Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5623 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יאריס 1.3 אוט' של עמיתה לעבודה התחממה לה קצת בפקק ליד המשרד.

נורת חום נדלקה ואז נכבתה לסירוגין. ברכב אין שעון חום.

 

5 דקות אח"כ היא חנתה כבר אז התקווה היא שלא נגרם נזק קבוע (אני אופטימי מדי?)

 

בבדיקה הממצאים הם:

1. מאוורר פועל כשהמזגן עובד והיא נסעה עם מזגן - כלומר לא בעיית מאוורר/יוניט.

2. אין נוזל קירור בכלל במיכל עודפים.

 

מולא נוזל במיכל העודפים וגם בפקק השני (זה שאסור לפתוח על מנוע חם) בזמן שהמנוע עובד עד שהנוזל היה מלא לגמרי בפתח השני, ועל הקו של FULL במיכל עודפים.

 

עכשיו אם ניסע על הרכב קצת, אמור להיווצר חוסר שוב?

אילת-מצפה רמון: שעה ורבע. (דרך עובדה)

20 ליטר דלק הכי מהנים ששרפתי עד היום.

צריכה 1:8.

פורסם

1. בדוק שאין נזילות.

2. ייתכן גם שהפקק של הרדיאטור תקול.

3. מלא נוזל קירור מקורי של טויוטה.

4. גם את הפקק של מיכל העיבוי אסור לפתוח כאשר הנוזל חם.

 

אם לא קיימת נזילה אתה יכול לנסוע למוס.ך אם קיימת נזילה תעלה על גרר את הרכב.

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...