נציג UMI טוען שהקרוז שודרגה ל124 כ"ס ורשום כך ברשיון, אך אין אסמכתא לכך באינטרנט

[yuvk]

שאלה קצת קטנונית: באילו יחידות נרשם ההספק? ברשיון מצויין (כ"ס) ובקטלוג הגרמני - PS. באילו יחידות משתמש משרד הרישוי, והאם PS מתורגם בעברית לכ"ס, כפי שכתב היבואן?

 

http://www.mr2ownersclub.com/converter.htm

[Casper]

גם אני שמעתי מלקוח שלי על המנוע החדש של הקרוז, כנראה שיש משהו בקנה...

[ישה]

ההבדל בין PS ל BHP שזה כוח סוס אצל היהודים הוא משהו כמו 1-2%.

PS יותר גבוה, כלומר 124 PS זה משהו כמו 121-2 BHP

[zvit]

אתה כמובן צודק.

אך למה לא להדפיס פעם אחת רשיון לשנתיים בהנחה והוא פרטי?

 

הדפסת רישיון לשנתיים מחייבת גם גביית אגרת רישוי לשנתיים. דבר שייקר רכבים חדשים בגובה אגרת הרישוי השנתית.

[yuvk]

ההבדל בין PS ל BHP שזה כוח סוס אצל היהודים הוא משהו כמו 1-2%.

 

אני יודע, וגם צרפתי מחשבון. עדיין נראה לי בעייתי שמציגים מספר ב- PS שלהבנתי איננו המקובל פה.

[504L]

אני יודע, וגם צרפתי מחשבון. עדיין נראה לי בעייתי שמציגים מספר ב- PS שלהבנתי איננו המקובל פה.

 

מדוע לא מקובל? מוכר לך איזשהו תקן ישראלי חליפי שכן יהיה מקובל?

 

ה-PS(קיצור לכ"ס בגרמנית) מקביל לכ"ס בשאר מדינות אירופה. בעבר תקן דין היה המקובל, היום זה תקן ECE שמציג תוצאות נומריות מעט נמוכות יותר. BHP הוא יחידת כ"ס בריטי בלבד - ולכן אינו רלבנטי עבורנו יותר מהאירופי.

 

האמריקאים מתייחסים לכ"ס כ-HP והתקן שם הוא SAE נטו. אצל היפנים זה נקרא PS JIS.

 

בוא נקרא לזה גיץ'(בתורכית), קאוואלי(באיטלקית) או ח'סאן(בערבית). העיקר שנבין את הפער(הנמוך) בין דין, ECE ו-BHP.

[yuvk]

לפי מה שמצאתי, דוקא נראה לי שהיחידה המקובלת על משרד התחבורה היא BHP (שריד מהמנדט הבריטי?)

 

http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=337:orahat-hehiga-ofnoa&catid=78:orahat-hehiga-c&Itemid=94

 

ובכל מקרה, כפי שציינתי, שאלתי שאלה, וקצת קטנונית.

[504L]

לפי מה שמצאתי, דוקא נראה לי שהיחידה המקובלת על משרד התחבורה היא BHP (שריד מהמנדט הבריטי?)

 

http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=337:orahat-hehiga-ofnoa&catid=78:orahat-hehiga-c&Itemid=94

 

ובכל מקרה, כפי שציינתי, שאלתי שאלה, וקצת קטנונית.

 

במקום אחד BHP, במקומות אחרים כ"ס. אני מעריך שזו טעות סופר שאפילו לא מודע למשמעותה.

[sronis]

טוב, התמונה מתחילה להתבהר. מה שמוזר לי זה שעדיין לא יצאה ידיעה על הנושא מצד שברולט בארץ. בעצם, כשחושבים על זה, אולי יש להם עוד מלאי של קרוז 112 כ"ס שהם רוצים להיפטר ממנו לפני...

 

אני מניח שבקרוב יתפרסמו ידיעות בנושא בעיתונות.

אגב, אני בכלל שמעתי שהם עתידים לייבא את מנוע ה-1.4 טורבו...

[LotusElise]

1.4 טורבו זאת הגרסה שמיוצרת בארה"ב.

אפילו באתר האנגלי הנתונים הם לפי PS 113.

בקוריאה הם נמכרים כדייהו lacetti ויש להם אתר אינטרנט בפלאש כמו שהיו עושים פעם

בארץ מוכרים יותר שברולטים קוריאניות מאשר באירפה ואסיה ביחד אז כנראה שאנחנו מקבלים גרסאות חדשות לפני שאר העולם.

[איתן_כ]

מה שמוזר לי זה שעדיין לא יצאה ידיעה על הנושא מצד שברולט בארץ. בעצם, כשחושבים על זה, אולי יש להם עוד מלאי של קרוז 112 כ"ס שהם רוצים להיפטר ממנו לפני...

אתה מסביר למה היבואן בישראל לא פירסם את שידרוג הכ"ס.

זה עדיין לא מסביר למה אין אזכור בעולם (לפחות באתרים באנגלית), למעט טורקיה.

 

למי שתהה בפשר ההתעניינות הפתאומית שלי בקרוז, הסיבה היא שמסתיים לי הליסינג של הפוקוס במאי 2011 והאופציות הן קרוז או... קרוז או לוותר על רכב חברה.

לא מאוד עקרוני, כי הרכב משמש בעיקר את אשתי, אבל סוגיית הכ"ס מעניינת.

[dkny2]

וותר על הדייהולט וחפש רכב אמיתי אחר (ויש הרבה בשוק) .

[י.ל1]

וותר על הדייהולט וחפש רכב אמיתי אחר (ויש הרבה בשוק) .

 

וואלה דדי? אני גם מאמין, שהאיביזה יש לה מלא תקלות הוכחות על גבי הפורום.

לפחות תהיה אובייקטיבי קצת...

[BURZUM]

15/12/2010 "ישראל היום" כתבה מקיפה על קרוז עם 124 כ''ס.

[~MeiR~]

ראיתי עכשיו את הפרסומת עליה בערוץ2, מה יש להם כל הזמן מהמאזדה3? הם לא יכולים לשווק רכב מבלי לעקוץ?

 

הם ממש אובססיביים לגביה.

 

ראינו מי הטובה ביותר כבר בפעם הקודמת, תודה.