אשך תמיר | האם הייתם קונים רכב קבריולט יד 3?

[shachar34]

היי

 

רכב קבריולט, שיש בו תוספות של סאב, חיבור PARROT ל IPHONE מגברים, רמקולים חדשים ב 2000 שקל מעל המחירון,

 

שמור... אבל יד 3.... הייתם קונים והופכים להיות יד 4?

 

אני ממש מתבאס על הקטע הזה,

 

אומנם 95 אלף קילומטרז' שזה סבבה דווקא, שנתון 2005, אבל מה..? מי ירצה לקנות ממני להיות יד 5? אני אצטרך להפוך תאוטו ליונה ולמכור הרבה מתחת למחירון, צריך לחשוב על הצעד הזה גם .. לא?

 

שחר

[Talgaz]

אתה רוצה לחלוק איתנו מי המאושרת?

או פשוט באיזה רכב מדובר?

[עידן ו]

קודם באיזה רכב מדובר

בדוק היסטוריית טיפולים ובדיקה במכון חיצוני של האוטו

מדובר ברכב אקזוטי (לפחות כך אני מקווה ולא מדובר על איזה מיקרה CC) רכב מסוג קבריולט או ספורט תמיד יהיה לו עבר היסטורי מעל לממוצע של החלפת ידיים

[edanj]

הנתונים היבשים לא להיט בלשון המעטה.

ק"מ בינוני ויד יחסית גבוהה.

אם זאת, הרכבים מהסוג הנ"ל (בכללי כי לא אמרת איזה דגם) מחליפים ידיים לעיתים קרובות עקב אופיים.

 

עידן

[Wonka]

בכללי רכבי קבריולט מאופיינים בקילומטרז ומספר ידיים גבוהים מהממוצע , אבל כמו שאמרו קודמיי תפרט קצת יותר לדעת על איזה דגם מדובר יכול להיות מועיל .

[חולגי]

כמו שכבר אמרו, תלוי מאוד מהו הרכב. אם למשל זו מאדה 3 - (רק דוגמה) - זו ממש לא מציאה ויש אחרות בעלות נתוני פתיחה יותר טובים.

אם הרכב נדיר (קבריולט מן הסתם יותר נדיר מרכב סטנדרטי) - ניתן לשקול רכישה בכפוף למצבו ולבדיקתו.

[sronis]

95 אלף זה סביר לשנתון. גם היד סבירה לשנתון (הרכב 6 שנים על הכביש, לא?). לא הייתי מוטרד יותר מדי מהעניין של היד אלא מתמקד במצב של הרכב. כל זאת - אלא רק אם אתה ככל הנראה תמכור תוך פחות משנה. אם אתה משוכנע שתחזיק את הרכב לפחות שנתיים-שלוש ובמצב טוב, אני מאמין שתצליח למכור, גם אם לא במחירון...

 

רוני

[shachar34]

היי,

מדובר בפג'ו 307CC שנת 2005 שהמחירון שלה 79 אלף, האדם רוצה מעל המחירון כאשר היד היא יד 3 כפי שאמרתי,

 

אז מה דעתכם בכל זאת?