרים בכביש) וזה אחד החסרונות הבולטים של הרכב הזה לדעתי.

 

 

לי אישית אגב אין תלונות על המנוע והגיר ה''מיושנים'', עושים עבודה כמו שצריך ונותנים ביצועים זהים ולפעמים יותר זריזים ממתחרות שיצאו רק עכשיו עם גירים של 6הילוכים ומנועים בעלי 124-126כ''ס.

[ניקו פ.]

אני גם חושב ש"אמינות" זה הסיבה ,אבל אני לא חושב שאמינות קשורה כל כך לסוג הרכב ,אני תמיד אומר שאמינות זה עיניין של כל בנאדם והטיפול שהוא נותן לרכב שלו ,גם רנו ולנצ'יה וכל ססריאוטיפ אמינות אחר יכול להיות הרכב הכי אמין שיש.

במקרה שלי, נסעתי ברכב שרכשתי ,מאזדה שנת 07, ובנוסף לכך שנהנתי מאיכויות השלדה של המאזדה התוודאתי לגלות למחיר הזול של אחזקתה.

בקצת יותר משנה שאני מחזיק בה עשיתי לה טיפול גדול 180K ,שכלל החלפת בלמים ,כל חברינו הפילטרים למיניהם ומילוי שמנים איכותיים ,כמ כן פלאגים וחריטה כמובן ,כל זה עלה לי גרושים.

מעבר לכך פעמיים נשרפה לי נורה אחורית (מכה במאזדות) סה"כ 40 שקלים תקינים (19.90 לכל אחת).

הסיבה לכל זה היא האהבה והטיפול המסור שאני נותן לרכב ,וזה לא רק הטיפולים והאחזקה ,אלא גם צורת הנהיגה ,בשנה שהיא אצלי מעולם לא הגעתי עם הרגל עד הסוף ,בחיים שלי לא עשיתי היוגיי יתר איתה (מה שילדי ליסינג אוהבים לקרוא לו דריפטים) וסה"כ את ההנאה שלי ממנה קיבלתי בכבישים עם עיקולים יפים ,אפילו יצא לי לעבור איתה בNUESHARIMRING (נס הרים רינג) והיה נחמד מאוד.

שוב פעם החסרון האמיתי שלה מבחינת הנאה זה המנוע והגיר הטיפשי שמסרב להכיר בהילוך השני שיש לרכב.

חסרונות פרקטיים? צריכת דלק 1ל-12 בנסיעה רגועה ,המנוע מעט רועש כשהרכב במהירות שהוא לא בנוי אליה: 120 קמ"ש וצפונה.

מעט צפופה (הבדלים של כמה ס"מ ,אך לעתים משמעותיים) אממ...הרכב דווקא מאובזר יפה גם ברמת האבזור הנמוכה עם בקרת אקלים. איכות הפלסיטיקה מעולה ,כלום לא מתקלף לי ולא נשבר ,הכל עובד.

סה"כ רכב מצוין. יש אנשים עם שנאה לתופעת ה"עדר", יש כאלה ששונאים יפניות, אני אף לא אחד מהם ,אני אוהב רכבים מוצלחים ,המאזדה היא כזו ,כמו שהגולף GTI היא כזו וכמו שהסיטרואן C5 היא כזו ,אגב בעקרון אני בכלל חובב איטלקיות וקצת אמריקאיות,אבל בעיקר איטלקיות

[Benni Haspel]

מה שחשוב זה העיצוב...

 

חידוש היצע המנועים והגיר אחרי 8 שנים פחות מרשים את הישראלי.

 

YNET

 

ואתה מאיפה?

[saar5555]

אני שואל את עצמי,

מה אני מעדיף... שיהיו הרבה רכבים מאותו סוג... או לא.

 

האם כשיש הרבה רכבים נפוצים (מזדה 3 למשל)... יש הרבה יותר חלקי חילוף..? זה יותר קל ללקוח? כי אז יש יתרון לקנות רכב כ"כ נפוץ. לא תהיה בעיית זמינות חלקים.

 

(כמו מקרים בעבר, פיאט פונטו..וכו').

[נהג מתחיל]

ואתה מאיפה?

 

הממ.. יש לי הרגשה שזו שאלה מכשילה

 

מכיוון שאתה מרבני הפורום אענה בכל זאת. אני מישראל, אבל הטעם שלי שונה מזה של 99 אחוז מרוכשי הרכב בישראל.

[Caveman]

איש המערות לא הבנתי את המשפט הזה: "גם לאחרים יש מנועים וגירים טובים, אפילו טובים מאוד." מתי אמרתי שלאחרים אין מנוע וגיר טוב? אמרתי שזה החיסרון של המאזדה ביחס למתחרות.

 

לא רשמתי שרשמת זאת.

רשמת שלא תהיה לה תחרות בשוק, אם רק היו לה גיר ומנוע טובים יותר. ההתנהגות של הרכב טובה, אבל היא לא עד כדי כך טובה שמנוע וגיר אחרים ישימו אותה במקום "ללא תחרות" מול האחרות.

[Mike808]

לדעתי האישית מדובר ב OVERALL הטוב ביותר בקטגוריה מבחינת מנוע , גיר, איכות הרכבה, עיצוב התנהגות כביש ונוחות.

אם לפוקוס היה מנוע+גיר נורמליים, הוא היה מוביל את הקטגוריה למרות שהוא הכי מיושן בה .

 

 

הייתי מעדיף את ה-3 בכל רגע נתון על כל אחת מהצרפתיות,היפניות או יונדאי I30/ קיה סיד.

 

אני מסכים חלקית. אני כבר מחפש המון זמן מחליפה ל-626 הותיקה שלנו והרכב היחיד שאני יכול להגיד בפה מלא שאני רוצה הוא מאזדה 3, אבל בגירסת ה-2 ליטר. היא מציעה שילוב מנוע גיר מצויין ואיבזור טוב ותמורה טובה למחיר אבל היא מחוץ לתקציב שלנו לרכב חדש.

לא מזמן חשבנו לקנות 3 1.6 והחלפתי רכב עם אחד המקבילים שלי בעבודה שמקבל כזאת בליסינג.

מבחינתי ההבדל בביצועים בינה לבין הפורטה "שלי" לא היה כזה משמעותי, גם לא בידוד הרעשים הדומה ואיכות החומרים. המרווח נחות אבל עדיין מתקבל אצלנו. מצד שני אשתי ואמי שנוהגות ב-626 הרגישו מחסור בכוח (אישה שקצת מבינה זה לפעמים קצת מסבך) ושתיהן ביחד טענו שביום חם עם מזגן בשיא העוצמה זה מאוד יורגש. אני טענתי שזה שטויות אבל הן הטילו וטו על ה-3 1.6 ומכיוון שזה רכב שמשמש אותן ירדנו מזה.

 

חג שמח לכולם.

[אייל]

קנה מזדה 6, אין פה בכלל שאלה. אם זה המותג שאתם אוהבים ורגילים אליו והגודל שאתם רגילים אליו אי אפשר פתאום לרדת קטגוריה בלי להרגיש זאת, מה עוד שהמכוניות בקבוצה הזו נסחרות נמוך.

 

אגב, אני לא יודע מה התקציב שלך אבל אבא שלי מוכר B4 2007 יד 1 2.0 עם 80 אלף ק"מ לאחר שהזמין רכב חדש.