אבא'לה בוא ללונה -פארק (נסיעת מבחן ליאריס TS)

[איצו]

חן חן על המבחן.

רובתוכנו דומה למבחנים הרבים שנערכו ל TS בארץ ובחו"ל.

כמה הערות

1. "מנוע אנמי" -המנוע אולי קצר נשימה בסל"ד הגבוה מאוד, אך היתרון שלו הוא בגמישות. אני יכול בשלישי לקחת סיבוב בעיר במהירות 20 קמ"ש בלי שום בעיה ולסחוב אותו הרחק מעל 100.

זו פעם ראשונה (תמיד יש) שאני קורא תלונות על מנוע ה - TS.

ליאריס יש את תאוצות הביניים הטובות בקבוצתה (מה שבאמת חשוב על הכביש).

2. תמוהים ההשוואות ביו ה- TS למיני ולקליאו. הרי אילו מכוניות יקרות בעשרות אלפי שקלים מהיאריס. זה לא בר השוואה כלל, אבל זה נקודת כבוד ליאריס על ההשוואה.

3. בכל המבחנים שנערכו ליאריס בתחום הספורטיבי, מול ה 206, מיני ופונטו - זכתה היאריס.

לסיכום, מבחינת המחיר, ובעצם בכלל, היאריס מעניקה תמורה מצויינת.

ועוד דבר חשוב, שכנראה יכעיס חלק ממשתתפי הפורום - זה טויוטה וזה גם שווה משהו.

[DanyG]

תן לי לנחש,

 

הסיבה שאתה כותב את זה היא :

 

שיש לך יאריס ...

 

 

דני G.

[איצו]

לא ידידי, הסיבה שאני כותב את זה, היא מכיוון שאני מאוד אוהב את היאריס שיש לי.

[poko]

לדעתי (ולא נהגתי עליה) לפחות על הנייר מציגה היאריס חבילה מאוד מרשימה. כולכם מתעלמים באופן שערורייתי מהמחיר (פחות מ 100,000) שבו אין אפילו אלטרנטיבה אחת שפוייה.

 

גם הקליאו וגם המיני עולות עשרות אלפי שקלים יותר, כמו שלא עושים השוואות בין קליאו ל אימפרזה כך גם כאן אין מקום להשוואה.

 

אני אישית חושב שמדובר כאן על 106 ראלי מודרנית - קלילה (יחסית) , מהנה לנהיגה (יחסית) וספרטנית (יחסית).

[אביעד]

לא קראתי את הנתונים של הגה ושל אוטו ותרשה לי לא להתייחס אליהם כמדד.

אוטוקאר מדדו (ויותר מפעם אחת) 11.2 ליאריס ובכל תאוצות הביניים ה 206 היתה מהירה ממנה.

בקיצר, 9 זה לא , וזה לא יורד מ 10

 

 

שלומי , אני לא מבין אותך.

 

זה שאתה בוחר להתעלם ממבחנים שנעשו בארץ זו זכותך , למרות שאני לא מבין מה הטעם של עיתון כמו הגה/אוטו/ידיעות לשקר בקשר לתוצאות מבחן 0-100??

 

שיהיה.

 

בכל מקרה הבאתי לך שלושה נתונים מעיתונים בריטים : CAR EVO TOPGEAR שאני בטוח ששנים מהם לפחות אתה קורא , ובשלושתם טוענים אחרת ממך.

 

נכון , באוטוקאר מדדו 11 , אבל ממתי כל מה שאומרים הוא נכון?? הרי עם זה אתה מסכים , לא?

 

אני בסך הכל מתייחס לכך שמכונית ספורטיבית כמו היאריס שאמורה להיות בעלת ביצועים טובים ומנוע טוב , ויחס הספק/משקל של 9.1 הגיוני שתרד מ-10 שניות במבחן תאוצה. זהו.

 

למי יש יאריס לפתרון התעלומה?

 

רועי, אם רק היית מודד בערך...

[רועי צוקרמן]

רכב נסיעת המבחן באוטוקאר היה ל-ל-א הרצה (800 ק"מ על השעון), הם ציינו את זה כסיבה אפשרית להיותו קצת פלגמטי (אך אמרו שזה לא סיבה מספקת).

 

אוטוקאר, אגב - מדדו 10.9 שניות.

 

היאריס הרגישה זריזה למדי, בהחלט לא מכונית של 11 שניות - ונסענו רוב הזמן עם מזגן (שלושה אנשים...).

אני לא יכול להעריך במדויק את המהירות שלנו שם.

 

אני רואה שהסוגייה מעניינת - אז הנה ההשוואה שערכו אוטוקאר ליאריס TS מול ה206XSI (בארץ XS):

[sronis]

לדעתי (ולא נהגתי עליה) לפחות על הנייר מציגה היאריס חבילה מאוד מרשימה. כולכם מתעלמים באופן שערורייתי מהמחיר (פחות מ 100,000) שבו אין אפילו אלטרנטיבה אחת שפוייה.

 

גם הקליאו וגם המיני עולות עשרות אלפי שקלים יותר, כמו שלא עושים השוואות בין קליאו ל אימפרזה כך גם כאן אין מקום להשוואה.

 

אני אישית חושב שמדובר כאן על 106 ראלי מודרנית - קלילה (יחסית) , מהנה לנהיגה (יחסית) וספרטנית (יחסית).

