106 ראלי דור שני- התייעצות לפני רכישה.

[MINI MATAN]

אהלן,

אני מחפש רכב קטן, ספורטיבי, שיראה טוב, ישסע טוב ולא ישחט לי את הכיס.

שמתי עין על ה106 ראלי דור שני, אשמח לקבל פרטים מבעלי ניסיון עם הרכב

בנוגע לאחזקה כללית-שנתית, צריכת דלק, מחלות נפוצות ודברים שצריך להזהר

מהם.

 

עוד עניין- עשיתי חיפוש בלוחות וראיתי שהמחירים נעים בין 13-40 אלף שקל,

מדוע יש הפרשים כה גבוהים בין הרכבים וע"פ מה כדאי להסתמך (מחירון כלשהו..)

 

תודה,מתן.

[redroze]

המחירון הוא לא אינדיקציה לרכב הזה ומכיוון שמדובר ברכב ספורט שכבר 15 שנה על הכביש קשה למצוא אחת שמורה.

הרכב מתאים מאוד לדרישות שלך, תעשה חיפוש בפורום, היו מיליוני דיונים על הרכב.

[MINI MATAN]

חיפשתי וקראתי המון, יש לי קצת ערפול בנוגע לעלות החזקה.

 

אודה למי שיוכל לתת לי לתשובה, גם אם כללית במקצת בנוגע לעלויות צפויות. אני מדבר על רכב סטנדרטי

עד כמה שאוכל למצוא כזה. (עלויות אחזקה בנוגע לדלק, טכני,ביטוחים וכו'..)

 

תודה,מתן.

[amnon500]

רכב כייפי מאוד,לא זללן בדלק במידה ותמצא אחת שמורה ומקורית מה שלא קל למצוא היום.דור ראשון יותר מהנה אך פחות נוחה ליום יום,חלקים זולים יחסית ושוק שיפורים רחב.תאכלס אני לא מצליח לחשוב על רכב במחירים האלה שמהנה ברמה של ראלי. אל תתיחס יותר מידי למחירון ברב המקרים הרכב שווה יותר.(שים לב לפגיעות שילדה)

[deltaHF]

רכב מאוד מהנה ויחסית זול להחזקה אבל קח בחשבון שרכב ספורטיבי ישן לרוב ידרוש יישור קו רציני יותר מרכב רגיל מפאת היותו ספורטיבי.

בגדול צריכת דלק אצלי נעה בין 15 ק"מ לליטר (זה השיא בנהיגה רגועה מאוד לצפון ללא מזגן אבל עם רכב עמוס) ל-8 ק"מ לליטר אחרי יום מסלול מתיש.

אני עדיין נחשב נהג צעיר ויוצא לי 2400 חובה (מחירי החובה עלו משנה שעברה ) ועוד 700 בערך על צד ג'.

חלקי חילוף יש בשפע ויש הרבה מכלולים משותפים ונפוצים, מחירים לא בשמים. שים לב שהשתמשו בנוזל קירור איכותי, שהסרן האחורי לא מרעיש (יקר לתיקון), שהמיזוג והחימום עובדים (גם יכול להיות יקר), הפלסטיקה מעט "פריכה" וכו'.

 

בגדול אחת הספורטיביות הכי זולות להחזקה ואחת המתגמלות שבהן.