בעיה של הידרדרות של מכוניות מיני בעליה

[LALALA_LALALA]

שלום,

לאחרונה בדקתי מספר מכוניות מיני (סוויפט החדשה, ספלאש, מיקרה, )

ונתקלתי בתופעה מאוד מוזרה שהפתיעה אותי.

כל פעם שהייתי בדרייב בעלייה והורדתי את הרגל מהברקס - האוטו הידרדר במהירות אחורה, כאילו אני בניוטרל.

אותו דבר קרה כשניסיתי לחנות ברברס בירידה מסוימת - האוטו הדרדר קדימה מאוד מהר.

אני עד היום נסעתי על פז'ו 206 משנת 2004 ועל גטס 2004 ומעולם זה לא קרה לי. בתור מכונית אוטומטית היא אמורה לעמוד במקום גם כשהיא נמצאת בעלייה והרגל לא נמצאת על הברקס.

 

רציתי לדעת איך מתמודדים עם התופעה והאם יש דרך לטפל בכך?

 

תודה.

[ברמונדו]

האם הרכבים שבדקת לאחרונה היו בעלי גיר רובוטי - מנגנון ידני, אך בעל קלאץ' אוטומאטי (בגדול)

 

ברכבים כגון אלה, עם גיר רובוטי קיימות מערכות מונעות דרדור שפועלות בהצלחה משתנה בין דגם לדגם ויצרן למשנהו.

[AlexN]

חפש את הבודי החדש של המיני מיינור. שם קורה דבר הפוך (מנסיון של שנה עם הרכב)

בגיר ידני, האוטו מחזיק ברקס בעליה ל-2 שניות כדי שהאוטו לא יתדרדר אחורה כשרגל ימין עוברת מהברקס לגז

פשוט ומגניב!

[sronis]

זה תלוי בכל מיני גורמים שאינם משמעותיים כרגע, אבל בגדול - יש כאלה ויש כאלה. חלק מהמכוניות מתדרדרות בקלות רבה יותר מאחרות, ואם אתה לא מספיק זריז עם העברת הרגל מהברקס לגז, פשוט תשתמש בבלם היד.

 

אגב, כמו שנאמר - בכמה מכוניות מודרניות יש גירים רובוטיים עם מנגנון "hill hold" שמונע את זה. ברוב האוטומטיות אין את זה.

 

רוני

[רפי לין]

יש מכוניות עם הילוכים ידנים רגילים, שגם בהן יש את מנגנון "HILL HOLD" שמונע התדרדרות אחורנית בשיפוע קצת תלול ולמשך כ 2-3 שניות.

בברכה - רפי לין