 

רק לפני כמה חודשים 100000 ליאריס היה מטורף. ה-TS עלתה פחות מ-90...

בכל מקרה החבילה אכן מרשימה, לא יודע אם זו 106 ראלי מודרנית, כי יש לה כמה חסרונות לנהג (מושבים, הגה לא מושלם, תנוחת ישיבה, גובה מרכב) אבל היא בהחלט מתקרבת.

מה שאני הכי רוצה לעשות זה להשוות את היאריס הרגילה, זו שיש לאמא שלי, ל-TS...

 

רוני

[רועי צוקרמן]

מה שאני הכי רוצה לעשות זה להשוות את היאריס הרגילה, זו שיש לאמא שלי, ל-TS...

 

רוני

 

לכשתבחן - תתכונן להיות מופתע.

(וקח נסיעה בראשון, אני יודע שזה רחוק לך אבל כביש הסופר-לנד שווה את הנסיעה)

[שלומי]

האם היאריס היתה קצת פחות מהירה מה GTI שלך או בכלל לא באותה סקלה ? כי לפי נתונים רשמיים ההבדל ב 0-100 אמור להיות חצי שנייה בינהם.

[רועי צוקרמן]

האם היאריס היתה קצת פחות מהירה מה GTI שלך או בכלל לא באותה סקלה ? כי לפי נתונים רשמיים ההבדל ב 0-100 אמור להיות חצי שנייה בינהם.

 

קשה להשוות. לGTI כושר נשימה ואפקטים קוליים טובים בהרבה שמסייעים לחוויה.

ההבדל בין הGTI (שמגיעה במבחנים לנתון של פחות מ8 למאה) ליאריס מרגיש יותר מחצי השנייה של הנתונים הרשמיים, שאכן ייתכן והם מעט אופטימיים ביאריס.

[יובל]

לא יודע מה להגיד לכם

 

אני לא הייתי משווה בין יאריס ל-306 GTI

 

יאריס זה אוטו יפני, אוטו ספורט שעושה את העבודה שלו כמו שצריך ותו לא

ה-GTI לא סתם אוטו ספורט, יש לו את הניצוץ הצרפתי הזה שגורם להנאה בנהיגה

 

זאת לפחות לדעתי

[Tals]

ביאריס לפחות אתה מרוויח אמינות של רכב יפני

וזה אחד היתרונות לפי דעתי של היאריס

כי הוא רכב ספורטיבי שאמור להיות גם אמין מאוד

[Saar]

לא יודע מה להגיד לכם

 

אני לא הייתי משווה בין יאריס ל-306 GTI

 

יאריס זה אוטו יפני, אוטו ספורט שעושה את העבודה שלו כמו שצריך ותו לא

ה-GTI לא סתם אוטו ספורט, יש לו את הניצוץ הצרפתי הזה שגורם להנאה בנהיגה

 

זאת לפחות לדעתי

 

יש לך בעיות קשות בהגדרות.

היאריס T-Sport לא "אוטו ספורט" אלא סופר מיני ספורטיבית.

 

ואין מקום להשוות בין יאריס ל-306GTI בכלל. הן לא מקבילות לחלוטין.

 

אם תקרא בין השורות תראה ששלומי התכוון למשהו אחר בכלל, ולא להשוואה המגוחכת יאריס מול 306.

 

שלומי דורש במפגיע (בלי קשר לעובדות) להוכיח שהיאריס איטית.

 

כל רכב איטי יחסית.

טוב, חוץ מה-Enzo ומה-מקלארן F1.

 

עוד לא הבנתי למה אתם משווים את היאריס כשאתם אומרים "איטית" יותר.

ל-206 ? 406 ? STI ? EVO 11 ?

[Saar]

ביאריס לפחות אתה מרוויח אמינות של רכב יפני

וזה אחד היתרונות לפי דעתי של היאריס

כי הוא רכב ספורטיבי שאמור להיות גם אמין מאוד

 

עוד פעם התחלנו עם דיוני אמינות ?

 

שלומי, תפרט בבקשה את כל רבבות ומאות אלפי התקלות שקרו לך ב-206 בבקשה.

שנדע להיזהר ..

 

[רועי צוקרמן]

לא יודע מה להגיד לכם

 

אני לא הייתי משווה בין יאריס ל-306 GTI

 

יאריס זה אוטו יפני, אוטו ספורט שעושה את העבודה שלו כמו שצריך ותו לא

ה-GTI לא סתם אוטו ספורט, יש לו את הניצוץ הצרפתי הזה שגורם להנאה בנהיגה

 

זאת לפחות לדעתי

 

אני חושב שצריך להתנתק מ"זה טויוטה, יפנית שמיועדת לאמינות" ולבחון את הרכב בשל יכולתו - לא מוצאו.

 

ליאריס יכולת גבוהה וניחוח יותר מצרפתי, לפי הסטיגמות שלך. מאפיין הנהיגה בו לא מקורי. הוא מועתק מפג'ו. נכון, זה לא בהכרח באותה הרמה, ונכון - פג'ו של פעם עשו את זה טוב יותר. אבל פג'ו של פעם אין יותר, היאריס פה כאן ועכשיו.

 

(ההשוואה לGTI-6 היתה לצורכי ביצועים, לא התנהגות והיא מסוייגת באופן שלא צריך להסביר אותו, אני מקווה)