Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5415 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

:brickwall:מהי הסיבה לכך שכשההגה מסובב עד הסוף, לשני הצדדים, נשמע צפצוף חזק מאד מקוטע בקצב קבוע?

לא חסר נוזל הידראולי במשאבת ההגה, והרצועה אינה מחליקה.

פורסם

רעש של מעבר נוזל הידראוולי דרך שסתום עודפים.

 

לא מומלץ להשאיר את ההגה במצב זה להרבה זמן ורצוי גם לא לתת גז תוך כדי.

 

 

  • 6 חודשים מאוחר יותר...
פורסם
רעש של מעבר נוזל הידראוולי דרך שסתום עודפים.

 

לא מומלץ להשאיר את ההגה במצב זה להרבה זמן ורצוי גם לא לתת גז תוך כדי.

 

איפה נמצא שסתום העודפים, במשאבת ההגה או בתיבת ההגה (במסרק)?

הערה: הבעייה מופיעה רק במנוע קר.

פורסם

איזה אוטו יש לך ?

 

רעש של מעבר נוזל הידראוולי דרך שסתום עודפים כשההגה מסובב עד הסוף זה דבר תקין.

 

אבל, הרעש לא אמור להיות חזק מאוד ואמור להופיע בכל מצב, לא רק כשהמנוע קר.

 

שסתום עודפים נמצא במשאבה.

 

אולי הרעש שאתה שומע זה החלקה של רצועה של משאבת הגה, שלא מתוחה מספיק.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...