Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5634 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

במערכת ברכב שלי יש מגבר 4 ערוצים שמחוברים אליו קומפוננטים קידמיי ו9*6 אחורים,

הHU בעל 3 יצאות, והסאב פועל עם מונו נפרד,

הגיין של הרמקולים האחורים כמעט על רבע, ושומעים מהם ממש חזק,

בעוד שהגיין של הקומפוננטים כמעט ב4\3 ושומעים מהם ממש חלש בהשוואה לאחוריים,

זה תקלה?

מאיפה היא נובעת?

קומפוננטים חלשים?

קצר איפשהו בדרך? (אם היה קצר / חוט שנוגע בחוט הרמקול בכלל לא היה מתפקד לא?)

RCA לא תקין / לא איכותי?

 

פורסם

תבדוק את הגיינים של הערוצים הנ"ל ברדיו עצמו.

אח"כ תשווה נצילות של הרמקולים האחוריים לקידמיים.

בסוף תבדוק גם שכל החיווט לסט הקידמי מחווט נכון, ושהרמקולים מותקנים טוב בעצמם.

מתחדשת*

פורסם

כן, גיין ברדיו.

גם אם השליטה היא לא מכנית ע"י פוטנציומטר, זה לא אומר שאין שליטה מהרדיו על עוצמת האות שהוא מוציא עבור כל ערוץ.

פונקציות באלאנס ופיידר, ליתר דיוק.

מתחדשת*

×
×
  • תוכן חדש...